Audi Q5 oxigénérzékelő hiba tüskék üzemanyag-felhasználás

Az Audi A4 2016-os dízelmotoromnál hasonló tünetekkel jelentkezett egy hibás szenzoros fűtésprobléma. A motorellenőrző lámpa a levegő-üzemanyag arány problémáit jelezte, ami megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezetett. Az oxigénérzékelő fűtőelem meghibásodott, ami a jármű károsanyag-kibocsátásának helytelen leolvasását okozta. Ez megakadályozta az üzemanyagkeverék megfelelő beállítását. A főbb tünetek a következők voltak: A teljes oxigénszenzor-egység cseréjére volt szükség, mivel a fűtőelem az alkatrészbe van beépítve. Az érintett autóalkatrészekhez könnyű volt hozzáférni, de a pontos hiba megerősítéséhez elengedhetetlen volt a megfelelő diagnosztikai vizsgálat. A vizsgálat az érzékelő csatlakozójánál sérült vezetékeket mutatott ki. A javítás magában foglalta: Teljes szenzordiagnosztikai ellenőrzés, Az oxigénszenzor cseréje, A fűtőelem megfelelő működésének ellenőrzése, A rendszer alaphelyzetbe állítása a hibakódok törléséhez Ez egy közepesen súlyos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, hogy megelőzze a motor egyéb alkatrészeinek esetleges károsodását. A javítás elhalasztása katalizátorproblémákhoz vezethetett volna.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ugyanez történt az én Q5-ömön is tavaly télen. A kipufogórendszer tünetei pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, a levegő-üzemanyag arány nem volt megfelelő. Megosztanád, hogy mennyit fizettél a teljes javításért? Csak kíváncsi vagyok, hogy a javítási költségek változtak-e azóta. Továbbá, a javítás óta minden rendben működik a szenzor tesztelésének eredményeivel?

(Fordította Angol)

Miután a múlt hónapban elvittem az Audimat a szerelőhöz, az oxigénszenzor fűtési hibája teljesen megoldódott. A javítás a vártnál egyszerűbbnek bizonyult, csupán egy hibás csatlakozó volt az érzékelő dugójánál, nem pedig egy teljes érzékelőcsere. A teljes költség 95 euró volt a hibás kábelcsatlakozás javításáért. Az üzemanyag-fogyasztás a javítás után azonnal visszaállt a normális szintre. A jármű károsanyag-kibocsátási értékei azóta is tökéletesek, és a motorellenőrző lámpa sem jelent meg újra. A kipufogórendszer pontosan úgy működik, ahogyan kell. A rendszeres szenzorvizsgálat minden értéket a normál tartományon belül mutat. Szerencsére a probléma csak egy csatlakozási probléma volt, és nem volt szükség az autó teljes alkatrészcseréjére. A gyors javítással elkerülhető volt a katalizátor vagy más motoralkatrészek esetleges károsodása.

(Fordította Angol)

Végül elvittem a Q5-öt egy hitelesített szerelőhöz, miután láttam az Ön visszajelzéseit. A hibajelző valóban hasonló oxigénszenzor problémára utalt. A teljes javítási költség 280 euró volt, ami több, mint az Ön csatlakoztatásának javítása, mivel a teljes érzékelőegységet ki kellett cserélni. A szerelő alapos szenzorvizsgálatot végzett, és megmutatta az előtte/utána mérési eredményeket. Az autó most már sokkal jobban megy, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motorellenőrző lámpa is kialudt. A jármű károsanyag-kibocsátása is a megfelelő tartományon belül van a diagnosztikai eszközeik szerint. A legjobb döntés volt, hogy nem vártam tovább a javítással. A javítás óta három hete vezetem az autót, és semmi probléma nincs. Az autó minden alkatrésze most már megfelelően működik. Nagyra értékelem a korábbi részletes magyarázatát, segített megérteni, hogy pontosan mivel állok szemben.

(Fordította Angol)