Audi Q2 napfénytető vezérlőrendszer teljesen befagyott

Pontosan ezt a napfénytető rendszer meghibásodást tapasztaltam a 2018-as Audi Q3-asomban. A napfénytető mechanizmusa teljesen megszűnt reagálni, a napellenző félig elakadt. Az autó napfénytető kalibrálása valóban az alapvető probléma volt, de kiderült, hogy összetettebb, mint azt kezdetben feltételeztük. A probléma egy hibás napfénytető-vezérlőmodulból eredt, amely szoftveres átkódolást és alkatrészcserét is igényelt. A napfénytető működése után helyreállt: Teljes diagnosztikai szkennelés, Vezérlőmodul csere, Teljes napfénytető-mechanizmus újrakalibrálás, A kényelmi rendszer szoftverfrissítése Ez a javítás speciális Audi diagnosztikai berendezést igényelt a napfénytető megfelelő kalibrálásához. Bár nem a legdrágább javítás, a jármű elektronikájával való összetett integráció miatt mindenképpen szakszerű figyelmet igényelt egy képzett szakembertől. Az Önéhez hasonló újabb Audi modellek esetében ezek a napfénytetővezérlési problémák gyakran jeleznek hasonló modulproblémákat. Erősen javasoljuk, hogy a diagnózist egy megfelelő diagnosztikai képességekkel rendelkező, tanúsított boltban végeztesse el, mivel az általános szkennerek nem feltétlenül olvassák le megfelelően a napfénytető rendszer kódjait. A javítás összesen körülbelül 4 órát vett igénybe, és a napfénytető működése azóta is hibátlan. A programozási követelmények miatt ez biztosan nem barkácsmunka.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információt a napfénytető hibaelhárításról. Az én Q2-emnek tavaly hasonló problémái voltak, és a tünetek pontosan megegyeznek. Gyors kérdés, emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Szintén kíváncsi, ha youve volt bármilyen más napfénytető problémák óta a javítás? Az én napfénytető visszaállítása és javítása végül is elég költséges, így Im kíváncsi, hogyan hasonlítja össze.

(Fordította Angol)

Most jött vissza, miután hasonló napfénytető hibaelhárítás történt az én Q3. A fő probléma a Sunroof not initialized hiba volt, ami szerencsére megoldódott szoftveres átkódolással. A teljes költség 75 euró volt a programozási munkáért, ami ésszerűnek tűnik a teljes modulcseréhez képest. A jármű napfénytetőrendszere a javítás óta tökéletesen működik, nincs többé beragadt napellenző vagy befagyott vezérlés. Az újrakalibrálás után a napfénytető működése teljesen zökkenőmentes. Sokkal egyszerűbb javítás, mint amire eredetileg számítottam, mivel nem volt szükség fizikai alkatrészek cseréjére, mint egyes esetekben. Az Ön tapasztalataival ellentétben a javítási költségeim meglehetősen alacsonyak maradtak, mivel csak a kódolás beállítására volt szükség. A napfénytető megfelelő karbantartása érdekében érdemesnek tűnik a rendszeres kalibrációs ellenőrzés, hogy megelőzzük a nagyobb problémákat a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Miután hallottam a javítási költségekről, határozottan túlfizettem a boltomban. Végül a múlt héten elvittem a Q2-emet egy hitelesített kereskedőhöz a napfénytető hibaelhárítására. A teljes javítás 890 euróba került, kicserélték a teljes vezérlőmodult és elvégezték a napfénytető teljes kalibrálását. A szerviz körülbelül 5 órát vett igénybe. Bár a költség csíp, a jármű napfénytetője most már tökéletesen működik. A napfénytető simán mozog, és a kezelőszervek azonnal reagálnak. A technikus megmutatta nekem a régi modult, amelyen látható vízkár volt, valószínűleg egy idővel kialakult kis szivárgás miatt. Megtanultam a leckét arról, hogy ne várjak túl sokáig a napfénytető-rendszerrel kapcsolatos problémák megoldásával. A rendszeres karbantartási ellenőrzések hamarabb észrevették volna ezt, és valószínűleg pénzt takarítottak volna meg nekem. Legalább a javításhoz 2 év garancia jár az alkatrészekre és a munkára.

(Fordította Angol)