Audi A4 hidegindítási nehézségek: Fűtési rendszer gyanús

Miután hasonló tüneteket láttam a 2004-es Audi A6 2.0T-nél, a fűtési rendszer problémája jelentősnek bizonyult. A PTC (pozitív hőmérsékleti együttható) kiegészítő fűtőberendezés teljesen meghibásodott, ami rossz hidegindítást és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozott. A fűtőberendezés javítása a fűtőelem és a kapcsolódó elektromos alkatrészek cseréjével járt. A ventilátor motorja jól működött, de a kiegészítő fűtőrendszer nem biztosította a szükséges meleget hidegindításkor, amit a motor bőséges üzemmóddal kompenzált. Ez magyarázta a magasabb üzemanyag-fogyasztást és a durva futást. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, mert a rendszer észlelte a fűtőelem meghibásodását. A javításhoz speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség az összes érintett alkatrész megfelelő azonosításához. A javítás nem volt egyszerű, a teljes fűtőelem-egységet és néhány kábelköteg-elemet is ki kellett cserélni. Megfelelő javítás nélkül ezek a tünetek jellemzően súlyosbodnak, és indítási megbízhatósági problémákhoz vezethetnek. Mivel az Ön tünetei pontosan megegyeznek azzal, ami az én A6-ommal történt, javasoljuk, hogy egy Audi fűtési rendszerekre szakosodott szaküzlet foglalkozzon a javítással. Ha a fűtés nem működik megfelelően hidegindításkor, az általában azt jelzi, hogy a PTC fűtőegység meghibásodott, és nem egy kisebb probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a tapasztalatot az A6-tal kapcsolatban. Im foglalkozik pontosan ugyanazzal a hidegindítás és fűtési rendszer problémák most az én A4. A múlt héten vittem be, és hasonló diagnosztikai eredményeket kaptam a PTC fűtésről. Megosztanád velünk, mennyibe került végül a javítás? Szintén kíváncsi, ha youve volt bármilyen más hőmérséklet-szabályozás vagy HVAC rendszer problémák, mióta kap ez fix. Szeretném, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a költségvetést helyesen, és tudja, mit kell figyelni, hogy megy előre.

(Fordította Angol)

Jó hírek az elektromos hiba, amely a hidegindítási problémákat okozta, a múlt héten javítottam. A szerelő megállapította, hogy a PTC kiegészítő fűtőberendezés valóban teljesen lemerült, ahogyan azt gyanítottuk. A teljes javítás 350 euróba került, amely magában foglalta a fűtőelem és néhány kapcsolódó vezeték cseréjét. A fűtőrendszer javítása óta a hidegindítás tökéletes, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. A motor most már a leghidegebb reggeleken is simán jár. Nincs többé probléma a fűtés meghibásodásával vagy a durva futással, a javítás teljesen megszüntette az összes tünetet. A javítás óta eltelt 6 hónapban nem tapasztaltam más hőmérséklet-szabályozási problémát. A HVAC-rendszer pontosan úgy működik, ahogyan kell, megfelelő fűtéskibocsátással az elejétől fogva. Csak győződjön meg róla, hogy olyan üzletet használ, amely valóban ért az Audi elektromos rendszereihez, mivel ezeknek a fűtőberendezés-alkatrészeknek a megfelelő diagnosztizálása és rögzítése különleges szakértelmet igényel.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos visszajelzéseket. Végre megkaptam az A4-esemet a múlt héten, és meg akartam osztani a tapasztalataimat. Elvittem egy másik boltba, amely Audi elektromos munkákra specializálódott. Megerősítették a hibás PTC fűtés diagnózisát, és találtak néhány korrodált vezetékeket a fűtési rendszerben is. A teljes javítási költség 420 euró volt, kicsit több, mint vártam, de megérte. A klímaberendezés most már tökéletesen működik, és a hidegindítás is zökkenőmentes. Az üzemanyag-fogyasztásom is visszaesett a normális szintre. A hőmérséklet-szabályozás pontosan működik, még hideg reggeleken is. A szerelő mindent világosan elmagyarázott, és megmutatta a régi fűtőelemet, az teljesen kiégett. Örülök, hogy műhelyt váltottam. Az új helyen tisztességes árakat számoltak fel és minőségi munkát végeztek. Ha bárki más is hasonló hidegindítási problémákkal szembesül, mindenképpen a PTC fűtőelemet nézesse meg először.

(Fordította Angol)