Audi A4 felfüggesztési figyelmeztetés a lengéscsillapítás problémáira utaló pontok

Mint valaki, akinek van némi tapasztalata az Audival kapcsolatos munkában, hasonló problémával találkoztam a 2005-ös Audi A6-osommal. A felfüggesztési rendszer ugyanazokat a tüneteket kezdte mutatni, durva menetkomfortot és a csillapítás-szabályozással kapcsolatos figyelmeztető lámpákat. Miután elvittem a szokásos műhelyembe, hibás kábelezést állapítottak meg az elektronikus csillapítóvezérlő egységhez. A kábel a kor és a mozgás miatt elkopott, ami időszakos felfüggesztési hibaüzeneteket okozott. A teljes javítási költség 95 euró volt, ami fedezte a diagnosztikát és a csatlakozási hiba kijavítását. A javítás jelentősen javította a menetminőséget és megszüntette a figyelmeztető lámpákat. Ez egy meglehetősen gyakori probléma ezekkel az elektronikus felfüggesztési rendszerekkel, ahogy öregszenek, gyakran a kábel szigetelésének kopása vagy a dugaszok korrodálódása okozza. Mielőtt konkrét javítási javaslatokat tennénk az A4-esére, hasznos lenne tudni: Észrevette, hogy a felfüggesztés egyik oldalon különösen merevnek tűnik? A figyelmeztető lámpa jön-megy, vagy állandóan világít? Volt-e a közelmúltban bármilyen felfüggesztés-hangolás vagy javítás? Meg tudja osztani a szkennelésből származó konkrét hibakódot? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami más a felfüggesztési rendszerben.

(Fordította Angol)

Az A4-esem új kora óta csak 46125 km-t tett meg, és az utolsó szervizelés 3 hónappal ezelőtt volt. A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, és a felfüggesztés mindkét oldalon egyformán merevnek tűnik. A szkennelésből származó konkrét hibakód a P1878, és a csillapításvezérlés problémáira utal. A felfüggesztési rendszert korábban soha nem módosították vagy javították. Ha lehet, el akartam kerülni a drága kereskedői diagnosztikát, de az Ön vezetékek csatlakoztatására vonatkozó javaslata értelmes, és érdemes lenne először ellenőrizni.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket az A4-edről. A P1878-as hibakód és az Ön által leírt tünetek alapján a helyzetünk eléggé hasonlónak tűnik, bár az Ön alacsonyabb futásteljesítménye érdekes. Amikor az én A6-omban is ilyen problémák voltak, először azt hittem, hogy a teljes felfüggesztési rendszer cserére szorul, de kiderült, hogy sokkal egyszerűbb a dolog. Az állandó figyelmeztető lámpa és az egyenletes merevség mindkét oldalon pontosan megegyezik azzal, amit én tapasztaltam. Mivel említette a közelmúltbeli szervizelést, érdemes megjegyezni, hogy néha az alapvető karbantartási munkák véletlenül megzavarhatják az autó csillapítórendszerének vezetékkapcsolatait. Az én esetemben a szerelő azt találta, hogy egy csatlakozó a csomagtartó közelében meglazult a rutinszerű karbantartás után. A következetes P1878 kód erősen elektromos problémára utal, nem pedig mechanikus felfüggesztési hibára. Mielőtt költséges javítási munkálatokba kezdene, javaslom, hogy egy szerelő: 1. Ellenőrizze a csillapításvezérlő egység összes csatlakozóját. 2. Ellenőrizze a csillapításvezérlő egység összes csatlakozóját. Ellenőrizze a kábelköteg kopását 3. Vizsgálja meg a feszültséget a vezérlőmodulon Az én javításom végül is egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták, javítva mind a menetkomfortot, mind a figyelmeztető lámpák megoldását. Fontolja meg, hogy először ezeket az elektromos ellenőrzéseket végeztesse el, megkímélheti a felesleges alkatrészcserétől.

(Fordította Angol)

Az elektromos csatlakozások ellenőrzésére vonatkozó javaslatnak sok értelme van, különösen, mivel az A4-esem viszonylag kevés kilométert futott, és a felfüggesztés alkatrészei még mindig jó állapotban vannak. A csillapításvezérlést befolyásoló vezetékezési probléma logikus kiindulópontnak tűnik, tekintve az állandó figyelmeztető lámpát és az egyenletes merevséget mindkét oldalon. Holnap felveszem a kapcsolatot a szokásos műhelyemmel, hogy ellenőrizzék a csatlakozásokat és a kábelköteget. Ezzel a megközelítéssel jelentős pénzt takaríthatok meg a felfüggesztés alkatrészeinek felesleges cseréjéhez képest. Az autóm menetkomfort-rendszerének mechanikai egyszerűsége azt jelenti, hogy az elektromos hibák nagy hatással lehetnek a teljesítményre. Frissíteni fogom, amint ellenőrzik a vezetékeket, és remélhetőleg megerősítik, hogy ez csak egy csatlakozási probléma, amely inkább a jármű felfüggesztését érinti, mint a tényleges alkatrész meghibásodását. Köszönöm, hogy segítettek leszűkíteni a valószínűsíthető okot, most már magabiztosabbnak érzem magam a diagnosztikai irányt illetően.

(Fordította Angol)