rudolfmystic24
Audi A7 motorfény + légszelep problémák Segítségre van szükségem
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2016-os Audi A7-esnél a motorhiba jelző lámpa világít, és légellátási rendszer problémára gyanakszunk. A probléma valószínűleg a szívócsonk környékén lévő vákuumszivárgással függ össze, amely olyan tüneteket okoz, mint a durva alapjárat és a motor leállása, különösen meleg állapotban. Egy hasonló problémát egy Audi A5-ösön a rossz állapotú vákuumcsövek és csatlakozások cseréjével oldottak meg, ami megszüntette a motorhiba jelző lámpát és helyreállította a motor sima működését. Azonnali javítás javasolt a további motorkárosodás elkerülése érdekében, a hasonló javítások költségei 175 és 220 euró között mozognak.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
rudolfmystic24 (community.author)
Köszönöm, hogy leírta ezeket a tüneteket. Ugyanezekkel a vákuumszivárgásjelzőkkel van dolgom az A7-esemben. A motor leállása és a durva üresjárati problémák pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, különösen miután a motor bemelegedett. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e a teljes javítási költségre a vákuumtömlők javítására? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik? Azt tervezem, hogy a jövő héten beviszem az enyémet, de szeretnék egy képet kapni arról, hogy mire számíthatok költségügyileg.
(community_translated_from_language)
karen_koenig1
Csak azt akartam, hogy frissítse az én A5 javítási helyzet, mivel több kérte. Miután láttam a szerelőt, a diagnózis megerősítette a gyanúnkat a hibás légszelep-csatlakozás okozta gyűjtőcsőnyomással kapcsolatos problémákról. A teljes javítás 175 euróba került, ami magában foglalta a szivattyútól a szelephez vezető megrongálódott tömlőcsatlakozás cseréjét. A vákuumszivárgás pontosan ott volt, ahol gondoltam, pontosan ennél a csatlakozási pontnál. A javítás óta a motor leállási problémái teljesen megszűntek, és az üresjárat ismét tökéletesen egyenletes. A légbeszívó rendszer most már hibátlanul működik, nincs többé motorellenőrző lámpa vagy teljesítményprobléma. Több hónapja remekül fut, és semmi jele annak, hogy a korábbi problémák visszatérnének. A javítás mindenképpen megérte, hogy megelőzzük a motor nagyobb mértékű károsodását. Az Ön A7-esénél ez majdnem ugyanolyan problémának hangzik, így a javítási költségeknek hasonló nagyságrendűnek kell lenniük. Az azonnali javíttatás okos dolog, mivel ezek a vákuumszivárgások idővel súlyosbodnak, és más alkatrészeket is érinthetnek.
(community_translated_from_language)
rudolfmystic24 (community.author)
Tökéletes időzítés az A7 javítási tapasztalataim frissítéséhez. Végre megvizsgálták egy boltban, és pontosan megerősítették, amit gyanítottak, vákuumszivárgás a légbeszívócső közelében. A javítás egyszerű volt, de az alkatrészekhez való hozzáférés időigényes volt. A teljes számla 220 eurót tett ki az alkatrészekért és a munkadíjért. Kicseréltek két megromlott vákuumtömlőt és egy megrepedt szerelvényt, amely a levegőellátási problémákat okozta. A javítás után azonnal megszűnt a motorellenőrző lámpa. Az üresjárati problémák teljesen megszűntek, és a motor ismét egyenletesen jár. Nincs többé akadozás vagy durva futás melegen. A szerviz megmutatta a régi alkatrészeket, amelyek egyértelműen elhasználódtak és a légszivárgást okozták. Örülök, hogy rendbe hoztam, mielőtt nagyobb problémákhoz vezetett volna. Az A7 újra olyan, mintha új lenne, és a nyugalom megérte a befektetést. A jövőbeni karbantartás során mindenképpen szemmel fogom tartani ezeket az alkatrészeket, hogy észrevegyem a korai figyelmeztető jeleket.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A7
karen_koenig1
Miután tavaly télen hasonló tüneteket tapasztaltam a 2013-as Audi A5-ösömön, ez úgy hangzik, mintha a légszeleprendszerhez csatlakozó vákuumtömlő problémája lenne. Amikor az enyém meghibásodott, szabálytalan üresjárati problémákat okozott, és kiváltotta a motorellenőrző lámpát. A fő probléma a vákuumszivattyú és a légbeszívó szelep közötti tömlőcsatlakozás megromlása volt. Ezek az alkatrészek idővel természetesen elhasználódnak, különösen 150000 KM körül. A meghibásodott csatlakozás többletlevegőt enged a rendszerbe, ami megzavarja a megfelelő levegő-üzemanyag keveréket. A javítás jelentősnek bizonyult, mivel az alkatrészekhez való hozzáféréshez több alkatrész eltávolítására volt szükség, hogy elérjük az érintett területet. A vákuumtömlőket teljesen ki kellett cserélni, mivel törékennyé váltak. A tünetek pontosan megegyeztek, következetlen üresjárati fordulatszám, motorellenőrző lámpa és csökkent teljesítmény. Figyeljen ezekre a további jelekre: Csökkenő üzemanyag-hatékonyság, akadozás gyorsításkor A legjobb, ha hamarosan ellenőrizteti, mivel a hibás vákuumtömlővel való működés idővel hatással lehet a motor más alkatrészeire is. A légbeszívó rendszer kulcsfontosságú a motor megfelelő működéséhez, és ezek a problémák általában nem oldódnak meg maguktól.
(community_translated_from_language)