Audi A4 sebességváltó-érzékelő okoz Limp Mode kérdések

Hasonló váltójavítást végeztek a 2009-es Audi A6-osomon, szintén benzinmotorral. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, főleg az alapvető karbantartásban, de a sebességváltó-problémák meghaladják a képességeim szintjét. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, váltási problémák, figyelmeztető lámpák és a rettegett limp mód. A vizsgálat után a műhelyem megállapította, hogy a sebességváltó olajszintje kritikusan alacsony volt, ami miatt a hőmérséklet-érzékelő hibás értékeket adott. Az automata váltó a nem megfelelő kenés miatt küzdött. A javítás teljes váltófolyadékcserét, szűrőcserét és rendszerdiagnózist jelentett. A teljes költség 365 euró volt, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás után a csikorgó zaj és a rángatózó váltások teljesen megszűntek. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: A sebességváltó folyadék sötét vagy égett szaga van-e, a problémák hideg vagy meleg motoron jelentkeznek-e rosszabbul, látható-e szivárgás az autó alatt A megfelelő diagnózis kulcsfontosságú, mivel a túlmelegedési problémák károsíthatják a sebességváltót, ha nem ellenőrzik. Ezek az automata sebességváltó problémák gyakran kis mértékben kezdődnek, de gyorsan elhatalmasodhatnak, ha nem foglalkoznak velük.

(community_translated_from_language)

A jelenlegi futásteljesítmény 166251 KM. Köszönöm, hogy megosztottad a hasonló váltóproblémával kapcsolatos tapasztalataidat. Az Ön által említett váltófigyelmeztetés tünetei nagyon hasonlítanak az enyémhez. Az Ön álláspontja a sebességváltó folyadékszintjének első ellenőrzéséről ésszerű, mielőtt drága javításba kezdene. Megnéztem alulról, de nem találtam látható szivárgást. A problémák rosszabbnak tűnnek, amikor az autó hideg, különösen a nap első sebességváltásai során. Az utolsó sebességváltó szerviz 35000 KM-rel ezelőtt történt, így lehet, hogy valóban itt az ideje a friss folyadéknak és a szűrőcserének. Ha a sebességváltó-érzékelő az alacsony folyadékszint miatt téves értékeket ad, az megmagyarázná a rendszertelen váltási viselkedést. Meg fogom vizsgáltatni egy műhelyben, és tájékoztatni fogom az eredményekről. Remélhetőleg csak egy folyadékprobléma, mint az Ön esetében, nem pedig egy nagyobb sebességváltó javítás.

(community_translated_from_language)

Köszönöm az utólagos tájékoztatást. Az Ön tünetei, amelyek főként hidegben jelentkeznek, a szervizintervallummal együtt erősen arra utalnak, hogy hasonló váltófolyadék-problémával állunk szemben, mint amilyen nekem is volt. Az én váltóproblémáim teljesen megoldódtak a folyadékszerviz után, de megtanultam, hogy a legjobb, ha 30000 KM-enként cserélik a váltóolajat ezeknél a modelleknél, és nem várnak tovább. A sebességváltó-érzékelő leolvasásai megbízhatatlanná válnak, ha a folyadék romlik vagy alacsony a szintje. Az utolsó szerviz óta eltelt 35000 KM-nél az automata sebességváltó valószínűleg romlott folyadékkal működik. A hideg váltás közbeni csikorgás pontosan megegyezik az én tapasztalataimmal, a régi folyadék hidegben viszkózusabbá válik, ami ezeket a durva váltásokat okozza, amíg fel nem melegszik. Gyors tipp a javításomból: a szervizzel végeztesse el a váltófolyadék elemzését, amikor kicserélik. Az én esetemben ez fémrészecskéket mutatott ki, amelyek segítettek azonosítani a korai kopást, mielőtt az komolyabbá válna. A teljes sebességváltó-javítás a folyadékelemzéssel együtt valamivel többe került, de megérte a nyugalmat. Kérem, tájékoztasson, amint megtörtént a szervizelés. Az egyező tünetek és a szerviztörténet alapján arra számítok, hogy hasonló pozitív eredményeket fog látni a friss váltóolajjal és szűrővel.

(community_translated_from_language)

Az Ön által leírt váltóváltási problémák tökéletesen megfelelnek az én helyzetemnek. Miután elolvastam a váltófolyadékkal kapcsolatos tapasztalataidat, magabiztosabbnak érzem magam a következő lépéseimet illetően. Mivel az én autóm hasonló tüneteket mutat a hidegindítással és a szabálytalan sebességváltásokkal, még ezen a héten beütemezem a sebességváltó szervizelését. Az automata sebességváltónak 35000 KM használat után valószínűleg friss folyadékra és új szűrőre van szüksége. A javaslata a váltófolyadék elemzéséről értékes. Ha a sebességváltó-érzékelő a leromlott folyadék miatt viselkedik, akkor ez feltárhatja a kialakulóban lévő problémákat, mielőtt azok komoly problémává válnának. Foglaljon időpontot egy teljes sebességváltó szervizre, beleértve a folyadékelemzést is. A 365 eurós költségbecslés jó támpontot ad nekem. Nagyon remélem, hogy csak a folyadékkal kapcsolatos probléma befolyásolja a sebességváltó-érzékelő leolvasását, nem pedig belső sérülés. Frissíteni fogom a témát, amint megkapom az eredményeket a műhelytől. Köszönöm, hogy ilyen részletes információkat osztott meg a hasonló javítási tapasztalatairól, ez segít leszűkíteni a sebességváltó figyelmeztető tüneteinek valószínűsíthető okait.

(community_translated_from_language)

Audi A4 S line TFSI 2017... váltáskor halk kopogást lehet hallani... tanácsot kérek... köszönöm

(community_translated_from_language)

Kezdje a váltóolaj szintjének és állapotának ellenőrzésével, mivel az alacsony vagy lebomlott olaj szokatlan zajokat okozhat. Ha az olajszint rendben van, vizsgálja meg a kardanc csuklókat és a kardántengelyeket kopás vagy sérülés szempontjából, mivel ezek is kattanó hangokat produkálhatnak. Ha a probléma továbbra is fennáll, célszerű lehet egy szerelőhöz vinni, hogy kizárja az esetleges rejtett problémákat. Kérlek, jelezd, hogy sikerült-e megoldani a problémát, vagy ha további kérdéseid vannak!

(community_translated_from_language)