Audi RS4 riasztás meghibásodása a segédakkumulátor-problémákhoz kapcsolódik

Hasonló akkumulátorproblémát tapasztaltam az Audi RS3-asommal (2015). A kiegészítő akkumulátor meghibásodása miatt a riasztórendszer meghibásodott, és végül teljesen leállt. A megfelelő rendszerdiagnosztika után kiderült, hogy valóban a segédakkumulátor volt a kiváltó ok, mivel idővel jelentősen leépült. A javítás egyszerű volt, de speciális felszerelést igényelt a riasztórendszer megfelelő visszaállításához az akkumulátor cseréje után. Ez egy ismert probléma a VAG járműveknél, mivel a segédakkumulátor a főakkumulátortól függetlenül kezeli a riasztórendszert. Az akkumulátor ellenőrzése során a szerelő megállapította, hogy a kimeneti feszültség a szükséges küszöbérték alá esett. A segédakkumulátor cseréje minden tünetet megszüntetett, a riasztórendszer működése helyreállt, és nem jelent meg több hibakód. Ez nem tekinthető komoly javításnak, de figyelmet igényel, mivel egy meghibásodott segédakkumulátor végül lemerítheti a főakkumulátort, és szélesebb körű elektromos problémákat okozhat. A javítás magában foglalja magát az akkumulátor cseréjét, valamint a programozást, mivel az új akkumulátort megfelelően integrálni kell a jármű elektromos rendszerébe. Érdemes megjegyezni, hogy először fontos a megfelelő elektromos rendszerdiagnózis elvégzése, mivel hasonló tünetek esetenként más alkatrészekből, például feszültségszabályozókból vagy vezérlőmodulokból is eredhetnek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A múlt hónapban majdnem ugyanilyen tüneteket tapasztaltam az RS4-esemnél. Miután elolvastam a hozzászólásodat, meg akartam nézni, hogy emlékszel-e, mennyibe került végül az egész javítás? A szerelőm 350 eurót mondott az alkatrészekért és a munkadíjért, beleértve az akkumulátor ellenőrzését és az átprogramozást. Arra is kíváncsi vagyok, hogy az autója jól fut-e azóta, hogy az akkumulátor-riasztási problémát kijavították, vagy később más elektromos problémák is jelentkeztek?

(Fordította Angol)

A teljes javítási számla 330 eurót tett ki, ami fedezte az egész munkát, beleértve az új segédakkumulátort, a programozást és a riasztórendszer hibájának kijavítását. Ez az ár valójában egy kicsit jobb volt, mint amit a szerelője ajánlott. Amióta kicserélték az akkumulátort és megfelelően visszaállították a riasztórendszert, az RS3-asom tökéletesen működik, nulla elektromos probléma nélkül. Az akkumulátor ellenőrzése kimutatta, hogy egyértelműen csak egy öregedő akkumulátor problémája volt, és amint ezt rendbe tették, az összes figyelmeztető lámpa és hibakód teljesen eltűnt. Hat hónap elteltével megerősíthetem, hogy semmilyen további elektromos probléma nem merült fel. Az autóriasztó most már hibátlanul működik, és az akkumulátor úgy tartja a töltést, ahogy kell. Minden centet megérte, hogy megfelelően diagnosztizáltassam és javíttassam, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákkal próbálkoztam volna, amelyek nem feltétlenül oldották volna meg a kiváltó okot. Az a tény, hogy az Ön árajánlata hasonló ahhoz, amit én fizettem, azt sugallja, hogy a szerelője jó helyen van az ilyen típusú javításoknál.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos tanácsokat. Most jöttem vissza a szerelőtől, és meg akartam osztani, hogyan ment. A szerviz összesen kb. 2 órát vett igénybe. Lefuttattak egy teljes diagnosztikai tesztet, amely megerősítette, hogy a segédakkumulátor meghibásodott. A költségek 340 euróra rúgtak, beleértve az új akkumulátort, a programozási munkát és a munkadíjat. A szerelő megmutatta nekem a régi akkumulátort, és elmagyarázta, hogy annak leromlott állapota hogyan befolyásolja a riasztórendszert. A csere után megfelelő diagnosztikai berendezéssel mindent újraindítottak. Az autó most nagyszerűen működik, minden hibakód eltűnt, és a riasztórendszer ismét tökéletesen működik. Az egész tapasztalat sokkal jobb volt, mint a korábbi javítási helyzetek. Nem javasoltak felesleges extra munkát, és az ár megfelelt annak, amit mások fizettek ugyanezért a javításért. Nagyon örülök, hogy először itt néztem meg, hogy tudjam, mire számíthatok.

(Fordította Angol)