Audi Q5 segélyhívó rendszer javítása és figyelmeztető fények

Mivel van némi tapasztalatom az Audi járművekkel kapcsolatban, hasonló problémával találkoztam a 2014-es Audi Q3-asommal. A telematikai rendszer több figyelmeztető lámpát kezdett el mutatni, és az SOS jelző funkció teljesen leállt. Miután híváshibaüzeneteket tapasztaltam, elvittem egy műhelybe, ahol a vezérlőmodul hibás kábelezési kapcsolatát diagnosztizálták. A probléma nem oldódott meg egy egyszerű rendszer-visszaállítással, meg kellett javítaniuk a tetőmodul közelében lévő sérült kábelcsatlakozást. A teljes javítás körülbelül 2 órát vett igénybe és 95 euróba került, ami fedezte a diagnosztikai munkát és a kábel javítását. A javítás után a figyelmeztető lámpák azonnal megszűntek, és a segélyhívó rendszer azóta is hibátlanul működik. Ha konkrétabb útmutatást szeretne adni az Ön Q5-ösére vonatkozóan, meg tudná osztani velünk: Pontosan milyen figyelmeztető lámpák jelennek meg? Kapott valamilyen konkrét hibaüzenetet? A probléma hirtelen kezdődött vagy fokozatosan alakult ki? Végeztek-e mostanában bármilyen munkát a tetőterületen vagy az elektromos rendszereken? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg a telematikai rendszerben van valami más.

(Fordította Angol)

Múlt héten szervizeltettem az autómat 13387 KM-nél. Miután elolvastam az Ön tapasztalatait, megnéztem a járművem előzményeit, és hasonló mintát találtam az autóelektronika hibáinak megjelenésével. A figyelmeztető lámpák közvetlenül egy heves esőzés után kezdtek el megjelenni. A segélyhívó rendszerem folyamatosan hibajelzőt mutat, piros figyelmeztető lámpával kísérve. Az SOS jelzőgomb tesztelésekor egyáltalán nem reagál. Minden egyes hajtás során többször kapok híváshiba értesítést. A telematikai vezérlőegység teljesen érzéketlennek tűnik az alapvető diagnosztikára. Ellenőrizni fogom, kifejezetten az Ön által említett vezetékcsatlakozásra összpontosítva, hasonlóan egyszerű javítás reményében.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket a Q5-ödről. Az esőzés időzítése valójában elég sokatmondó, erősen utal a telematikai alkatrészeket érintő vízbehatolásra, ahogyan én is tapasztaltam a Q3-asommal. Az Ön által leírt tünetek alapján, különösen a teljes SOS gomb nem reagál és a többszörös híváshiba riasztások, ez szinte pontosan megegyezik az én vezetékezési problémámmal. A víz valószínűleg behatolt a tetőn keresztül, és veszélyeztette a csatlakozásokat. Mivel az Ön futásteljesítménye viszonylag alacsony, 13387 KM, és a probléma eső után kezdődött, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanazzal a kábelcsatlakozási problémával van dolga a tetőmodul közelében, mint nekem. Az autóelektronikai rendszer diagnosztikai kódjainak segíteniük kell ennek megerősítésében. A rendszer visszaállítása nem oldotta meg a problémámat, mert a kiváltó ok a kábelezés fizikai sérülése volt. Az Ön javítási költségei azonban némileg eltérhetnek, mivel a Q5 segélyhívó rendszer elrendezése némileg eltér az én Q3-asométól. Mielőtt bevinné, próbálja meg megjegyezni: Ha a figyelmeztetések nedves időben rosszabbodnak, Ha a hibajelző állandó vagy időszakos, Ha más elektromos rendszerek is érintettek Ez segít a szerelőknek pontosan meghatározni a vízbehatolási pont és a sérült csatlakozások helyét.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzászólását. További vizsgálatok után úgy gondolom, hogy elegendő információval rendelkezem ahhoz, hogy továbblépjek a javítással. A víz behatolása kapcsolat tökéletesen érthető, mivel az időzítés az esőzéssel. Beütemezek egy találkozót, és kifejezetten ellenőrizni fogom a vezetékeket a tetőmodul közelében, ahol a vezérlőmodul csatlakozik a segélyhívó rendszerhez. Az állandó hibajelzések és az SOS gomb teljes meghibásodása megfelel a leírt tüneteknek. Amíg a javításra várok, dokumentálni fogom, hogy az autóelektronikai problémák rosszabbodnak-e a nedves időjárás során, ahogyan azt javasolták. Legalábbis úgy tűnik, hogy a probléma egyelőre csak a telematikai rendszerre korlátozódik, és más elektromos rendszerek nem mutatnak problémát. Remélhetőleg ez egy egyszerű vezetékes javítás lesz, mint amit mások tapasztaltak, és nem egy teljes vezérlőmodul cseréjére van szükség. Frissíteni fogom, amint megoldottam, ha mások hasonló autóbiztonsági rendszerrel kapcsolatos problémákba ütköznek a jövőben.

(Fordította Angol)