Audi RS7 ajtózár rémálom: Vezetékhiba Mayhem

Hasonló problémám volt a 2015-ös RS6-ommal is. Ez pontosan úgy hangzik, mint amit tavaly tapasztaltam. Némi tapasztalattal dolgozom ezeken a modelleken, a tünetek megfelelnek egy tipikus ajtóérzékelő meghibásodásának, amely hatással van az autó riasztórendszerére. A központi zár problémája a szokatlan riasztás kiváltásával kombinálva az ajtókapcsolók és a vezérlőmodul közötti hibás érintkezési jelekre utalt. Miután az alapvető hibaelhárítás sikertelen volt, elvittem egy szakszervizbe, ahol a vezetőoldali ajtónál sérült kábelkötegcsatlakozót diagnosztizáltak. A javítás során kicserélték a sérült csatlakozót és újrakalibrálták az ajtóérintkező érzékelőket. A teljes költség 95 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás teljesen megoldotta mind a zárási problémákat, mind a szokatlan autóriasztás kiváltását. Az Ön konkrét esetének pontosabb diagnosztizálása érdekében meg tudná osztani a következőket: A jármű összes ajtaja érintett, vagy csak bizonyos ajtók? A kulcstartó az akkumulátor gyengeségének jeleit mutatja? Mikor észlelte először a szokatlan riasztást? Hallja, hogy a központi zár motorjai megpróbálnak működni? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön RS7-esének ugyanaz a probléma áll-e a hátterében, mint az enyémnek a kábelköteggel.

(community_translated_from_language)

Most volt az 190317km-es szervizelésem a múlt hónapban. A tünetek pontosan megegyeztek az én problémámmal, kiderült, hogy a kábelköteg megsérült ott, ahol a vezetőajtóba hajlik. Az automata zárak időnként meghibásodtak, mielőtt teljesen leálltak volna. A boltban korrodált csapokat találtak az ajtóérintkező-érzékelő csatlakozásában, ami megzavarta a központi zárrendszer felé irányuló jeleket. A teljes javítás 280 euróba került, miután kicserélték a kábelköteg részét és újrakalibrálták a jármű ajtóit. Érdemes először ezeket a csatlakozási pontokat ellenőrizni, mivel ott gyakori a vízbehatolás, és hasonló tüneteket okoz.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a visszajelzést a javításról, jó hallani, hogy megoldotta. Miután a javításom során ellenőriztem a kábelköteget, a szerelő valóban megmutatta a tipikus kopási pontokat, ahol az elektromos probléma kialakul. Az autó érzékelő csatlakozások különösen érzékenyek, ahol a kábelköteg hajlít az ajtó és a karosszéria között. Az én RS6-om esetében végül kicserélték a kábelköteg egy kicsit hosszabb szakaszát, hogy megelőzzék a jövőbeni problémákat ezeken a hajlítási pontokon. Emellett teljes ajtóérzékelő-újrakalibrálásra volt szükség ahhoz, hogy az automatikus zárak újra megfelelően működjenek. Ez az átfogó javítás segített elkerülni az ajtóérintkezési jelekkel kapcsolatos visszatérő elektromos problémákat. A 280 eurós javítási költség az elvégzett munkára való tekintettel nagyjából megfelelőnek tűnik. Az én eredeti árajánlatom is hasonló volt, bár sikerült egy kis kedvezményt kapnom, mivel már más szervizmunkákat is végeztek. A kulcs az, hogy az ajtóérzékelő problémákat időben észrevegyük, mielőtt a vízkár a kábelköteg további részein is átterjedne. A javítás óta nem észlelt semmilyen elhúzódó problémát a riasztóval vagy a központi zárral kapcsolatban? Az enyém már több mint egy éve szilárd, és nem tértek vissza a szokatlan kioldások vagy zárási problémák.

(community_translated_from_language)

Jó tudni, hogy a diagnózis pontosan az én esetemre illik. A múlt havi javítás óta minden tökéletesen működik, nincs több szokatlan riasztás vagy probléma az automatikus zárakkal. A bolt alapos munkát végzett az összes ajtóérintkező jelének tesztelésével az új kábelköteg-rész beszerelése után. Bárki másnak, aki olvassa ezt a szálat hasonló elektromos problémákkal, a kábelköteg hajlítási pontjainak korai ellenőrzése pénzt takaríthat meg, mielőtt a vízkár elterjedne. A 280 eurós javítás minden centet megért, hogy mind a központi zár, mind a riasztó problémáit megoldja. Sokkal jobb, mint hagyni, hogy a korrodált ajtókapcsoló csatlakozások nagyobb kárt okozzanak a rendszerben. Valószínűleg a következő szerviz alkalmával a többi ajtóköteg vizsgálatát is elvégeztetem, megelőzésképpen. A technikus említette, hogy ezek az elektromos problémák gyakran 200000 km körül jelentkeznek, amikor az eredeti vezetékeken elkezdenek megjelenni a korral járó kopások.

(community_translated_from_language)