Audi Q3 Hybrid üzemanyag-érzékelő motorleállást okoz

Mint valaki, akinek van némi tapasztalata a hibrid járművek karbantartásában, hasonló problémával találkoztam a 2021-es Audi Q4 Hybridemmel. A tünetek szinte azonosak voltak, műszerfali figyelmeztetésekkel és motorleállási problémákkal. Kezdetben egy összetett üzemanyagrendszeri problémára gyanakodtam, de kiderült, hogy sokkal egyszerűbb a dolog. A műhely az üzemanyagszint-érzékelő áramköréhez csatlakozó kiégett biztosítékot diagnosztizált. A hibás érzékelő leolvasása miatt a motorvezérlő rendszer szabálytalanul viselkedett. A javítás egyszerű volt, a hibás biztosíték kicserélése helyreállította a megfelelő kommunikációt az üzemanyagszint-érzékelő és a motorvezérlő egység között. A teljes költség 52 euró volt, főként a diagnosztikai időre fordított munkadíj. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnánk le a szenzorcserével kapcsolatban, meg tudná osztani velünk: Ellenőrizte a biztosítékdobozt? Milyen konkrét hibakódok jelentek meg a diagnosztikai vizsgálat során? Az üzemanyagszint-mérő nem mutat hibás értékeket? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy valami más van az üzemanyagrendszerben. A pontos diagnózis felállításához különösen hasznos lenne, ha a diagnosztikai vizsgálatból származó pontos hibakódok rendelkezésre állnának.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelésem 25000 KM-en volt, tehát nemrégiben. Most újra megnéztem a kódokat, és folyamatosan P0461 és P0462 kódokat kaptam. Az üzemanyag-mérő most ingadozik a semmiből, még akkor is, ha a tank tele van. Megpróbáltam ellenőrizni az összes biztosítékot a fődobozban, és szemrevételezéssel rendben vannak. Ezek a tünetek körülbelül egy hete kezdődtek, és fokozatosan romlanak. Az autó műszerfali figyelmeztetései most már állandóak, nem pedig időszakosak, mint korábban. Azon tűnődöm, hogy ez egyértelműen az üzemanyagrendszer teljes érzékelőcseréjére utal-e.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a konkrét hibakódokat. Korábbi tapasztalataim alapján ugyanezzel a problémával az én Q4 Hybrid, ezek a P0461/P0462 kódok erősen utalnak az üzemanyagszint-érzékelő meghibásodására, ami súlyosabb, mint a biztosíték problémája, amivel eredetileg találkoztam. Amikor az üzemanyagszint-érzékelőm később teljesen meghibásodott, ugyanolyan szokatlan ingadozásokat tapasztaltam, mint amilyeneket Ön is leírt. Az autó érzékelő problémák hasonlóan haladtak, kezdve alkalmi műszerfal figyelmeztetésekkel, amelyek állandóvá váltak. Az elakadás azért következett be, mert a motorvezérlő egység hibás üzemanyagszint-adatokat kapott. Az én esetemben a teljes üzemanyagszint-érzékelő egység cseréjére volt szükség. Bár ez drágább volt, mint a kezdeti biztosítékjavítás, de minden tünetet megszüntette: Megszűntek a szabálytalan üzemanyagszint-mérő kijelzések, A motorellenőrző lámpa kialudt, A motor üresjárata stabilizálódott, A rendszerben nincs több hibakód A javítás költsége 450 euró körül volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Ügyeljen arra, hogy a műhely a csere során ellenőrizze az üzemanyagtartály-érzékelőhöz csatlakozó kábelköteget, mivel a sérült vezetékek hasonló tüneteket okozhatnak. Mivel a diagnosztikai kódok kifejezetten az üzemanyagszint-érzékelő áramkörre utalnak, és a biztosítékokat már ellenőrizte, valószínűleg érzékelőcserére van szükség a megfelelő javításhoz.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem a részletes nyomon követést az üzemanyagszint-érzékelő problémájával kapcsolatban. Ezek a hibakódok határozottan megegyeznek a tüneteimmel, és a hasonló mérőműszer-ingadozásokról hallva még magabiztosabbá tesznek a diagnózissal kapcsolatban. A 450 eurós javítási számla nem jó hír, de jobb, mintha továbbra is ezekkel az állandó figyelmeztetésekkel és leállási problémákkal kellene foglalkoznom. A tüneteinek lefolyása pontosan megegyezik az enyémmel, az időszakos figyelmeztetésektől az állandó műszerfali figyelmeztetésekig. Mindenképpen meg fogom kérdezni a műhelyt, hogy az üzemanyag-érzékelő cseréje során ellenőrizzék a kábelköteget. Mivel a biztosítékok mind rendben vannak, és az autó elektronikája egyértelmű érzékelő hibakódokat mutat, ez tűnik a logikus következő lépésnek. Jövő héten lefoglalom az autót, és frissítem, amint az üzemanyagrendszer javítása befejeződött. Nagyon hasznos tudni, hogy mire számíthatok a javítási folyamat és a költségek tekintetében. Legalább ez megoldja az összes problémát, a szokatlan mérőműszer-értékeket, a leállást és a tartósan fennálló hibakódokat.

(Fordította Angol)