Audi A8: A gyenge teljesítmény a Boost Control problémára utal

Hasonló problémáim voltak egy 2006-os Audi A6 4.2L FSI-vel. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, gyenge gázreakció, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és állandó motorellenőrző lámpa. A kiváltó ok egy hibás vákuumkapcsoló szelep volt, amely a nyomásfokozó rendszerhez csatlakozik. A hibás szelep szabálytalan nyomásérzékelő leolvasást és kompresszor túlfeszültséget okozott gyorsításkor, ami az ECU-hoz vezetett, amely biztonsági intézkedésként csökkentette a teljesítményt. Kiderült, hogy ez egy komoly, azonnali beavatkozást igénylő probléma, mivel a további működés károsíthatja a turbófeltöltő rendszert. A javítás magában foglalta: 1. Teljes diagnosztikai vizsgálat a feltöltésszabályozó hibás működésének megerősítésére 2. A vákuumvezetékek nyomáspróbája 3. A vákuumkapcsoló szelep cseréje 4. A megkerülő szelep cseréje megelőző intézkedésként 5. A rendszer nyomáspróbája a megfelelő működés ellenőrzésére 6. Az ECU adaptációjának visszaállítása A javítás után a teljesítmény visszaállt a normális szintre, a feltöltőnyomás stabilizálódott, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javult. A motorellenőrző lámpa kialudt és nem tért vissza. Tekintettel az Ön A8-asának korára és futásteljesítményére, ez egy gyakori meghibásodási pont. Erősen javasoljuk, hogy megfelelően diagnosztizálják és javítsák meg, hogy megelőzzék a nyomásfokozó rendszer más alkatrészeinek esetleges károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a vákuumkapcsoló szelep problémájával kapcsolatos tapasztalatait. Az Ön megoldása pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Észrevettem, hogy említette a nyomásszabályozó rendszer teljes javítását. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta felmerült-e bármilyen kapcsolódó probléma, különösen a szívócsővel vagy a nyomásfokozó szolenoiddal kapcsolatban? Csak próbálok megfelelően költségvetni, és megbizonyosodni arról, hogy mindent kezelek, amíg dolgoznak rajta. Inkább javítani, hogy jobb az első alkalommal, mint hogy menjen vissza többször.

(Fordította Angol)

Miután a műhelyben megfelelően megjavították, a nyomásszabályozás hibája teljesen megszűnt. A vákuumkapcsoló szelep cseréje összesen 140 euróba került, munkadíjjal és alkatrészekkel együtt. Ez az ár valójában elég kedvező volt ahhoz képest, amit egyes helyek ajánlottak. A javítás tökéletesen megállta a helyét, nem voltak visszatérő problémák a szívócsővel, a nyomásszabályozóval vagy bármely kapcsolódó alkatrésszel. A nyomásérzékelő mérései stabilak maradtak, és a motor teljesítménye visszatért a normális szintre. A kulcs az volt, hogy a javítás során alapos vákuumszivárgás-vizsgálatot végeztek, hogy a nyomásszabályozó rendszerben felmerülő egyéb lehetséges problémákat is kiszűrjék. Azzal, hogy elsőre jól csinálták meg, hosszú távon mindenképpen pénzt takarítottunk meg. Tapasztalataim alapján, ha a hibás szelepet kicserélték és mindent megfelelően teszteltek, ezek a tünetek nem térhetnek vissza. A nyomásszabályozó rendszer elég megbízható, ha minden alkatrész megfelelően működik.

(Fordította Angol)

Az Ön tapasztalatai és tanácsai alapján elvittem az A8-asomat egy helyi import szakemberhez, aki ugyanezt a vákuumkapcsoló szelep problémát állapította meg. A javítás összesen 380 euróba került, ami több, mint amire számítottam, de elvégeztek egy teljes nyomásesés-vizsgálatot, és találtak egy kopott bypass-szelepet, amit szintén cserére szorult. A turbóelakadás mostanra teljesen megszűnt, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. A szívócsövet is kitisztították, amíg ott voltak, mivel némi szénlerakódást mutatott. Az egész munka körülbelül 4 órát vett igénybe, de a teljesítménybeli különbség éjjel-nappal érzékelhető. A legjobb az egészben, hogy a motorellenőrző lámpa nem világít, és a nyomásszabályozó is tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy rendesen rendbe tettem, ahelyett, hogy olcsóbb ideiglenes megoldásokkal próbálkoztam volna. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutattál ezzel, megmentettél a potenciálisan nagyobb problémáktól az úton.

(Fordította Angol)