Audi A6 Bluetooth problémák: Közös javítási tanácsok szükségesek

Ugyanezek az elektromos hibák jelentkeztek a 2011-es Audi A4 2.0T-nél körülbelül hat hónappal ezelőtt. Mivel van némi alapvető tapasztalatom az autókon való munkában, kezdetben azt hittem, hogy ez egy nagyobb elektromos rendszerprobléma, de kiderült, hogy egyszerűbb. A fő probléma a végberendezéssel való helytelen párosítás volt, ami kommunikációs hibákat okozott az infotainment rendszerben. Megvizsgáltattam egy műhelyben, ahol elvégezték a rendszer teljes visszaállítását és újrakonfigurálását. A teljes költség 45 euró volt, és teljesen megoldotta a csatlakozási problémákat. Mielőtt elmegy a műhelybe, próbálja ki ezeket az alapvető lépéseket: Törölje az összes párosított eszközt az autó rendszeréből, Törölje az autót az összes korábban csatlakoztatott telefonról, Kapcsolja ki teljesen a gyújtásrendszert 2 percre, Indítsa újra az infotainment rendszert Meg tudná osztani: Ez segítene meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy esetleg valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az autóm legutóbbi szervizelése 19500KM-nél volt, mindössze 2 hete. Az Ön által javasolt lépések kipróbálása után az infotainment rendszer még mindig ugyanazokat a hibákat mutatja. Egy frissített okostelefont használok, amely más járművekkel is jól működik. Nem jelennek meg konkrét hibaüzenetek, csak kapcsolati hibák. Motorlámpa vagy egyéb elektromos hiba nem látható. A furcsa az, hogy az összes többi elektromos alkatrész tökéletesen működik, nincs probléma a gyújtásrendszerrel, az elektromos ablakemelőkkel vagy a központi zárral. Úgy tűnik, hogy a probléma a multimédiás egységre korlátozódik. Megpróbálom teljesen visszaállítani a fejegységet, mielőtt a műhelyi lehetőségeket fontolgatnám. Milyen diagnosztikai berendezést használt a műhely a probléma azonosításához? Csak azon gondolkodtam, hogy keressek-e egy Audi-specifikus eszközökkel rendelkező szakembert.

(Fordította Angol)

Az Ön esete határozottan hasonlóan hangzik ahhoz, amit én tapasztaltam, bár a kiváltó ok kissé eltérő. A kezdeti hozzászólásom után többet tudtam meg a műhelyben a diagnosztikai folyamatról. Egy VAG-specifikus diagnosztikai rendszert használtak, és megállapították, hogy egy szoftverhiba a fejegység és a kommunikációs modul közötti átviteli útvonalban okozta a hibát. Az a tény, hogy a problémád egy szervizlátogatás után kezdődött, releváns lehet. Néha a karbantartás során végzett rendszer-visszaállítások kommunikációs hibát okozhatnak az interfészmodulban. Amikor az én A4-esemen dolgoztak, a technikusok említették, hogy ez egy ismert furcsaság a mi modelléveinkben. Fontos pontok az én tapasztalataim alapján: Speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség a sérült adatútvonalak azonosításához, A modulok közötti adatátvitel újrakonfigurálására volt szükség, Nem volt szükség mechanikai beavatkozásra Mivel elszigetelt csatlakozási problémák vannak, más elektromos problémák nélkül, ez megfelel az általam tapasztalt mintának. A műhelynek inkább az interfészmodulra kell összpontosítania, mint a teljes hajtáslánc elektronikájára. Mindenképpen javasolnám, hogy keressen egy megfelelő VAG diagnosztikai felszereléssel rendelkező műhelyt. A javítás 50-100 euróba kerülhet attól függően, hogy a szoftver frissítésére vagy csak a meglévő beállítások újrakonfigurálására van szükség.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információkat. Miután figyelembe véve a tapasztalatait, azt hiszem, kihagyom a teljes fejegység visszaállítását most, mivel ez nem oldotta meg a hasonló problémát. Az Ön helyzete határozottan megegyezik az enyémmel, különösen az elszigetelt csatlakozási problémák nélkül más elektromos hibák. A szervizlátogatás időzítésével kapcsolatos észrevétele érdekes. A meghibásodás nem sokkal később kezdődött, tehát lehet, hogy van összefüggés. Más hajtáslánc vagy elektromos rendszer nem mutat semmilyen problémát, ami alátámasztja az elméletedet, miszerint az interfészmodul a bűnös. Inkább keresni fogok egy megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező műhelyt, minthogy további barkácsjavításokkal próbálkozzak. Az általad említett költségkeret ésszerűnek tűnik, különösen, ha ez teljesen megoldja a problémát, mint a te esetedben. Igazán hasznos tudni, hogy inkább szoftverhibát találtak, mint hardverproblémát, ami reményt ad nekem, hogy ez nem fog nagyobb javítássá válni. A műhelylátogatás előtt dokumentálni fogom az összes csatlakozási hibát és hibamintát, hogy felgyorsítsam a diagnosztikai folyamatot. Még egyszer köszönöm, hogy végigvezetett a tapasztalatain, megmentett attól, hogy néhány felesleges hibaelhárítási útvonalon haladjak.

(Fordította Angol)