100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

dominikflamme5

Audi Diesel izzítógyertya hiba tünetei dekódolva

Gond van a 2002-es Audi A4 dízelmotorommal. Az előmelegítés jelzőfénye állandóan ég és van egy tárolt hibakód. Gyanítom, hogy az izzítógyertya meghibásodott, mivel a motor üresjárata durva, különösen hidegindításkor. Volt már valakinek hasonló tünete? Szeretném tudni, hogy milyen javításokra volt szükség, és hogy valóban az izzítógyertya volt-e a probléma. Útmutatást szeretnék kapni a hibaelhárítási lépésekről, amelyeket a szerelője tett a probléma megoldása érdekében.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

maximilianweber15

Tavaly télen pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2004-es Audi A6 dízelmotoromon. Mivel van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal kapcsolatban, először hidegindításkor vettem észre hasonló problémákat, durva üresjáratot és az állandó előmelegítő lámpát. A műhely lefuttatta a diagnosztikát, és megerősítette, hogy egy hibás izzítógyertya okozta a motor téves indítását, ami különösen hideg időben volt észrevehető. Megvizsgálták az összes izzítógyertyát, és megállapították, hogy az egyik teljesen meghibásodott, a másik pedig a kopás jeleit mutatta. Az egész diagnosztikai és cserefolyamat körülbelül 3 órát vett igénybe. A teljes javítási költség 440 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta a hidegindítás zökkenőmentes, és a motorellenőrző lámpa nem világít. Tekintettel ezeknek a motoroknak a korára, az izzítógyertyákkal kapcsolatos problémák meglehetősen gyakoriak. Hogy jobban segítsen az Ön helyzetében, meg tudná osztani velünk: Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a tünetek megegyeznek-e azzal, amit én tapasztaltam az A6-osommal.

(Fordította Angol)

dominikflamme5 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az A4-esem 146624 KM és az utolsó szerviz 2 hónappal ezelőtt volt. Az előmelegítő lámpa kb. egy hete kezdett el villogni. A rendszerkódok ellenőrzése után az egyik izzítógyertya hibásnak mutatkozik, ami hidegindításkor befolyásolja a motor égését. A dízelmotor bemelegedve sokkal simábban jár, ami alátámasztja az izzítógyertya elméletet. Más figyelmeztető lámpa nem aktív, és az üzemanyag-fogyasztás normálisnak tűnik. A hidegindítási problémák reggel a legjobban akkor jelentkeznek, amikor a dízelautó egész éjjel állt. Elég lenne csak a hibás izzítógyertya cseréje, vagy a motor korára való tekintettel az egész szett cseréjét is fontolóra kellene vennem?

(Fordította Angol)

maximilianweber15

Köszönöm a részleteket. Visszatekintve az Audi A6-os tapasztalataimra, erősen ajánlom az összes izzítógyertya készletenkénti cseréjét. Míg az én kezdeti problémám csak egy hibás gyertyát mutatott, a második kopott gyertya nem sokkal később meghibásodott, ami további motorhibákat okozott, és újabb javítási látogatást igényelt. A teljes készlet cseréjének van értelme, ha figyelembe vesszük: Az izzítógyertyák általában hasonló ütemben kopnak, A munkadíj közel azonos, akár egy, akár az összes gyertyát cseréljük ki, Megelőzi a többszöri javítást A teljes izzítógyertya cseréje után észrevehető volt a javuló hidegindítási teljesítmény. A dízelmotor azonnal beindult, még hidegben is, és a durva üresjárat teljesen eltűnt. Az üzemanyag-hatékonyság a motor jobb bemelegedése miatt valóban javult valamelyest. A teljes készlet cseréje 440 euróba került, de hosszú távon pénzt takarított meg az ismételt javítási látogatások elkerülése révén. Tekintettel motorjaink korára, ez a megelőző megközelítés segít fenntartani a megbízható indítást és a motor megfelelő égését. Észrevette, hogy különösen hideg reggeleken rosszabb a motor gyújtáskimaradása? Ez jelezheti, ha más izzítógyertyák is kezdenek meghibásodni.

(Fordította Angol)

dominikflamme5 (Szerző)

Köszönöm a részletes tanácsokat. Jó érvet mondtál az összes izzítógyertya egyszerre történő cseréjéről. Igen, a dízelmotor tévesztései hidegebb reggeleken határozottan rosszabbak, ami arra utal, hogy más izzítógyertyák is romolhatnak. Időpontot fogok kérni a teljes készlet cseréjére. A munkadíj különbség minimális, és szeretném elkerülni a többszörös javítási látogatások. A motorellenőrző lámpa mostanában kezdett el időszakosan megjelenni, így jobb, ha az összes izzítógyertyával foglalkozom, mielőtt a tél megérkezik. A 440 euró ésszerűnek tűnik a nyugalomért és a megfelelő hidegindítási teljesítményért. Tekintettel az Ön által tapasztalt jobb motorégésre és simább alapjáratra, ez tűnik a megfelelő megközelítésnek az én A4-esem számára. Nagyra értékelem, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait, ez segített megerősíteni a gyanúmat, hogy az izzítógyertya a kiváltó ok. A javítás befejezése után beszámolok, hogy mások is megtudhassák, hogy a teljes készlet cseréje teljesen megoldotta-e a hidegindítási problémáimat.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: