Audi A5 induló halott ellenére tiszta diagnosztikai kódok

Volt egy hasonló probléma az én Audi A4 2004-es 2.0T motorral. A tünetek pontosan megegyeztek, a motor elfordult, de nem indult, korábbi ECU javításokat követően. Az én esetemben a kiváltó ok valójában nem az ECU volt, hanem az akkumulátor korrodált csatlakozói, amelyek következetlen áramellátást okoztak az üzemanyag-befecskendező rendszer számára. A motor túlpörgése és az indítási problémák félrevezetőek voltak, mivel az ECU meghibásodásának tüneteit utánozták. A javításhoz mindkét akkumulátorkapocs tisztítására és cseréjére volt szükség, valamint az összes földelési kapcsolat ellenőrzésére. A szerelő az üzemanyagszivattyú reléjét is megvizsgálta, mivel a rossz elektromos csatlakozások megakadályozhatják a megfelelő üzemanyag-ellátást indításkor. Ez a fajta elektromos probléma elég komoly lehet, ha nem ellenőrzik, mivel a szakaszos áramellátás idővel károsíthatja az ECU-t és az üzemanyag-befecskendező alkatrészeket. A motordiagnosztika kezdetben nem mutatott ki kódokat, mivel az áramellátás megszakadása túl rövid volt ahhoz, hogy regisztrálhassa. Érdemes ellenőrizni ezeket az alapvető elektromos csatlakozásokat, mielőtt újabb ECU-problémát feltételeznénk. Vizsgálja meg a töltőrendszert és az akkumulátor terhelését is, mivel a gyenge akkumulátor teljesítménye még jó csatlakozások esetén is hasonló tüneteket okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Tavaly télen nagyon hasonló problémám volt az A5-ösömmel, és a leírásod alapján úgy tűnik, hogy ez ugyanaz az elektromos probléma lehet. A motorellenőrző lámpa folyamatosan kigyulladt a semmiből, mielőtt végül nem volt hajlandó elindulni. Emlékszik arra, hogy körülbelül mennyibe került a javítás az Ön esetében? Csak kíváncsi vagyok, hogy a javítás viszonylag egyszerű volt-e, miután azonosították a problémát. Az is érdekelne, hogy a javítás óta voltak-e indítási problémái vagy motorszoftver-problémái?

(Fordította Angol)

Nagyon örülök, hogy segíthetek! Miután az elektromos csatlakozókat kijavítottam, az autó tökéletesen futott, és nem volt több motorvezérlési hiba vagy indítási probléma. A javítás meglehetősen egyszerű volt, miután azonosították a korrodált akkumulátor-csatlakozásokat, mint a kiváltó okot. A teljes javítás 155 euróba került az akkumulátor csatlakozóinak tisztításáért és cseréjéért, valamint az összes földelési csatlakozás ellenőrzéséért. Sokkal olcsóbb, mint amitől kezdetben tartottam, különösen az ECU esetleges cseréjének költségeihez képest. A javítás után a semmiből előbukkanó motorellenőrző lámpa teljesen megszűnt. Nincs többé motorszoftver-hiba vagy hamis ECU-meghibásodási figyelmeztetés sem. A szerelő elmagyarázta, hogy a rossz elektromos csatlakozások mindenféle félrevezető tüneteket okozhatnak, amelyek komolyabb problémákat utánoznak. Ha a tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal, mindenképpen érdemes az elektromos csatlakozásokat ellenőrizni, mielőtt összetettebb megoldásokat keresnénk. Az akkumulátor jó csatlakoztatása elengedhetetlen az ECU és az üzemanyagrendszer megfelelő működéséhez.

(Fordította Angol)

Tegnap végre elvittem az A5-ösömet a szerelőhöz az Ön tanácsai alapján az elektromos rendszer ellenőrzésére vonatkozóan. Kiderült, hogy teljesen igazad volt, a fő probléma az akkumulátor pólusainak súlyos korróziója és egy laza földelési kapcsolat volt. A javítás gyors és egyszerű volt. Kitisztították az összes elektromos érintkezőt, kicserélték mindkét akkumulátorkapcsot, és kétszeresen ellenőrizték az összes földelési pontot. A teljes költség 180 euró volt a diagnosztikai idővel együtt. A motor most már tökéletesen indul, nincs többé szokatlan leállás vagy motorellenőrzési figyelmeztetés. Ami igazán meglepett, hogy egy ilyen egyszerű elektromos probléma hogyan okozhat ennyi zavaros tünetet és motorhiba figyelmeztetést. A szerelő megmutatta, hogy a korrodált csatlakozók hogyan szakították meg az üzemanyag-befecskendező rendszer áramellátását, így a probléma ECU-problémának tűnt. Így már érthető, hogy a motordiagnosztika miért volt korábban eredménytelen. Nagyon örülök, hogy először ezt ellenőriztem, ahelyett, hogy rögtön a drága ECU-javításba ugrottam volna. Az autó jobban fut, mint hónapok óta bármikor.

(Fordította Angol)