Audi S1 mosófolyadék befagy, gyakori téli probléma

Ugyanez volt a probléma a 2011-es Audi S3-asomnál. A mosófűtés meghibásodása összetettebbnek bizonyult, mint azt kezdetben gyanítottuk. A rendszer vizsgálata után több problémát találtunk, amelyek mind a mosómotorhoz, mind az elektromos csatlakozásokhoz kapcsolódnak. A fő bűnös az eltömődött fúvókák és a meghibásodott mosófűtő elem kombinációja volt. A fűtőelem csatlakozási pontjai korrodálódtak, ami gyakori ezeknél a modelleknél a hosszú téli használat után. A biztosítékdoboz vizsgálata kimutatta, hogy a mosófűtés áramköre sértetlen volt, ami magára az alkatrészre utalt. A javítás a teljes mosófolyadék-fűtőegység cseréjét jelentette, nem csak az elemet. Ezek az egységek integrált rendszerek, és a részleges javítások gyakran ismétlődő problémákhoz vezetnek. Ez komoly javításnak minősült, mivel több alkatrész eltávolítására volt szükség a mosórendszer-egységhez való hozzáférés érdekében. Érdemes ellenőrizni, ha a rendszer a következő tüneteket mutatja: hideg hőmérsékleten nincs permetezés, de melegben normálisan működik, vagy szokatlan késleltetéssel járó, szakaszos permetezés. Ezek általában inkább a fűtőelem meghibásodására utalnak, mint a vezetékek eltömődésére.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ a mosófűtés kérdésére. Az Audi S1-em pontosan ezeket a tüneteket mutatja, melegebb időben jól működik, de fagyáskor teljesen meghibásodik. A beépített fűtőelem-rendszerrel kapcsolatos tanácsait követve fogom ellenőrizni. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a végső javítási költség? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen probléma a szélvédőmosó rendszerrel a csere óta? A szélvédőtörlők még mindig tökéletesen működnek, de Im aggódik a lehetséges komplikációk az eltömődött fúvókák említett.

(community_translated_from_language)

Csak azt akartam, hogy frissítse a korábbi mosógép fűtés javítási tapasztalat. A javítás egyszerűbbnek bizonyult, mint az eredeti esetem. Mivel láttam a szerelőt, megtalálták és megjavították a fűtőelem hibás vezetékcsatlakozását, ami teljesen megoldotta a problémát. A teljes költség 95 euró volt az elektromos javításért, sokkal kevesebb, mint a teljes egység cseréje, amire eredetileg szükségem volt. A biztosítékdoboz és az összes többi alkatrész rendben volt, így további javításra nem volt szükség. A javítás óta a mosófolyadék fagypont alatti hőmérsékleten is tökéletesen permetez. A korábban említett eltömődött fúvókák nem jelentettek problémát az Ön esetében, ami jó hír a javítási költségek szempontjából. Ha a tünetei megegyeznek az általam leírtakkal, érdemes először az elektromos csatlakozásokat ellenőriztetni, mielőtt a teljes fűtőelemet kicserélnék. Ezek a mosófűtés meghibásodásai gyakran egyszerű csatlakozási problémákból erednek, amelyek idővel kialakulnak. A javítás óta nincs probléma a rendszerrel, és már két télen is túl van. Csak győződjön meg róla, hogy a mosófolyadékot téli minőségű oldattal tölti fel, hogy megelőzze a jövőbeli problémákat.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a hozzájárulást. Végre megoldódott a mosófűtés problémája. A múlt héten elvittem egy minősített szervizbe, akik téli vezetési körülmények között diagnosztizálták a problémát. A bűnös végül is egy laza földkábel volt az alátétmotor háza közelében, amit a szerelő azonnal észrevett. A teljes számla 75 eurót tett ki a diagnosztikai és javítási időre. Sokkal jobb, mint amire számítottam, miután olvastam a teljes egység cseréjéről. A fúvókákat is kitisztították, bár nem voltak nagyon eltömődve. A mosórendszer most már tökéletesen működik, még fagypont alatti hőmérsékleten is. A fűtőelem megfelelően bekapcsol, és a folyadék következetesen permetez. Jó, hogy ez megoldódott, mielőtt a hideg évszak igazán elér. Nagy megkönnyebbülés, hogy nem volt egy nagy fűtőberendezés meghibásodása, mint amitől kezdetben tartottam. Néha az egyszerű javítások a legjobbak.

(community_translated_from_language)