Audi Q3 klímavezérlés meghibásodása: Érzékelő problémák

Mint valaki, akinek van némi autójavítási tapasztalata, egy nagyon hasonló HVAC-érzékelő problémával foglalkoztam a 2018-as Audi Q5-ömön. A klímavezérlés tünetei pontosan megegyeztek a tiéddel, nincs automatikus hőmérséklet-szabályozás és a klíma meghibásodott. A kódok beolvasása után a műhely megállapította, hogy a hőmérséklet-érzékelő csatlakozása idővel meglazult. A fő probléma egy sérült vezeték és egy korrodált dugó volt, amely a klímavezérlő modulhoz csatlakozik. Megjavították a kábelcsatlakozást és megtisztították a dugó érintkezőit, ami teljesen megoldotta a hőmérséklet-érzékelő problémáit. A teljes javítási költség 95 euró volt, amely elsősorban a diagnosztikai időt és a csatlakozó javítását fedezte. Visszatekintve, voltak korai figyelmeztető jelek, időnkénti hőmérséklet-ingadozás és a klímavezérlés egyre kevésbé reagált, mielőtt teljesen meghibásodott volna. Az Ön Q3-jára vonatkozóan azt javasolnám, hogy először egy szakemberrel diagnosztizáltassa, mivel a HVAC érzékelőrendszer meglehetősen összetett. A javítás lehet olyan egyszerű, mint egy csatlakozójavítás, mint az enyém, vagy lehet, hogy tényleges érzékelőcserét igényel. Hogy tovább segítsen, meg tudná osztani: Milyen hibakódok jelennek meg? A teljes meghibásodás előtt észlelt-e időszakos klímavezérlési problémákat? A kézi ventilátorvezérlés még működik, vagy már egyáltalán nem reagál? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az érzékelő problémái megegyeznek-e azzal, amit én tapasztaltam a Q5-ösömnél.

(Fordította Angol)

Szerviztörténet: Olajcsere és szűrőcsere: Az utolsó karbantartás 196658 KM-en történt. Köszönöm a részletes választ a hőmérséklet-érzékelő problémáiról. Miután elolvastam a tapasztalatait, magam is ellenőriztem a klímaszabályozó modul körüli vezetékcsatlakozásokat, mielőtt a teljes érzékelőcserét fontolgattam volna. A kézi ventilátor még működik, de az automata klímavezérlés teljesen halott. A P0533-as hibakód folyamatosan megjelenik, ami a klímanyomás-érzékelő áramkörére utal. Amikor a klímavezérlés először kezdett el viselkedni, észrevettem, hogy a rendszer vezetés közben időnként visszaállítja magát, ami hasonlónak tűnik az Ön által említett figyelmeztető jelekhez. Jelenleg hajlik a szakmai diagnózis felé, mivel a hőmérséklet-érzékelő rendszer sokkal összetettebb, mint kezdetben gondoltam. Megosztanád velünk, hogy a te esetedben mennyi ideig tartott a javítás? Ennek megfelelően szeretnék tervezni, ha a műhelyben kell hagynom az autót.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést és a hibakód részleteit. A Q5 javításom összesen körülbelül 2 órát vett igénybe, de az Ön P0533 kódja egy kicsit más problémára utal, mint amit én tapasztaltam. Míg az én hőmérséklet-érzékelő problémám tisztán elektromos volt, ez a kód jellemzően inkább a klímanyomás-érzékelő áramkörével, mint a belső hőmérséklet-érzékelővel kapcsolatos problémákat jelez. Az a tény, hogy a kézi ventilátor még mindig működik, megegyezik az én tapasztalataimmal, de a P0533 azt sugallja, hogy a klímavezérlési problémák mind a hőmérsékletmérő rendszerrel, mind a klímanyomás-ellenőrzéssel kapcsolatosak lehetnek. Az én esetemben a hőmérséklet-érzékelő csatlakoztatásának javítása mindent megoldott, de az Ön helyzete lehet, hogy figyelmet igényel az AC nyomás áramkör is. Amikor a műhely kezelte a klímaszabályozási problémáimat, először egy teljes rendszerdiagnosztikát végeztek, ami segített azonosítani a pontos csatlakozási problémákat. Tekintettel az Ön hibakódjára, határozottan ugyanezt a megközelítést javasolnám, ahelyett, hogy kizárólag a hőmérséklet-érzékelőre koncentrálnék. Az Ön által említett időszakos rendszer-visszaállítások valóban hasonlóak voltak az én korai figyelmeztető jeleimhez. Mivel azonban különböző hibakódokat látunk, érdemes lenne mind a hőmérséklet-érzékelőt, mind a váltónyomás-áramköröket ellenőrizni. A teljes javítási idő hosszabb lehet, mint az én 2 órás javításom, ha mindkét rendszer figyelmet igényel. Tudná ellenőrizni, hogy a klímavezérlési problémák változnak-e a motor fordulatszámától, vagy ha az autó áll vs. mozgásban van? Ez a részlet segített diagnosztizálni a szenzor probléma.

(Fordította Angol)

Megértem a P0533 kóddal járó további bonyolultságot. Annak ismeretében, hogy mind az AC nyomásérzékelő, mind a hőmérséklet-ellenőrző rendszer érintett lehet, biztosabbá válik számomra, hogy a barkácsolás helyett a professzionális diagnózist válasszam. Az általam tapasztalt rendszer-visszaállítások valóban több érzékelő problémájára utalhatnak, ahogyan azt Ön is javasolta. Mivel a kezdeti kérdésemet elküldtem, teszteltem a klímavezérlés viselkedését különböző motorfordulatszámokon. A rendszer nem reagál, függetlenül attól, hogy az autó üresjáratban vagy mozgásban van-e, ellentétben az Ön esetével, ahol voltak eltérések. Ez a következetes hiba mintázat, kombinálva a P0533 hibakóddal és a HVAC érzékelő diagnosztikai előzményekkel, azt sugallja, hogy talán egy összetettebb problémával van dolgom, mint egy laza csatlakozás. Két óra ésszerűnek tűnik egy alapvető érzékelőjavításhoz, de hosszabb szervizablakot tervezek, tekintettel a kettős rendszer lehetséges érintettségére. Beütemezem a műhelylátogatást, és teljes szenzordiagnosztikát fogok végezni mind a hőmérséklet-szabályozó, mind a klímanyomás-áramkörökön. Köszönöm, hogy segített megérteni a különböző éghajlati problémák közötti különbségeket. A megfelelő kontextus a lehetséges javítási terjedelemmel kapcsolatban valóban segít a következő lépések megtervezésében.

(Fordította Angol)