100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

elisa_brown1

Audi A4 akkumulátor fény + áramkimaradás pontok a generátorhoz

Az utóbbi időben az én 2000 Audi A4 (1.8L gáz, 142k km) már eljáró fel a teljesítmény veszteség és indítási kérdések. Az akkumulátor figyelmeztető lámpa égve marad, a fényszórók halványak, és a motor nehezen indul, úgy érzi, mint egy akkumulátor alacsony helyzet, de azt hiszem, a generátor lehet, hogy nem. Volt egy rossz tapasztalat az én utolsó szerelő, így Im tétovázik, hogy hová vigye. Volt már valakinek hasonló tünetekkel? Keresek tanácsot a diagnózissal és a megbízható javítási lehetőségekkel kapcsolatban. Theres is egy hibakódot tárolt, de havent volt, hogy olvassa még.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

isabelltiger21

Tavaly télen azonos tüneteket tapasztaltam a 2003-as Audi A6 2.4L-nél. A generátor valóban meghibásodott, és feszültségesést okozott az elektromos rendszerben. A vizsgálat során a generátor a szükséges 13,8-14,4V helyett csak 11,2V-ot termelt. A tünetek pontosan a leírtak szerint kezdődtek, homályos fényszórók, akkumulátor figyelmeztető lámpa és nehézkes elindulás. Az autó rövid utakra rendben futott, de hosszabb utak után már nehezen indult. A feszültségvizsgálat megerősítette, hogy a generátor nem töltött megfelelően, és az akkumulátor működés közben lemerült. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel az akkumulátor teljes lemerülése esetén az ember a sorsára maradhat. A generátor cseréjéhez több alkatrész eltávolítására volt szükség, többek között az első lökhárító burkolatának és a vezérműszíj alkatrészeinek eltávolítására. A munka magában foglalta a szerpentinszíj és a feszítőszíj cseréjét is, miközben minden szét volt szedve. A hibakód valószínűleg a P0562 (System Voltage Low) vagy hasonló töltőrendszer kód. Ennek leolvasása megerősíti a diagnózist. Erősen ajánlom, hogy hamarosan ellenőriztessék, mivel a meghibásodott generátorral való további vezetés károsíthatja a többi elektromos alkatrészt, és végül a motor teljes leállását okozhatja vezetés közben.

(Fordította Angol)

elisa_brown1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad a generátorral kapcsolatos tapasztalataidat. Igazán hasznos részletek a feszültségmérésekről és a tünetekről. Az A4-esem generátorát 6 hónappal ezelőtt cserélték ki, miután hasonló problémák adódtak. Kíváncsi vagyok, hogy végül mennyit fizetett a generátor cseréjéért, és ha bármilyen más elektromos probléma jelentkezett utána? Az indítómotorom néhány héttel a javítás után kezdett el viselkedni, és azon gondolkodtam, hogy ez összefügghet-e azzal, hogy túl sokáig működött az autó a rossz generátorral. A szerpentin ékszíj eléggé elkopott volt, amikor az enyémet megcsinálták, ezért azt is kicserélték. Azóta rendben fut, de jó hallani mások tapasztalatairól az autó elektronikai problémáival kapcsolatban.

(Fordította Angol)

isabelltiger21

A generátor cseréje a múlt héten történt, a teljes összeg 960 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A generátor hibás figyelmeztetés most már teljesen eltűnt, és az elektromos rendszer tökéletesen működik. A javítás óta nincs többé homályos fényszóró vagy az autó nem indul el. A szerelő megerősítette, hogy a régi generátor csak 11V körüli feszültséget adott le, ami határozottan terhelést jelentett más alkatrészekre. Örülök, hogy megjavítottam, amikor megtettem. Az autó működtetése egy meghibásodott generátorral határozottan problémákat okozhat más elektromos alkatrészeknél, mint például az ön által említett indítómotor. Amikor kicserélték a generátort, egy új szerpentinszíjat is beszereltek, mivel már minden szét volt szedve. Az egész elektromos rendszer most sokkal stabilabb, az akkumulátor megfelelően tartja a töltést, és minden lámpa fényes, ahogy kell. A javítás óta nem jelentkezett motorhiba vagy más probléma. Ha az ön indítója viselkedik, talán érdemes lenne ellenőrizni, amíg még mindig időszakos probléma, nem pedig várni a teljes meghibásodásra. Ezek az elektromos problémák hajlamosak arra, hogy ha túl sokáig maradnak.

(Fordította Angol)

elisa_brown1 (Szerző)

A múlt héten végre megjavítottam a generátor problémáját, miután megbirkóztam ezekkel az áramellátási problémákkal. A bolt, amit találtam, tényleg nagyszerű volt, nagyon átlátható az egész folyamatot illetően. Megmutatták nekem a régi generátort, és hogy csak 11V-ot adott le, megmagyarázva, hogy miért volt az összes olyan autóelektronikai problémám. A teljes javítás 780 euróba került, ami tartalmazta az új generátort, a szerpentin szíjat és a munkadíjat. Elég sokat kellett eltávolítaniuk, hogy mindenhez hozzáférjenek, de a szerelő végigvezetett azon, hogy mit csinálnak. Az autó nem indul problémái teljesen megszűntek, minden alkalommal azonnal elindul. Az akkumulátor figyelmeztető lámpa a javítás után azonnal eltűnt, és a fényszórók újra megfelelően fényesek. Nincs több feszültségesés sem. Nagyon örülök, hogy rendbe hoztam, mielőtt más alkatrészek megsérülnének. Az egész elektromos rendszer most sokkal stabilabbnak tűnik. Bárki másnak, aki hasonló tünetekkel küzd, mindenképpen érdemes időben kivizsgáltatni. A rossz generátorral való futás nagyobb problémákat okozhat a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: