Audi RS6 üzemanyag-érzékelő problémák, amelyek több problémát okoznak

Szembesültem szinte azonos tünetekkel az én 2012 Audi S6, és mivel valaki közepes DIY javítási tapasztalat, én először megpróbáltam diagnosztizálni magam egy szkenner eszközzel. A motorellenőrző lámpa és a motor leállása határozottan idegőrlő volt. Az üzemanyagnyomás-értékek ellenőrzése után világossá vált, hogy a szenzor jele nem volt következetes. A műhely megerősítette, hogy az üzemanyagcső nyomásérzékelője meghibásodott, ami miatt az ECU hibás értékeket kapott, és helytelenül állította be az üzemanyag-ellátást. A javítás összesen 240 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A csereérzékelő minden problémát megoldott, nem volt többé akadozás, megszűnt a teljesítménycsökkenés, és a motorellenőrző lámpa is eltűnt. Az autó azóta is tökéletesen működik. Milyen konkrét diagnosztikai kódokat kapott? Azt is észrevette, hogy a leállások gyakrabban fordulnak elő, ha a motor meleg vagy hideg? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön helyzete megegyezik-e az általam tapasztaltakkal. Érdemes megjegyezni, hogy az üzemanyagrendszer alkatrészeivel való munka trükkös lehet az üzemanyagcsőben lévő maradéknyomás miatt. Ha a barkácsolást fontolgatja, ügyeljen a megfelelő biztonsági eljárások betartására, bár én azt javaslom, hogy az üzemanyagrendszer javításával szakembert bízzon meg.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek, aki válaszolt. Ma kaptam vissza az autót a szervizből 127175 KM-nél, és szerettem volna megosztani az eredményt. Az üzemanyag-befecskendező rendszer vizsgálata megerősítette, hogy a motor teljesítményproblémáit egy hibás üzemanyagcső nyomásérzékelő okozta. A teljes javítás 290 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A motor most már simán működik, nincs motorellenőrző lámpa és nem akadozik. Jó, hogy ezt rendbe hoztuk, mielőtt komolyabb problémákat okozna.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy a javítás megtörtént, és az RS6 ismét megfelelően működik. Tapasztalataink tökéletesen egyeznek, mindkét autóban hasonló tüneteket okozott a meghibásodott vasúti nyomásérzékelő. A javítási költség is ugyanannyiba került. A stabil motorteljesítmény és az eloltott motorellenőrző lámpa megerősíti, hogy a diagnózis helyes volt. Ezek a dízelmotorok üzemanyagrendszerei meglehetősen érzékenyek a nyomásváltozásokra, így egy hibás érzékelő valóban hatással lehet a vezethetőségre. Észlelt javulást az üzemanyag-fogyasztásban a javítás óta? Az érzékelőm cseréje után jobb hatékonyságot tapasztaltam, miután az üzemanyagcső nyomását ismét helyesen mértük. Figyelje továbbra is a szokatlan viselkedést, de tapasztalataim alapján ennek a javításnak tartósnak kell lennie. Az én S6-om több mint 50000 km-en keresztül hibátlanul futott az érzékelőcsere óta.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos visszajelzéseket. Az üzemanyag-fogyasztás határozottan javult, mióta kicserélték a nyomásérzékelőt, körülbelül 15%-kal jobb, mint korábban. Nagyon örülök, hogy idejekorán foglalkoztam ezzel, mivel a dízelmotor most sokkal simábban működik, és nincs többé akadozási probléma. A motorellenőrző lámpa nem világít, és az erőátvitel ismét normálisnak tűnik. A 290 eurós javítási költséget megérte a nyugalomért. Ha bárki más is hasonló tünetekkel szembesül, a tüzelőanyag-csőnyomás korai vizsgálatával megkímélhetjük magunkat a későbbi drágább problémáktól.

(Fordította Angol)