100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

kevinheld8

Audi Q3 Diesel teljesítményvesztés: ECU problémák és javítások

A 2018-as Audi Q3 dízelmotorom az utóbbi időben csökkentett teljesítménnyel fut. A számítógépmodul néhány tárolt hibát mutat, és az ECU-problémákra gyanakszom. Az autóban 165187 KM van. Tapasztalt már valaki hasonló tüneteket és meg tudja osztani, hogyan kezelte ezt a szerelője? A legutóbbi szerelői tapasztalatom nem volt nagyszerű, ezért javaslatokat keresek arra vonatkozóan, hogy mit kell ellenőrizni, és esetleg hol lehet ezt megfelelően rögzíteni. Az autó elindul és fut, de határozottan nem teljes teljesítményen.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2018-as Audi Q3 dízel csökkent teljesítményt produkált, amelynek oka valószínűleg ECU problémák voltak, tárolt hibákkal a számítógép modulban. Hasonló esetben egy hibás főrelé befolyásolta az ECU működését, szakaszos áramellátási problémákat okozva. A megoldás a főrelé cseréje és egy rendszer-visszaállítás volt, amely visszaállította a teljes motorteljesítményt. Ajánlásként szakműhely felkeresését javasoljuk megfelelő diagnosztikai eszközökkel, hogy a problémát hatékonyan kezeljék, mivel általában nem katasztrofális probléma, ha gyorsan megoldják.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

norbert_schmid1

A tünetek megegyeznek azzal, amit a 2015-ös Audi A4 2.0 TDI-nél tapasztaltam. Az autó kezdeti diagnosztikája több tárolt hibát mutatott ki, és a csökkentett teljesítményű üzemmódot egy meghibásodott fő relé váltotta ki, ami közvetlenül befolyásolta az ECU működését. A javítás a jármű elektronikájának, különösen a motorvezérlő egység tápellátásának szisztematikus vizsgálatát foglalta magában. A fő relé meghibásodott, ami az ECU időszakos áramellátási problémákat okozott. Ez magyarázta a tárolt hibakódokat és a motor teljesítményének csökkenését. A javításhoz a fő relé cseréjére és a rendszer teljes visszaállítására volt szükség. Bár nem ez a legdrágább javítás, mégis nagyon fontos, mivel a hibás relé többszörös problémákat okozhat a motor teljesítményében, és más elektronikus alkatrészeket is károsíthat, ha nem kezelik. A kulcs a megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező műhely megtalálása. A VAG autódiagnosztikában jártas szakember lenne az ideális, mivel az általános szkennerek nem feltétlenül észlelik a relé és az ECU közötti speciális kommunikációs problémákat. A javítás után a teljes energiaellátás helyreállt, és az összes hibakód törlődött. A teljes diagnosztikai és javítási folyamat körülbelül 3 órát vett igénybe. Ez mindenképpen olyasmi, ami szakmai figyelmet igényel, de általában nem jelent katasztrofális problémát, ha azonnal foglalkoznak vele.

(community_translated_from_language)

kevinheld8 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Ön esete pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Emlékszik a javítás teljes költségére? Mivel már eltelt egy kis idő, mióta megjavíttattad, minden rendben maradt a motor teljesítményével, vagy észrevettél más elektromos gremlineket, amelyek felbukkantak? Az én Q3 úgy tűnik, hogy hasonló vezérlőrendszeri problémákat mutat, és Im próbál költségvetést a legrosszabb forgatókönyv szerint. Az autóipari elektronika ezekben az autókban elég bonyolult lehet, így Im remélve, hogy csak a relé, mint az Ön esetében, és nem az egész ECU, amely cserére szorul.

(community_translated_from_language)

norbert_schmid1

Amióta a szerelőnél megoldották a motorvezérlő egység problémáját, minden hibátlanul működik. A teljes javítási költség 120 euró volt a hibás fő relé cseréjéért, ami lényegesen olcsóbb volt, mint a teljes ECU cseréje. Az autó diagnosztikája megerősítette, hogy valóban csak a relé okozta a vezérlőrendszer problémáit. A jármű elektronikája a javítás óta tökéletesen működik, és nem jelentkezett semmilyen további elektromos probléma. A motor teljesítménye a rendszer visszaállítása után azonnal visszatért a normális szintre, és az összes hibakód véglegesen törlődött. Megnyugtató volt látni, hogy a fő relé rögzítése teljesen megoldotta az összes tünetet. Kiderült, hogy ez egy sokkal egyszerűbb javítás, mint amitől kezdetben tartottunk, különösen ha figyelembe vesszük, hogy a modern autódiagnosztika mennyire összetett tud lenni. A Q3 hasonló tüneteket mutat, valószínűleg ugyanarra a kiváltó okra utal, amelynek ugyanilyen egyszerűnek kell lennie a megoldásához.

(community_translated_from_language)

kevinheld8 (community.author)

Miután megkaptam az Ön véleményét a relé problémájáról, a múlt héten végre elvittem a Q3-asomat egy szaküzletbe. A technikus ugyanezt a problémát találta a fő relével, amely az autóelektronikát érinti. Az alkatrész és a munka 150 euróba került nekem, plusz 80 euróba a számítógépmodul diagnosztikája. A javítási folyamat zökkenőmentesen zajlott, körülbelül 4 óra alatt végeztek vele. A rendszer visszaállítása és egy tesztvezetés után a motorvezérlő egység ismét tökéletesen működött. A csökkentett teljesítmény problémája teljesen megszűnt, és az autó úgy fut, mintha új lenne. Nagyon örülök, hogy először itt érdeklődtem. Valószínűleg sokkal többet költöttem volna, ha vakon megyek. A jármű elektronikája most már minden nagyszerűen működik, és a motor is visszakapta a teljes teljesítményét. Mindenképpen érdemes olyan boltot találni, amelyik ért ezekhez a vezérlőrendszerekhez. Köszönöm mindenkinek, aki segített a helyes irányba terelni. Kiderült, hogy ez sokkal olcsóbb javítás, mint amitől tartottam.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q3