Audi Q3 fényszóró kapcsoló meghibásodása sújtja a tulajdonosokat

Mint valaki, akinek tisztességes tapasztalata van a hibrideken való munkában, tavaly egy nagyon hasonló problémával foglalkoztam a 2019-es Audi Q4 Hybridemen. Az Ön által leírt autóipari kapcsolóproblémák megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, szokatlan lámpaaktiválás és műszerfali figyelmeztetések. Miután ellenőriztem a biztosítékdobozt, ahogyan Ön is tette, elvittem egy műhelybe, ahol hibás kábelcsatlakozást diagnosztizáltak a főfénykapcsoló-egységnél. A kábelkötegben rossz érintkezési pont alakult ki, ami időszakos elektromos problémákat okozott mind a fényszórókkal, mind a műszerfal világításával. A javítás során kicserélték a kábelcsatlakozót és tesztelték a fényerőszabályzó kapcsoló működését. A teljes költség 95 euró volt, és a munka körülbelül 2 órát vett igénybe. A javítás óta a világítási rendszer hibátlanul működik. A konkrét eset hibaelhárításának elősegítése érdekében meg tudná osztani a következőket: Gyakrabban fordul elő a probléma a fényerőszabályzó kapcsoló használatakor? Vannak-e konkrét figyelmeztető üzenetek a műszerfalon? Gyakrabban fordul elő a probléma nedves időben? Észrevett más elektromos problémát? Ez segíthet annak megállapításában, hogy ugyanazzal a csatlakozóproblémával van-e dolga, vagy esetleg valami mással a világításvezérlő modulban.

(community_translated_from_language)

A járművemet a múlt hónapban 37496 KM-nél szervizelték. A fényszórókapcsoló problémák nem sokkal ezután kezdődtek. Próbáltam 30 percre leválasztani az akkumulátort, hogy visszaállítsam az elektromos rendszert, de a szokatlan lámpa aktiválódás továbbra is fennáll. A fényerőfokozat beállításakor a fényerőszabályzó kapcsolót is merevnek érzem. Az autó világítási problémái hidegindításkor rosszabbnak tűnnek, és észrevettem, hogy a műszerfali figyelmeztetés csak azután jelenik meg, hogy a lámpák maguktól bekapcsolnak. A műhely 220 eurót ajánlott a diagnosztikára és az esetleges kapcsolóegység cseréjére. Csak azon gondolkodtam, hogy kérjek-e egy második véleményt, mielőtt belevágok egy ilyen drága javításba.

(community_translated_from_language)

A szervizelés után kezdődő problémák időzítése alapján ez határozottan úgy hangzik, mintha egy technikus megzavarhatta volna a fényszóró kapcsolóegységet a karbantartás során. Az Audi Q4-emmel szinte azonos tünetek jelentkeztek a rutin szervizelés után, merev fényerőszabályzó kapcsoló működése és szokatlan aktiválási problémák. A hidegindítás összefüggése különösen sokatmondó. Az én esetemben a kapcsoló vezetékezésének rossz csatlakozása hidegebb hőmérsékleten összehúzódott, ami időszakos érintkezési problémákat okozott. Az Ön fényerőszabályzó kapcsolójának merevsége szintén megegyezik a javítás előtti tapasztalataimmal. A 220 eurós árajánlat magasnak tűnik az én 95 eurós javításomhoz képest. Míg az én problémám csak egy csatlakozó cseréje volt, lehet, hogy egy teljes kapcsolóegység cseréjére adnak árajánlatot, ami nem biztos, hogy szükséges. A kulcs a megfelelő diagnózis, hogy a vezetékezés vagy a tényleges autóipari kapcsolóelemek okozzák-e a problémát. Tekintettel ezekre a hasonlóságokra, azt javasolnám: A hátsó lámpák szokatlan aktiválást mutató egyértelmű jele egy elektromos kapcsolási probléma, nem pedig egy teljes kapcsoló meghibásodása, hasonlóan ahhoz, amit a javításom feltárt.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a hasznos hibaelhárítási javaslatokat. A hidegindítás összefüggése jelentősnek tűnik, és azt hiszem, igaza lehet a szolgáltatással kapcsolatban, amely potenciálisan ezeket az autó világítási problémákat okozhatja. A merev fényerőszabályzó kapcsoló határozottan megegyezik az Ön által tapasztaltakkal. Felhívtam egy másik műhelyt, és 140 eurós árajánlatot kaptam a diagnosztikai munkára és az alapvető elektromos problémák javítására. Megemlítették, hogy először a vezetékeket fogják ellenőrizni, mielőtt a teljes kapcsolóegység cseréjét javasolják. Ez ésszerűbbnek tűnik, mint a 220 eurós árajánlat. Jövő héten tudják megnézni, és körülbelül 2-3 órára becsülik a vizsgálat és a javítás idejét. Biztosra veszem, hogy külön ellenőrzik a műszerfal lámpáinak közelében lévő kábelköteg csatlakozásait, és külön tesztelik a fényerőszabályzó kapcsoló működését. Ha a javítási költség végül hasonló lesz, mint amit te fizettél, az sokkal jobb lesz, mint a teljes fényszórókapcsoló rendszer cseréje. Frissíteni fogom, amint megkapom a megfelelő diagnózist és a javítás befejeződött. Köszönöm, hogy megosztotta hasonló tapasztalatait, segített elkerülni a potenciálisan felesleges alkatrészcserét.

(community_translated_from_language)