Audi Q8 vészhívó rendszer hiba riasztása

Hasonló telematikai meghibásodást tapasztaltam a 2016-os Audi Q7-esemben. A segélyhívó rendszer több diagnosztikai kódot és figyelmeztető lámpát mutatott. A vizsgálat után a problémát a vezérlőmodul korrodált vezetékcsatlakozásaira, nem pedig magára a modulra vezették vissza. A javítás a csatlakozócsapok tisztításával és egy sérült kábelkötegszakasz cseréjével járt. A csatlakozó idővel nedvességtől károsodott, ami időszakos kommunikációs hibákat okozott. Ez egy ismert probléma, amely számos Audi modellt érint ebből a generációból. A javítás viszonylag egyszerű volt, de a kiváltó ok megfelelő azonosításához speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség. A javítás után a rendszer teljes újrakalibrálásra szorult, hogy az összes hibakód törlődjön, és helyreálljon a normál működés. Bár nem jelentett kritikus biztonsági problémát, mivel csak a segélyhívó rendszert érintette, a hiba javítatlanul hagyása potenciálisan további elektronikus rendszerfigyelmeztetéseket válthat ki. A szélesebb körű elektromos problémák megelőzése érdekében tanácsos lenne mielőbb elvégeztetni az ellenőrzést. A munka körülbelül 3 órát vett igénybe a szervizközpontban, beleértve a tesztelést és az ellenőrzést is. Fontolja meg egy teljes diagnosztikai vizsgálat kérését a javítás engedélyezése előtt, mivel ez megerősíti, hogy a vezérlőmodul valóban cserére szorul-e, vagy a csatlakozó szervizelése megoldja a problémát.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Valami nagyon hasonlót éltem át a Q8-asommal tavaly nyáron. A rendszer visszaállítása és az új kábelköteg a legtöbb problémát megoldotta, bár a figyelmeztető lámpáknak néhány napba telt, mire teljesen eltűntek a műszerfal kijelzőiről. Kíváncsi vagyok, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség? Voltak más híváshiba figyelmeztetések vagy elektronikus hibák a javítás óta? A diagnosztikai kódjaim eddig tiszták maradtak, de szeretném tudni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

Jó hír a javítási költségekkel kapcsolatban, hogy a segélyhívó rendszer hibája a szerelőnél tett látogatás óta teljesen megoldódott. A teljes összeg 95 euró volt, ami fedezte a vezérlőmodul hibás kábelcsatlakozásának javítását. Ez lényegesen olcsóbb volt, mint egy teljes modulcsere. Az autóelektronika a javítás óta hibátlanul működik, nincsenek visszatérő diagnosztikai kódok vagy rendszerfigyelmeztetések. Az autó biztonsági funkciói és a segélyhívó funkció pontosan a terveknek megfelelően működnek. Még a rendszeres karbantartás során végzett több rendszer-visszaállítási ciklus után is minden stabil maradt. A megelőző karbantartás során segít, ha rendszeresen ellenőrzi a csatlakozási pontokat nedvesség vagy korrózió jelei miatt, különösen a vezérlőmodul környékén. Ez segíthet a lehetséges problémák felderítésében, mielőtt azok ismét több figyelmeztető lámpát váltanának ki.

(Fordította Angol)

A múlt héten elvittem a Q8-at a rendszeres szerelőmhöz, miután elolvastam az itteni válaszokat. A diagnosztikai vizsgálat hasonló vezetékezési problémákat mutatott ki, nem pedig meghibásodott vezérlőmodult. A teljes javítási költség 320 euró volt a munkadíjjal együtt, ami megkönnyebbülés volt, mivel sokkal rosszabbra számítottam. A telematikai rendszert teljesen újra kellett állítani, miután kijavították a korrodált kábelköteget. Az összes figyelmeztető lámpa 24 órán belül megszűnt. Az SOS-jelzés most már megfelelően működik, és a diagnosztikai kódok teljesen eltűntek. Sokkal jobb eredmény, mint a legutóbbi tapasztalatom, amikor a sebességváltó-érzékelők meghibásodtak. Már 5 napja vezetek, nulla elektronikus hiba nélkül. A segélyhívó rendszer most már tökéletesen működik. Igazán örülök, hogy először itt néztem meg, ahelyett, hogy egyenesen a kereskedőhöz mentem volna egy drága modulcserére.

(Fordította Angol)