Audi ablaktörlők halott: kapcsoló vs motor rejtély megoldva

Mivel van némi tapasztalatom az Audival kapcsolatos munkában, hasonló problémám volt a 2008-as Audi A6-osommal. Az ablaktörlőmotor és az esőérzékelő rendszer figyelmeztetés nélkül teljesen leállt. Alapvető vizsgálatok után a műhelyem megállapította, hogy a fő bűnös a kormányoszlop kábelkötegének sérült csatlakozása volt, ahol az az irányjelző és az ablaktörlő vezérlőmoduljához csatlakozik. A kormánykerék állandó mozgása idővel a kábelek elhasználódását okozta. A javítás során kicserélték a kábelköteg részét, és ellenőrizték az összes csatlakozó dugót. A teljes költség 95 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. Azóta mind az ablaktörlők, mind a sebességtartó automatika kapcsolói hibátlanul működnek. Az Ön konkrét esetének jobb diagnosztizálása érdekében meg tudná osztani velünk: Működik-e még a mosófolyadék-szivattyú, ha aktiválódik? Van-e egyéb elektromos probléma a kormányoszlop kezelőszerveivel? Észlelt-e bármilyen időszakos ablaktörlőfunkciót a teljes meghibásodás előtt? Ad-e a rendszer bármilyen zajt, amikor megpróbálja aktiválni az ablaktörlőket? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy egy másik alkatrész meghibásodására utal.

(Fordította Angol)

Az A8-asomat a múlt hónapban 58792 KM-nél szervizelték. Az ablaktörlő probléma rögtön utána kezdődött. Aktiváláskor a mosófolyadék szivattyúja jól működik, de az ablaktörlők nulla reakciót adnak. Semmi kattogás vagy motorhang egyáltalán. Minden más kormányszervó, beleértve a sebességtartó automatikát is, normálisan működik. Az Ön által említett kábelköteg csatlakozási pontjainak van értelme, azokat ellenőrizni fogom. Az esőérzékelő jelzőfénye még mindig világít a műszerfalon, ami arra utal, hogy a rendszer legalább egy részét eléri az áram. Kezdené a csatlakozások vizsgálatával, ahol a kábelköteg találkozik az ablaktörlő kapcsoló egységgel?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket az A8-asodról. A tünetek és az én tapasztalataim alapján, amelyek szerint ugyanezzel a problémával az én autómban is találkoztam, azt javaslom, hogy először az ablaktörlő kapcsolónál lévő kábelköteg csatlakozásait ellenőrizzük. Az én esetemben az a tény, hogy az ablaktörlő szivattyú működött, miközben az ablaktörlők teljesen halottak voltak, közvetlenül a kapcsoló és a motor közötti vezetékezésre utalt. Az esőérzékelő aktív maradása arra utal, hogy a fő tápellátás jó, ami inkább a csatlakozási problémára utal, mint az ablaktörlőmotor hibájára. Amikor az A6-osomnak ez a problémája volt, kopott foltokat találtunk a vezetékeken, pontosan ott, ahol a kormánymozdulatokkal együtt hajlít. Egy gyors tesztet kipróbálhat: óvatosan tekergesse az ablaktörlő kapcsolóját, miközben valaki figyeli az esőérzékelő kijelzőjét. Ha a lámpa villog, akkor valószínűleg ugyanaz a csatlakozási probléma van, amivel én is foglalkoztam. Fontos megjegyzés: mivel a probléma a szervizelés után kezdődött, ellenőriztesse velük, hogy minden csatlakozást megfelelően visszatettek-e. Néha az ablaktörlő vezérlőmodulok más karbantartási munkálatok során meglazulhatnak. A javítási költségem 95 euró körül volt, de a korai észlelés megakadályozta az ablaktörlőmotor vagy a vezérlőmodul károsodását. Ezek az alkatrészek 300-400 euróba is kerülhetnek, ha a rossz csatlakozások miatt meghibásodnak. Tájékoztasson minket arról, hogy mit talált a vezetékek csatlakozási pontjainál.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes hibaelhárítási javaslatokat. Kitűnő pontot teszel a kábelköteg csatlakozások ellenőrzésére, különösen mivel ez közvetlenül a szerviz után kezdődött. Határozottan tesztelni fogja a csatlakozásokat az ablaktörlő kapcsoló szerelvénynél, miközben figyeli az esőérzékelő kijelzőjét, okos módja annak, hogy pontosan meghatározza a problémát anélkül, hogy mindent szétszedne. Felvettem a kapcsolatot a szervizzel, és beleegyeztek, hogy ingyenesen megvizsgálják a kábelköteg csatlakozásait, mivel a probléma az ő munkájuk után kezdődött. Meg kell tudniuk ellenőrizni, hogy a karbantartás során meglazult-e valami. Tényleg remélem, hogy csak egy csatlakozási probléma, mint amit tapasztaltál, és nem egy drágább ablaktörlőmotor vagy vezérlőmodul probléma. Frissíteni fogja, amint ellenőrzik a kormányoszlop kábelezését. Ha ez végül is ugyanazok a kopott csatlakozási pontok, mint amit az autódon találtál, akkor a 95 eurós javítás sokkal jobban hangzik, mint a főbb alkatrészek cseréje. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített leszűkíteni, hogy hol kezdjük el keresni.

(Fordította Angol)