100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

isabelleagle1

Audi A3 riasztórendszer halott: vezérlőegység hiba riasztás

A 2000-es Audi A3 2.0-ásomnak problémái vannak a riasztóval. A biztonsági riasztó teljesen leállt, és a diagnosztikai vizsgálat egy tárolt hibát mutat a memóriában. A riasztó vezérlőegysége egyáltalán nem reagál, se hang, se fény, semmi. Az áramellátás rendben lévőnek tűnik, mivel a többi elektromos rendszer rendben működik, így gyanítom, hogy nem az akkumulátorral van gond. Tapasztalt már valaki hasonló problémát a riasztórendszerrel? Szeretném tudni, hogy milyen javításokra volt szükség, és nagyjából mennyibe került a javítás. Bármilyen információ a rendszer gyakori hibapontjairól nagyon hasznos lenne, mielőtt elviszem egy műhelybe.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Az Audi A3 riasztórendszere teljesen nem működik, a diagnosztikai vizsgálat vezérlőegység-hibát jelez. Megerősítették, hogy a tápellátás működik, ami azt sugallja, hogy a probléma nem akkumulátorral kapcsolatos. Hasonló problémát egy Audi A4-ben egy meghibásodott riasztószenzor modul javításával és a vezérlőegység újrakódolásával oldottak meg. A javasolt megoldások közé tartozik a biztosítékok, az akkumulátor feszültsége, a vezetékek csatlakozásai és az ajtózár-érzékelők korróziójának ellenőrzése, kiemelt figyelmet fordítva a riasztószenzor modulra, mint valószínű meghibásodási pontra.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

mara_ice5

Nagyon hasonló problémám volt a 2002-es Audi A4 1.8T-vel. Mivel van némi tapasztalatom az autók elektromos rendszereivel való munkában, meg tudom osztani, hogy mi működött nálam. Kiderült, hogy a fő probléma a riasztó érzékelő modulja volt, amely a vezérlőegység áramkimaradása miatt meghibásodott. Kezdetben a biztonsági riasztó ugyanezeket a tüneteket mutatta, teljes csend, semmi válasz, bár az elektromos rendszer többi része jól működött. A műhely diagnosztizálta az autó riasztórendszerét, és megállapította, hogy a vezérlőegységet át kellett kódolni, különösen az optikai zárjelzők esetében. Az egész folyamat körülbelül egy órát vett igénybe, és 45 euróba került a diagnosztikai és átkódolási munka. Mielőtt pénzt költene a javításra, érdemes ellenőrizni: A riasztórendszerrel kapcsolatos összes biztosítékot, Az akkumulátor feszültségét a riasztó vezérlőegységénél, A vezetékeket a korrózió szempontjából, Ajtózár érzékelőket A pontosabb útmutatás érdekében meg tudná osztani velünk: A teljes meghibásodás előtt észlelt-e bármilyen időszakos problémát? A központi zár továbbra is normálisan működik? Vannak más elektromos problémák is? Melyik motorváltozat az Ön A3-asának motorja (TSI, TFSI)? Ez segítene eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó.

(community_translated_from_language)

isabelleagle1 (community.author)

Köszönöm a részletes választ. Az autómnak 178078 KM van és az utolsó szerviz márciusban volt. A téves riasztási figyelmeztetések a teljes meghibásodás előtt a semmiből kezdtek el megjelenni, ami hasonlónak tűnik az Ön esetéhez. A központi zár továbbra is jól működik, és más elektromos problémám nincs. Ellenőriztem a biztosítékokat, ahogy javasolták, de úgy tűnik, mindegyik rendben van. Az akkumulátor feszültsége 12,6 V, ami normális értéket mutat. Gyanítom, hogy a riasztó érzékelő lehet a bűnös, mivel a tünetek megegyeznek az Ön leírásával. Megpróbálom ellenőrizni az ajtóérzékelők és a riasztóvezérlő csatlakozók korrózióját, mielőtt időpontot foglalnék a műhelybe. Tudja, hogy lehetséges-e a riasztórendszer ideiglenes kikapcsolása a javításra várva? Az én körzetemben lévő műhelyben 2 hetes várólista van.

(community_translated_from_language)

mara_ice5

Köszönöm a további részleteket. Az Ön futásteljesítménye és tünetei alapján ez határozottan úgy hangzik, mintha ugyanazzal a problémával szembesültem volna az A4-esemmel. Az a tény, hogy a teljes meghibásodás előtt téves riasztások voltak, megerősíti a gyanúmat a riasztó érzékelő moduljával kapcsolatban. A lopásgátló rendszer ideiglenes kikapcsolásához megpróbálhatja leválasztani a riasztóérzékelő modult, amely általában a műszerfal mögött található a vezető oldalán. Ez azonban állandó hibakódot válthat ki az indításgátló rendszerben, ezért óvatos lennék ezzel a megközelítéssel. Az én esetemben végül azt találtam, hogy a nedvesség bejutott a riasztó vezérlőegységébe, ami korróziót okozott a csatlakozásokon. A műhely végül kicserélte a teljes riasztó-érzékelő egységet, mivel a javítás nem volt lehetséges. A teljes költség körülbelül 280 euró volt a munkadíjjal együtt. Néhány további hibaelhárítási lépés, amit kipróbálhat, amíg a műhelyre vár: Mivel a tünetek szinte teljesen megegyeznek az általam tapasztaltakkal, azt javasolnám, hogy a műhely először kifejezetten a riasztóérzékelő modult ellenőrizze. Ez megspórolhatja a diagnosztikai időt és potenciálisan csökkentheti a költségeket.

(community_translated_from_language)

isabelleagle1 (community.author)

Az indításgátló továbbra is megfelelően működik, és a központi záram is úgy működik, ahogy kell. Az ajtók érintkezési pontjai tisztának tűnnek, és ellenőriztem a motorháztető-érzékelőt, úgy tűnik, minden megfelelően csatlakozik. Nincs látható korrózió sehol, így ez tényleg arra utal, hogy a riasztó érzékelő modul a probléma. Ill kerülni leválasztása semmit, mivel nem akarom kockáztatni problémák az indításgátló rendszer. Az Ön által említett 280 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik, ha teljesen megoldja a biztonsági riasztó problémáit. Ezek a szokatlan téves riasztások nagyon bosszantóak voltak, különösen, ha éjszaka történtek. A műhely megerősítette, hogy először a riasztó vezérlőegységét tudják ellenőrizni, ha behozom. Azt is megemlítették, hogy elvégezhetik a riasztórendszer teljes diagnosztikai vizsgálatát, hogy kizárjanak minden más problémát. Inkább várok a találkozóra, minthogy megkockáztassam, hogy a dolgok rosszabbra forduljanak az ideiglenes megoldások kipróbálásával. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat, ez segített nekem jobban megérteni, hogy mit Im foglalkozik, és mit kell várni költséges bölcs a javítások.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A3