Audi A4 Gear Display Dead, sebességváltó csiszolás Fix

Tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2005-ös Audi A6 2.0T-vel, és mivel van némi tapasztalatom az automata sebességváltó problémáival kapcsolatban, meg tudom osztani, mi történt. A fő tünetek azonosak voltak, a sebességváltó elektronikus kijelzője teljesen elsötétült, és a műszeregység digitális kijelzője nem mutatta többé a sebességfokozatokat. A sebességváltó szabálytalanul kezdett viselkedni, durva váltásokkal és csikorgó hangokkal. A diagnosztikai vizsgálatot követően a műhely megállapította, hogy a sebességváltó vezérlőegysége hibás volt, ami a kijelző és a váltási problémákat is okozta. A sebességváltó érzékelő hibás jeleket küldött, ami megmagyarázta a rendszertelen viselkedést. A javítás magában foglalta: A hibás vezérlőegység cseréje, a sebességváltó-választó rendszer újrakalibrálása, az új egység programozása, az összes sebességfokozat tesztelése A teljes javítási költség 1000 euró volt, és körülbelül 2 napot vett igénybe. A javítás óta a sebességváltó hibátlanul működik, a sebességváltó megfelelően kapcsol és a kijelzők is működnek. Az Ön konkrét esetének jobb segítése érdekében meg tudná osztani velünk a következőket: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e, és hogy ugyanolyan megoldást igényel-e.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a TCU cseréjével kapcsolatos részleteket. Az A4-esem most volt utoljára szervizben 183628 KM-nél, ahol csak az alapvető karbantartást végezték el, mint olaj és szűrők. Az autóelektronika az én esetemben úgy tűnik, hogy másképp hibásodik meg. Míg a sebességváltó problémái hasonlóak, én súlyosabb csikorgó hangokat kapok, mint amit leírtál. Az autó műszerfalának figyelmeztető lámpái is időnként felvillannak váltáskor, amit az Ön esetében nem említettek. Mivel a tünetek súlyosabbak, attól tartok, hogy a javítás nem csak a vezérlőegységet érinti. Említette a szerviz a lehetséges mechanikus váltókárosodást, ami bekövetkezhet, ha ezeket a problémákat nem kezelik? Az én esetemben a sebességváltó-jelző problémák hirtelen kezdődtek, nem pedig fokozatosan romlottak. Az általam kapott diagnosztikai kódok eltérnek a tipikus TCU hibakódoktól, amelyekre csak egy elektronikai probléma esetén számíthatunk. Ez arra utal, hogy további mechanikai problémák lehetnek magával a váltómechanizmussal.

(Fordította Angol)

Miután foglalkozott ezzel a pontos helyzetet az én A6, meg kell említenem a csikorgó zajok kombinálva villogó műszerfal figyelmeztetések gyakran jelzi, hogy egy összetettebb probléma, mint csak a TCU hiba tapasztaltam. Az Ön esetében a szokatlan diagnosztikai kódok és a hirtelen fellépő sebességváltó problémák a sebességváltó mechanikájának lehetséges mechanikai sérülésére utalnak. Ha a sebességváltó kijelző és a digitális kijelző mechanikus tünetekkel egyidejűleg hibásodik meg, az általában több meghibásodott alkatrészre utal. A mi esetünk néhány lényeges dologban különbözik: Az Ön csikorgó hangjai kifejezettebbek, A figyelmeztető lámpái aktívan villognak, A sebességváltó-választó úgy tűnik, hogy hirtelenebb módon hibásodott meg, A diagnosztikai kódjai más mintát mutatnak Ezen tünetek alapján lehet, hogy: A javítási költségek a szükséges mechanikai javítások mértékétől függően 2000-3500 euró között mozoghatnak. A műszerfal és a sebességváltó kijelző problémái másodlagos tünetei lehetnek a mögöttes mechanikai problémának. Tekintettel a futásteljesítményre és a súlyosságra, azt javasolnám, hogy a további sebességváltó-károsodások megelőzése érdekében azonnal ellenőriztessék. A javítás 3-5 napot vehet igénybe az alkatrészek elérhetőségétől és a szükséges munkálatok teljes körétől függően.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tanácsokat az átviteli problémákkal kapcsolatban. Miután láttam, hogy a javításod mennyiben különbözik attól, amit én tapasztaltam, a héten beütemezek egy műhelylátogatást. Ezek a csikorgó hangok és a műszerfal figyelmeztető lámpái miatt aggódom a nagyobb mértékű károsodás miatt. Mivel az autóm műszerfala súlyosabb tüneteket mutat, és a sebességváltó jelző problémái hirtelen jelentek meg a mechanikai problémákkal, egyetértek azzal, hogy ez túlmutathat egy egyszerű TCU cserén. A 2000-3500 euróra becsült javítási költségnek van értelme, figyelembe véve az összes lehetséges érintett alkatrészt. A sebességváltó mechanizmus meghibásodása és a sebességváltó lehetséges belső sérülése közötti kapcsolatról hallani aggasztó. A műszerfal figyelmeztetései és a szenzorproblémák egyértelműen több meghibásodott alkatrészre utalnak, nem pedig csak egy elektronikai problémára. Megkérem a műhelyt, hogy először a váltó mágnesszelepek és a kapcsolószerkezet alkatrészeinek ellenőrzésére összpontosítson, mivel a tünetek eltérnek az Ön TCU-tapasztalataitól. A mielőbbi javítás kulcsfontosságúnak tűnik a további sebességváltó-károsodás megelőzése érdekében. Fel fogok készülni az Ön által említett 3-5 napos javítási ütemtervre. Nagyra értékelem az alapos összehasonlítást, amely segített tisztázni, hogy az én esetemben miért van szükség valószínűleg kiterjedtebb javításra, mint az Ön vezérlőegységének cseréje.

(Fordította Angol)