Audi A8 sebességtartó automatika meghibásodik a féklámpa szervizelése után

A múlt hónapban hasonló problémával foglalkoztam a 2018-as Audi A7 Hybridnél. A sebességtartó automatika meghibásodásáról kiderült, hogy a fékpedál kapcsolója és annak kábelkötege közötti laza kapcsolat volt. A probléma a rutinszerű féklámpa karbantartás után merült fel. A fő bűnösök a következők voltak: 1. Sérült sebességérzékelő vezetékezés a fékpedál szerelvény közelében 2. Kihúzott dugócsatlakozás a kormánykerék modulnál 3. Elhasználódott óratekercs, amely időszakos jelkimaradást okozott A szükséges javítás: Az összes féklámpa kapcsoló csatlakozások teljes ellenőrzése, A sebességérzékelő áramkör tesztelése, A kormánykerék vezérlőmodul csatlakozások ellenőrzése, A biztosítékdoboz ellenőrzése a sebességtartó rendszerrel kapcsolatos kiégett biztosítékokra vonatkozóan Ez egy komoly elektromos probléma volt, amely más biztonsági rendszereket is érinthetett volna, ha nem kezelik. A kiváltó ok a fékmunkák utáni helytelen összeszerelés volt. Javasoljuk, hogy vigye el egy másik minősített műhelybe. Ellenőriztesse velük kifejezetten a fékpedál kapcsolóegység és a sebességtartó modul közötti vezetékeket. A hibakódnak a megfelelő irányba kell mutatnia a diagnosztikai munka elvégzéséhez.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad az A7-ről szerzett tapasztalataidat. Az A8-asom ugyanezeket a tüneteket mutatta, és a javítás is hasonló volt, sérült vezeték a fékpedál közelében. A műszerfali lámpa addig világított, amíg ki nem derült, hogy a sebességérzékelő problémája volt. A kormánykerék kezelőszervei is teljesen halottak voltak. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Csak azon gondolkodtam, hogy talán túlszámláztak-e. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a tempomat tökéletesen működik-e a javítás óta, vagy más elektromos hibák is megjelentek?

(Fordította Angol)

Nagyszerű megerősíteni, hogy az A8-asodnak hasonló problémái voltak. Miután az enyémet egy másik boltban javították, a sebességtartó automatika hibátlanul működött, és semmilyen elektromos probléma nem volt. A javítási számla 95 eurót tett ki, ami fedezte a gázpedálállás-érzékelő és a sebességérzékelő egység közelében lévő hibás kábelcsatlakozás javítását. Az ár ésszerűnek tűnik, figyelembe véve, hogy az egész áramkört végig kellett követniük a biztosítékdobozon keresztül, és több csatlakozást kellett tesztelniük. Egy megfelelően működő sebességtartó automatika minden centet megér, különösen azért, mert ezek a problémák más elektromos problémákat is okozhatnak, ha nem javítják ki őket. A legfontosabb, hogy a sebességtartó automatika most már megfelelően működik. Ezek a fékalkatrészek közelében lévő vezetékezési problémák gyakoribbak, mint az emberek gondolnák, különösen a rutinszerű karbantartási munkák után.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Elvittem az A8-asomat egy másik minősített műhelybe, és örülök, hogy így tettem. A szerelő megállapította, hogy a sebességérzékelő vezetékét az előző féklámpa-javítás során becsípődött. A műszerfali lámpa folyamatosan villogott, amíg meg nem találták a problémát. A teljes számla 120 euró volt a diagnosztikáért és a javításért. A rendszer ellenőrzése során egy laza gázpedál-csatlakozást is felfedeztek és kijavítottak. Az óra rugója szerencsére rendben volt, és nem volt szükség cserére. Már két hete vezetem, és a sebességtartó automatika tökéletesen működik. Nincs több hibakód vagy elektromos probléma. Megtanultam a leckét arról, hogy óvatosnak kell lenni, aki ezeken a bonyolult rendszereken dolgozik. Az új bolt időt szakított arra, hogy megmutassa, pontosan mi volt a baj, és hogyan javították meg.

(Fordította Angol)