Audi RS7 sebességtartó automatika meghibásodása: Javítások és gyakori okok

Ugyanez volt a problémám a 2013-as Audi RS6-ommal, és mint valaki, akinek mérsékelt tapasztalata van az autókon való munkában, meg tudom osztani, hogy mi működött nálam. A sebességtartó automatika meghibásodását a pedálkapcsoló hibás csatlakozására vezették vissza. A gázpedál helyzetérzékelő hibás jeleket kapott egy laza kábelcsatlakozás miatt. A kormánykerék vizsgálata után kiderült, hogy nem volt probléma az óra rugójával, amire gyakran gyanakodnak a sebességtartó automatika problémáinál. A javítás magában foglalta: A teljes javítási költség 95 euró volt a szokásos műhelyemben, főleg a munkadíj és a diagnosztikai idő miatt. A javítás viszonylag egyszerű volt, miután azonosították a pontos csatlakozási problémát. Hogy jobban segítsen az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani: Egyéb figyelmeztető lámpák a műszerfalon? A féklámpa normálisan működik? Észrevett más elektromos problémákat? Történt az autón mostanában bármilyen munka? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy esetleg valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Miután átkutattam a különböző kapcsolási rajzokat és ellenőriztem a biztosítékdoboz helyét, rájöttem, hogy a probléma a hibás féklámpa kapcsolókkal kapcsolatos, amelyek a sebességtartó automatika hibás működését okozzák. Ez megmagyarázná, hogy miért villogtak a műszerfal lámpái időnként. A sebességtartó automatika modul nagymértékben támaszkodik a fékpedál-érzékelőtől érkező megfelelő jelekre. Az autómnak 47424 KM van, és az utolsó szerviz csak fékbetétek és olajcsere volt. Először a féklámpa kapcsolót cserélik ki, mivel ez egy viszonylag olcsó javítás, mielőtt feltárnám a bonyolultabb gázpedál-érzékelő problémákat. Köszönöm a részletes visszajelzést a javítási költségekről. Ez tényleg segít beállítani az elvárásaimat a közelgő boltlátogatásra.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést az RS7-ről. A féklámpa kapcsolójával kapcsolatos diagnózisának van értelme, mivel én is ezt fedeztem fel az RS6-osom hibaelhárítása során. A sebességtartó automatika nagymértékben függ a fékpedál pontos bemeneti jeleitől. Amikor a javításomat elvégeztem, kezdetben szintén csak a féklámpa kapcsolóra gyanakodtunk, de a teljes diagnosztika feltárta a korábban említett további gázpedálállás-érzékelő csatlakozási problémát. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló az enyémhez, mindkét alkatrész ellenőrzése okos megelőző karbantartás lenne. Gyors tipp a tapasztalataimból: A biztosítékdoboz területén belül ellenőrizze az összes kapcsolódó tempomat biztosítékot és csatlakozást. Az én esetemben némi korrózió rakódott le a csatlakozókon, ami hozzájárult az Ön által leírt időszakos műszerfali lámpa villogáshoz. A féklámpa kapcsoló cseréje valóban viszonylag megfizethető, valószínűleg még annál a 95 eurónál is kevesebbet, amit én a teljes javításomért fizettem. Tájékoztasson minket, hogy ez teljesen megoldja-e a problémát.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos hozzászólásokat. Csak be akartam zárni a hurkot ebben a kérdésben. Miután elvittem a boltba, megerősítették a kezdeti gyanúmat a féklámpa kapcsolóval kapcsolatban, de találtak egy kiégett biztosítékot is a sebességtartó automatikával kapcsolatban. A sebességérzékelő tökéletesen működött. A teljes javítás 85 euróba került, beleértve: A sebességtartó automatika most már hibátlanul működik, és a műszerfal villogása teljesen megszűnt. A gázpedál helyzetérzékelője a vizsgálatuk során rendben volt, így ott nem volt szükség további munkára. Sokkal olcsóbb, mint amire számítottam, és mindenképpen megérte a javítás ahelyett, hogy tempomat nélkül éljek. Bárki más hasonló problémákkal szembesül, kezdje ezeknek az alapvető alkatrészeknek az ellenőrzésével, mielőtt a legrosszabbat feltételezné.

(Fordította Angol)