Audi S1 masszázsülés meghibásodása Fix útmutató

A 2013-as Audi S3-asomnál szinte ugyanezzel a problémával foglalkoztam. Van némi tapasztalatom a luxusautók elektromos rendszereivel és kényelmi funkcióival kapcsolatos munkában. A masszázsülés problémájáról kiderült, hogy a kapcsolópanel és az ülésvezérlő modul közötti hibás vezetékkapcsolat. Az autóipari ülések ezekben a modellekben hasonló vezetékeket használnak, és ez egy viszonylag gyakori kapcsoló hibapont. Kezdetben azt hittük, hogy a masszázsmotor volt a hibás, de a műhelyi diagnosztika kimutatta, hogy ez tisztán elektromos probléma. Egy műhelyben javíttattam meg, részben szét kellett szedni az ülést, hogy hozzáférjenek a csatlakozási ponthoz. A teljes javítási költség 95 euró volt, főként a munkadíj, mivel a javítás a meglévő kábelek újrakötését és rögzítését jelentette, nem pedig alkatrészek cseréjét. Az a tény, hogy az Ön hibamemóriája kapcsolódó hibákat mutat, inkább hasonló elektromos problémára utal, mint magával a masszázsmechanizmussal kapcsolatos mechanikai problémára. A pontosabb diagnózis érdekében megtenné, hogy segítsen: Megosztani a megjelenő konkrét hibakódokat, Megemlíteni, hogy más ülésfunkciók még mindig normálisan működnek-e, Megerősíteni, hogy hall-e bármilyen zajt, amikor megpróbálja aktiválni a masszázsfunkciót, Tudatni velünk, hogy a probléma hirtelen kezdődött-e vagy fokozatosan alakult ki Ezekkel az információkkal jobban meg tudjuk állapítani, hogy ugyanazzal a csatlakozási problémával van-e dolga, mint nekem.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. A legutóbbi szervizelésem 27162 KM-en volt, és nem találtak semmilyen problémát az autó kárpitozásával vagy elektromos rendszereivel. A probléma hirtelen kezdődött egy hosszú vezetés után. A többi ülésfunkció rendben működik, fűtés, üléspozíció állítás, minden, kivéve a masszázs funkciót. A masszázsvezérlők megnyomásakor nincs hang. A hibakód P0715-öt mutat, ami megerősíteni látszik a kapcsoló meghibásodásának elméletét. A műhely által ajánlott javítási költség 280 euró, ami az Ön tapasztalataihoz képest magasnak tűnik. Azon tűnődöm, hogy kérjek-e második véleményt, mivel az árkülönbség jelentős egy olyan dologért, ami egy egyszerű kábelezés javítása lehet a luxusautó üléseimben.

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket az extra részleteket. A P0715 kódot nem hang aktiválásakor egyezik, amit tapasztaltam, de a javítási árajánlat jelentősen magasabb, mint amit fizettem lényegében ugyanazért a kérdésért. Mivel minden más ülésfunkció normálisan működik, ez megerősíti, hogy a masszázsülés kapcsolója és annak vezetékezése a valószínű bűnösök, nem pedig maga a masszázsmechanizmus. Az én esetemben, és valószínűleg az Ön esetében is, az elektromos probléma csak a masszázsvezérlő áramkörre korlátozódott. Az a tény, hogy egy hosszú vezetés után hirtelen kezdődött, szintén sokatmondó, a hőtágulás néha okozhat ilyen kapcsolási problémákat, hogy hirtelen jelentkezzenek. Ez megegyezik azzal a mintával, amit az S3-as üléskapcsoló problémájánál láttam. Tekintettel az árkülönbségre, mindenképpen érdemes még egy árajánlatot kérni. Az én 95 eurós javításom ésszerű volt az elvégzett munkához képest, főleg a kapcsoló panel körüli kárpit leválasztása és a csatlakozás rögzítése. Hacsak nem találtak további problémákat, 280 euró túlzásnak tűnik egy egyszerű elektromos probléma javításáért. Gyors tipp a tapasztalataimból, győződjön meg róla, hogy bármelyik műhely megerősíti, hogy a javítás után megfelelően tesztelni fogják az összes masszázsfunkciót. Az enyémnek kezdetben időszakos problémái voltak, amíg megfelelően nem rögzítették az összes csatlakozást.

(Fordította Angol)

Köszönöm az alapos visszajelzést és a javítási tapasztalatok megosztását. A problémáink közötti hasonlóságok nagyon hasznosak, különösen annak tudatában, hogy nagyobb alkatrészcsere nélkül sikerült kijavítani. A luxusautó elektromos probléma nem hangzik azonos az enyém. A javítási költségek közötti különbség szemet gyönyörködtető. Mindenképpen keresek egy másik árajánlatot, mivel a 280 euró meredeknek tűnik az Ön 95 eurós javításához képest, különösen, ha ugyanaz a vezetékrendszer javítása. Értelemszerűen a masszázs beállításának megfelelő tesztelése a javítás után is, jó tudni a lehetséges időszakos problémákról. Azt hiszem, Ill kap, hogy a második véleményt, és kifejezetten kérdezni, hogy ellenőrizze a vezetékek közötti kapcsolat a kapcsoló panel és a vezérlő modul. Az a tény, hogy más ülésfunkciók működnek, és a hirtelen fellépő hosszú vezetés után valóban arra utal, hogy ugyanaz az elektromos probléma volt a masszázsüléssel. Még egyszer köszönöm a részletes betekintést. Ez segített megerősíteni a kezdeti gondolataim a kapcsoló hiba és mentett meg engem a potenciálisan túlfizetés, amit kellene egy egyszerű javítás.

(Fordította Angol)