Audi A5 DPF-válság: Regenerációs hiba és füstproblémák

Mivel van némi tapasztalatom a kipufogórendszer javításával kapcsolatban, tavaly szinte azonos tünetekkel szembesültem a 2019-es Audi A4 dízelemnél. A jármű emissziós problémájáról kiderült, hogy pontosan az volt, amire Ön is gyanakszik, egy hibás kipufogó ellennyomás érzékelő, amely megakadályozta a megfelelő DPF regenerációs ciklusokat. Az emissziószabályozó rendszer folyamatosan hibakódokat dobott, és ugyanazokat a tüneteket vettem észre: füstöt gyorsításkor és automatikus regenerációs ciklusok elmaradását. A szokásos műhelyemmel való egyeztetés után megerősítették a diagnózist, és speciális diagnosztikai berendezéssel tesztelték a kipufogógáz-érzékelő működését. A javítás során kicserélték a hibás érzékelőt, és elvégeztek egy kényszerített DPF-regenerációs ciklust. A teljes költség 245 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta a kipufogórendszer tökéletesen működik a normál regenerációs ciklusokkal. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön helyzete megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és hogy más emissziószabályozó alkatrészek is figyelmet igényelnek-e.

(Fordította Angol)

Az A5-ösöm legutóbb 151755 KM-nél volt szervizelve, és valójában ugyanez a gondolatom támadt a járműdiagnosztika ellenőrzésével kapcsolatban a legutóbbi karbantartásból származó előzményekről. Az autó karbantartási nyilvántartása szerint eddig nem volt DPF probléma. Az autószerelő műhelyem lefuttatott teszteket, de nem tudta pontosan megállapítani, hogy az érzékelő vagy valami más a kipufogórendszerben. Köszönöm a részletes választ és a költségek lebontását, jó tudni, hogy a javítás mennyibe kerülhet, ha ugyanaz a probléma. Mostanában többnyire rövid utakat tettem, ami valószínűleg nem segített a DPF helyzetén.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további információkat az A5-ödről. Az Ön vezetési szokásai alapján, amelyek többnyire rövid utakból állnak, ez határozottan tükrözi az én A4-es helyzetemet. A hosszabb utak hiánya megakadályozza, hogy a DPF elérje a megfelelő regenerációs hőmérsékletet, ami súlyosbítja a nyomásérzékelő problémáját. Miután megjavítottam a nyomásérzékelőmet, gondoskodtam arról, hogy hetente legalább 20 percet autópályán töltsek, hogy fenntartsam a motor megfelelő teljesítményét és a DPF egészségét. A jármű károsanyag-kibocsátása a szenzor cseréje és a jobb vezetési szokások kialakítása után ismét normális lett. Ha az autója karbantartási feljegyzései nem mutatnak korábbi DPF-problémákat, akkor jó eséllyel valóban a nyomásérzékelő a kiváltó ok. Amikor az én érzékelőm meghibásodott, a kipufogórendszer viselkedése szinte azonos volt: füst, sikertelen regenerálási kísérletek és következetlen nyomásértékek. Az egyik legfontosabb vizsgálat, amelyet a műhely elvégezhet, a tényleges kipufogógáz-ellennyomás mérése a szenzor leolvasott értékével összevetve. A diagnosztikai adatoknak egyértelmű eltérést kell mutatniuk, ha az érzékelő hibás. Az én javítási költségeim 245 euró voltak, de az alkatrészárak azóta kissé emelkedtek. Erősen ajánlom, hogy ezt mielőbb orvosoltassák, mivel a meghibásodott DPF-rendszerrel való további közlekedés drágább javításokhoz vezethet a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tanácsokat az érzékelő problémájának diagnosztizálásához. Az A5-ös helyzetem nagyon hasonlónak tűnik ahhoz, amit Ön tapasztalt a DPF-et érintő rövid utakkal kapcsolatban. Az autó karbantartási adatai és a tünetek nagyon jól egyeznek. A műhely mindenképpen ellenőrizni fogja a tényleges ellennyomás-méréseket az érzékelő adatai alapján. Jó érv, hogy nagyobb kipufogórendszer-problémákat okozhat, ha nem javítják ki. Épp most beszéltem meg egy időpontot, hogy holnap lefuttassák ezeket a diagnosztikai teszteket. A hozzávetőleges javítási költségek ismerete segít a tervezésben, még némi áremelkedés mellett is jobb, mintha drágább károkat kockáztatnánk. Értékelem a tippet a rendszeres autópálya meghajtók is. Gondoskodni fogok róla, hogy azok is be legyenek építve, amint a nyomásérzékelőt rendbe hozták.

(Fordította Angol)