Audi Q7 akkumulátor és elektromos rendszereket megy Haywire

Volt hasonló elektromos rendszer problémák az én 2012 Audi Q5 2.0T. A tünetek pontosan úgy kezdődtek, mint az Öné, gyenge indulás, több műszerfal hiba és halvány fényszórók, ami egy esetleges lemerült akkumulátor helyzetre utalt. Kezdetben azt hittem, hogy csak az akkumulátor kora, de az ellenőrzés után kiderült, hogy az akkumulátor érzékelője hibás. Ez az alkatrész figyeli az akkumulátor töltési állapotát és vezérli a töltőrendszert. Ha hibás, akkor a generátor helytelenül tölti az akkumulátort, ami még egészséges akkumulátor esetén is alacsony töltöttségi szinthez vezet. A javításhoz mind az akkumulátor-érzékelőt, mind az akkumulátor csatlakozókat ki kellett cserélni, mivel a korrózió felhalmozódott. A csere után az összes elektromos rendszerprobléma teljesen megoldódott. Ez egy komoly probléma volt, ami a megoldás elmaradása esetén a sorsomra hagyhatott volna, mivel a hibás érzékelő folyamatosan lemerítette az akkumulátort, még akkor is, amikor az autó ki volt kapcsolva. Fontos megjegyezni, hogy amikor az akkumulátor töltési problémái jelentkeznek ezekben az Audikban, érdemes a teljes töltőrendszert ellenőrizni, nem csak magát az akkumulátort. Az érzékelő problémája ismert gyenge pont számos VAG modellnél ebből a korszakból. Az akkumulátor-érzékelő kimenetének tesztelése minden elektromos rendszerdiagnózis része kell, hogy legyen, hogy elkerüljük az alkatrészek felesleges cseréjét.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a részletes tapasztalatokat a Q5-öddel kapcsolatban. Egészen biztos vagyok benne, hogy valami nagyon hasonlóval van dolgom a Q7-esemben. Az akkumulátor-érzékelő problémájára vonatkozó célzásod nagyon elgondolkodtatott, mivel a lemerült akkumulátor tünetei tökéletesen egyeznek. Mielőtt visszaviszem a szervizbe, megosztanád velem, hogy mennyibe került a javítás az esetedben? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen visszatérő probléma az akkumulátorral, mióta megjavították? Ez segítene a legrosszabb esetre való felkészülésben és abban, hogy mire számíthatok. Visszatekintve, valószínűleg meg kellett volna őket ellenőrizni a teljes töltőrendszert az első látogatás során a múlt hónapban, ahelyett, hogy csak az alapvető akkumulátor tesztek.

(Fordította Angol)

Amióta kicserélték az akkumulátor-érzékelőt a Q5-ösömön, az elektromos rendszer hibátlanul működik. Az erősen lemerült akkumulátor problémája teljesen megoldódott, és nem tapasztaltam semmilyen visszatérő problémát a töltőrendszerben. A teljes javítási költség 315 euró volt, amely fedezte az új akkumulátor-érzékelőt és a munkadíjat. Bár ez drágának tűnhet, sokkal költséghatékonyabb, mint ismételten lemerült akkumulátorral küzdeni, vagy kockáztatni az akkumulátor teljes meghibásodását, ami miatt Ön megrekedhet. Az akkumulátor töltése most már megfelelően működik, és a kezdeti tünetek - gyenge indulás, műszerfali hibák, halvány fények - teljesen megszűntek. Feltétlenül említse meg a hibás akkumulátor-érzékelő lehetőségét, amikor visszatér a szervizbe. Ez időt takaríthat meg a diagnózis során, mivel ezek a tünetek nagyon hasonlítanak az általam tapasztaltakra. A töltőrendszer megfelelő javításába való befektetés mindenképpen jobb, mint a folyamatos akkumulátorproblémákkal vagy az állandó akkumulátor lemerüléséből eredő potenciális elektromos rendszer károsodással való foglalkozás.

(Fordította Angol)

Tegnap végre visszakaptam az autót a műhelyből. Mint ahogyan gyanította, kiderült, hogy egy hibás akkumulátor-érzékelő okozta a jármű akkumulátorával kapcsolatos problémákat. A szerelő jelentős korróziót talált az érzékelő csatlakozói körül is, ami hozzájárult az akkumulátor lemerülési problémájához. A teljes javítás 295 euróba került, beleértve az akkumulátor-érzékelő cseréjét, a csatlakozók tisztítását és a munkadíjat. Bár nem olcsó, de mindenképpen jobb, mintha ismételten lemerült volna az akkumulátor, vagy mintha valahol megfeneklett volna. Máris hatalmas különbséget észlelek, az autó erősen indul, nincs több figyelmeztető lámpa, és a fényszórók újra teljes fényerővel világítanak. A szerelő egy teljes töltőrendszer-tesztet is végzett, hogy megerősítse, most már minden megfelelően működik. Nagyra értékelem a tanácsot a teljes töltőrendszer ellenőrzésére vonatkozóan, ahelyett, hogy csak feltételezném, hogy az akkumulátor alacsony töltöttségi szintje volt a probléma. Megmentett attól, hogy esetleg egy tökéletesen jó akkumulátort cseréljek ki feleslegesen.

(Fordította Angol)