Audi Q3 sebességváltó hiba: Riasztás: Csikorgás és Limp üzemmód

Tavaly nagyon hasonló váltóhiba volt a 2013-as Audi Q5-ösömön. Mivel van némi tapasztalatom az autókon végzett munkában, felismertem az Ön által leírt tüneteket, különösen a csikorgást és a durva váltást. Kiderült, hogy a váltóproblémákat az alacsony váltóolajszint okozta, ami kiváltotta a nyomáskapcsoló figyelmeztetését. A javítás egy teljes sebességváltó olajcserét és az olajnyomás-érzékelő cseréjét jelentette, ami összesen 365 euróba került. A műhelyem megállapította, hogy az alacsony olajszint téves nyomáskapcsoló-jelzéseket válthat ki, ami a sebességváltót védelmi intézkedésként a "limp mode" üzemmódba kapcsolja. A javítás után a váltási problémák teljesen megszűntek. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal. Az Ön által leírt váltóhiba tünetei nagyon hasonlítanak arra, ami az én autómmal történt a javítás előtt.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Q3-asomnak 22553 KM van a kilométeróráján, az utolsó szervizelés 3 hónappal ezelőtt történt. Az Ön által leírt olajnyomás-érzékelő tünetei pontosan megegyeznek az enyémmel. Nincs látható szivárgás alatta, de a sebességváltó problémái rosszabbnak tűnnek, amikor az autó hideg, különösen az első 10 perc vezetés alatt. Bemelegedés után a csikorgó zaj csökken, de a durva váltás továbbra is fennáll. A visszajelzésed a sebességváltóolaj szintjéről, amely befolyásolja a nyomásmérő leolvasását, nagyon hasznos. A szerelő a következő ellenőrzés során ellenőrizni fogja az olajszintet és a nyomásérzékelőt is.

(Fordította Angol)

Az Ön által leírt hidegindítási tünetek alapján még inkább meg vagyok győződve arról, hogy az Ön problémája megegyezik azzal, amit én tapasztaltam a Q5-ösömnél. A nyomásérzékelő leolvasása az én sebességváltómban is a hidegindításkor volt a leginkább kiszámíthatatlan, ami az olajnyomás-problémák klasszikus jele. Miután megjavítottam az autómat, megtudtam, hogy az olajnyomás-érzékelő hamis értékeket adhat, ha a sebességváltó olajszintje akár csak egy kicsit is az optimális alá csökken. Az olajszint befolyásolja a nyomásmérő működését, különösen azelőtt, hogy a váltófolyadék elérné az üzemi hőmérsékletet. Az én esetemben, annak ellenére, hogy a sebességváltó szervizelésen esett át, egy kis szivárgás alakult ki, ami fokozatos olajveszteséget okozott. A nyomásérzékelő valójában rendben volt, de a rendszer figyelmeztetéseket váltott ki a következetlen olajnyomás-mérések miatt. Mivel az utolsó szervizelése csak 3 hónapja volt, javaslom, hogy végeztesse el: 1. Először ellenőrizzék a sebességváltó olajszintjét 2. Teszteljék az olajnyomás-érzékelő működését 3. Keressenek apró szivárgásokat a váltótömítések körül A javítás körülbelül 350-400 euróba kerülne, ha az én esetemhez hasonlóan történik. A hidegindításkor jelentkező csikorgó zaj, ami a bemelegedéssel javul, erősen utal inkább olajnyomással kapcsolatos problémára, mint mechanikai váltóhibára.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a részletes visszajelzést. Miután elvittem a Q3-amat a boltba, teljesen igazad volt a sebességváltó-érzékelő és az olajszint csatlakozójával kapcsolatban. A szerelő megállapította, hogy a váltóolaj kissé alacsony volt, ami hidegindításkor helytelen nyomásérzékelő leolvasást okozott. Felfedeztek egy kis szivárgást a sebességváltó tömítéséből, amely lassan folyadékot veszített. A teljes javítás 385 euróba került, beleértve az új tömítést, a váltóolaj feltöltését és a nyomásérzékelő vizsgálatát, amelyről kiderült, hogy jól működik. A váltóproblémák teljesen megszűntek az olajszint javítása után. Nincs többé csikorgó hang vagy durva váltás, még hidegindításkor sem. Nagyon örülök, hogy ez csak egy olajnyomás-probléma volt, és nem komolyabb váltóhiba. Jó tudni, hogy ez egy kissé gyakori probléma, amit mások is tapasztaltak. A jövőbeni szervizek során mindenképpen figyelemmel fogom kísérni a sebességváltó olajszintjét, hogy a nyomásérzékelő ne adjon ismét téves figyelmeztetést. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek a probléma diagnosztizálásában. Megmentettél a potenciálisan szükségtelen érzékelőcseréktől azzal, hogy először a helyes irányba tereltél az olajszint ellenőrzésével.

(Fordította Angol)