Audi A4 TDI indítási problémák hibás gyújtásra utalnak

Alapvető autójavítási tapasztalattal rendelkező személyként nagyon hasonló indítási problémám volt a 2013-as Audi A6 TDI-vel. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, következetlen indítás és durva járás, amikor a motor mégis beindult. Miután ellenőrizték az autóm gyújtásrendszerét, a műhely egy kiégett biztosítékot talált, amely a gyújtótekercs áramkörét érintette. A javítás viszonylag egyszerű volt, és 52 euróba került az alkatrészek és a munkadíj. Az autó elektronikáját ezt követően alaposan tesztelték, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy más alkatrészeket nem érintett. Bár az én problémámat egy egyszerű biztosítékcserével sikerült megoldani, az ilyen indítási problémáknak több oka is lehet. Mielőtt azt javasolnánk, hogy ez lehet az Ön konkrét problémája, hasznos lenne tudni: * Hallja-e az üzemanyag-szivattyú aktiválódását a kulcs elfordításakor? * Vannak-e hibakódok, amelyek megjelennek? * A probléma gyakrabban fordul elő, ha a motor hideg vagy meleg? * Észrevett más elektromos problémákat? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a probléma hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy ha valami más a gyújtásrendszerben, ami figyelmet igényel.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. Meg kell említenem, hogy a futásteljesítményem 57413 KM, és az utolsó szervizelésem 3 hónappal ezelőtt történt. Tegnap az indítómotor ellenőrzése közben észrevettem, hogy a kulcs elfordításakor az üzemanyagpumpa normálisan aktiválódik. A műszerfalon nem jelennek meg hibakódok. Az indítási probléma gyakrabban fordul elő, amikor a motor hideg, különösen a nap első indításakor. Más elektromos problémát nem észleltem. Ön szerint ez még mindig egy egyszerű biztosítékproblémára utal, vagy a gyújtásrendszer más alkatrészeit is meg kellene vizsgálnom?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a további részleteket. Mivel hasonló Audi modellekkel rendelkezünk, több konkrétumot tudok megosztani a tapasztalataimból. Bár az én problémám valóban megoldódott a biztosíték cseréjével, az Ön tünetei, különösen a hidegindítási problémák, arra utalnak, hogy ez más lehet, mint amivel én találkoztam. Az Ön esetében a normál üzemanyagszivattyú-aktiválás és a műszerfali lámpák hiánya, valamint a hidegindítási problémák inkább egy lehetséges gyújtótekercs-problémára utalnak, mint egyszerű biztosítékproblémára. Amikor az én autómban később hasonló hidegindítási tünetek jelentkeztek, a gyújtótekercset kellett kicserélni, ami körülbelül 180 euróba került. Az a tény, hogy ez főként hidegindításkor fordul elő, különösen sokatmondó. Az A6-osomnál azt vettem észre, hogy az indítási problémák ritkábban jelentkeztek, miután a motor felmelegedett, ahogyan Ön is leírja. A gyújtótekercs idővel egyre kevésbé hatékony, és a tünetek gyakran hidegindításkor jelentkeznek először, amikor a rendszernek nagyobb teljesítményre van szüksége. Mielőtt azonban pénzt költene alkatrészekre, érdemes lenne a műhelyben ellenőriztetni: * Gyújtótekercs ellenállási értékek * Üzemanyagnyomás hidegindításkor * A forgattyústengely-helyzet érzékelő kimenete A megfelelő diagnózis a konkrét értékekkel segít megállapítani, hogy valóban a gyújtótekercs a bűnös, vagy az indítórendszer egy másik alkatrésze.

(Fordította Angol)

Mivel annyira segítőkész voltál a részletekkel, hadd tájékoztassalak a legfrissebb fejleményekről. Megfogadtam a tanácsát, és a műhelyben ellenőriztettem ezeket a konkrét alkatrészeket. Megvizsgálták a gyújtótekercs ellenállását, és megállapították, hogy az valóban nem felel meg a specifikációnak. Megerősítették továbbá, hogy az üzemanyagnyomás- és a forgattyústengely-pozícióérzékelő normálisan működik. A gyújtótekercs cseréje végül 195 euróba került, valamivel többe, mint amit ön fizetett, de az autó most már tökéletesen indul, még hideg reggeleken is. A szerelők az elektromos csatlakozókat is megtisztították, ha már ott voltak, ami szerintük segíthet megelőzni a hasonló problémákat a jövőben. Nagyon örülök, hogy nem ugrottam egyből a gyújtáskapcsoló cseréjére, ami sokkal drágább lett volna, és nem oldotta volna meg a tényleges problémát. Köszönöm, hogy segítettek leszűkíteni a problémát ezekkel a konkrét ellenőrzésekkel. Az autó elektronikája minden működik nagyszerű most, és hogy a frusztráló kulcs fordult kérdés teljesen megoldódott.

(Fordította Angol)