rudolfschmidt85
Audi Q3 hűtés meghibásodott: Meghibásodás javítása
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
rudolfschmidt85 (Szerző)
A legutóbbi szervizelés 15000km-nél történt, és a probléma nem sokkal ezután kezdődött. A levegőelosztási probléma egy hét alatt fokozatosan kezdődött. Halk kattogó hang hallatszik a hőmérséklet-beállítások beállításakor, és úgy tűnik, hogy az automata klímaberendezés nem képes egyenletes légáramlást fenntartani. A műszerfalon nincs figyelmeztető lámpa, de a levegő keringése korlátozottnak tűnik, különösen a hátsó utasok számára. Tekintettel az 16137 km-es futásteljesítményre, ez elég korainak tűnik egy ilyen meghibásodáshoz. A kattogás leginkább a különböző hőmérsékleti zónák közötti váltáskor észlelhető.
(Fordította Angol)
AlexWeber123
Köszönöm a részleteket. Az időzítés és az Ön által leírt tünetek alapján ez határozottan tükrözi a Q5-ösömnél a fékszárny működtetőjével kapcsolatos tapasztalataimat. A kattogó zaj a beállítások módosításakor a klímaberendezés légelosztási problémáinak árulkodó jele. Az a tény, hogy a rutin szervizelés után kezdődött, érdekes, az én esetemben a rendszerdiagnosztika kimutatta, hogy a szerelő véletlenül megzavart egy kapcsolatot, miközben nem kapcsolódó munkát végzett. A fokozatosan kezdődő és kattogó hang pontosan megegyezik azzal, amit a javítás előtt tapasztaltam az autóm klímaberendezésénél. A hátsó szellőzőszárny hibája esetén a kattogó hang jellemzően azt jelzi, hogy a működtető megpróbál elmozdulni, de ellenállásba ütközik. A féklap működtetőjének meghibásodása a teljes légelosztó rendszert érinti, ami megmagyarázza, hogy a hátsó utasok miért veszik észre a csökkent légáramlást. 16137 km-nél ez mindenképpen idő előtti meghibásodás, ha ez egy alkatrész problémája, és nem csak egy meglazult csatlakozás. Az én esetemben a műhely megállapította, hogy a tényleges fékszárny működtetője rendben van, csak az elektromos csatlakozás okozta, hogy a klímavezérlő egység rosszul érzékelte a fékszárny helyzetét. Javasolnám, hogy egy technikus kifejezetten ellenőrizze a következőket: A javítás viszonylag olcsó lehet, ha csak egy csatlakozási probléma, mint az enyém volt. Még ha a működtetőszerkezetet ki is kell cserélni, maga az alkatrész nem rendkívül költséges ennél a modellnél.
(Fordította Angol)
rudolfschmidt85 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat és tanácsaidat. Mivel a futásteljesítményem ilyen alacsony, és a probléma a szerviz után kezdődött, most már eléggé biztos vagyok benne, hogy ez egy csatlakozási probléma lehet, ahogyan azt Ön is említette. A tünetek pontosan egyeznek, különösen a kattogó hang és az automata klímaberendezés teljesítményének fokozatos csökkenése. Egy szerelővel először a fékszárny működtetőjéhez vezető vezetékeket fogom megvizsgáltatni, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnék. Az Ön által megosztott autó HVAC javítási költségek bátorítóak, különösen akkor, ha kiderül, hogy csak egy laza csatlakozás okozza a klímavezérlés meghibásodását. Hamarosan lefoglalom a rendszerdiagnosztikát, és kifejezetten megkérem őket, hogy ellenőrizzék az elektromos csatlakozásokat. A javítási tapasztalataidról szóló információk nagyon hasznosak voltak abban, hogy megértsem, mire számíthatok. Jó tudni, hogy a kattogó hang a hőmérséklet-beállítások során gyakori jelzője ennek a bizonyos szellőzőszárny-problémának. Nagyra értékelem a részletes bontást, hogy mit kell ellenőrizni. A tünetek ismeretében sok értelme van annak, hogy ellenőrizzék a feszültséget és a levegőelosztó rendszer fizikai elzáródását.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
AlexWeber123
Tavaly nyáron hasonló problémám volt a 2013-as Audi Q5-ösömmel, és meg tudom osztani a javítási tapasztalataimat. Van némi alapvető tapasztalatom autókon való munkában, főleg rutinszerű karbantartásban. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami az én autómmal történt, a klímaberendezés meghibásodása a fékszárny működtetőjéhez kapcsolódott. A diagnosztika lefuttatása után a műhely megállapította, hogy a hátsó szellőztetőszárny működtetőjéhez laza kábelcsatlakozás volt, ami a klímaberendezés meghibásodását okozta. A javítás viszonylag egyszerű volt. A szerelő hozzáfért az alkatrészhez, megjavította a hibás csatlakozást, és újrakalibrálta a klímaberendezést. A teljes költség 95 euró volt, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat. A javítás óta az autó klímaberendezése tökéletesen működik. Konkrétabb útmutatást tudna adni, ha meg tudná osztani: Észlelt-e szokatlan hangokat a hőmérséklet-beállítások változtatásakor? Befolyásolja-e a probléma a hátsó utasok felé irányuló légáramlást? Vannak-e egyéb figyelmeztető lámpák vagy üzenetek a műszerfalon? A probléma hirtelen kezdődött vagy fokozatosan alakult ki? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája azonos-e azzal, amit én tapasztaltam a fékszárny működtetőjével kapcsolatban.
(Fordította Angol)