Audi S3 befagyott mosórendszer: Hőhiba riasztás

Tavaly télen hasonló problémám volt a 2002-es Audi A3 1.8T-vel. Mivel van némi tapasztalatom a VAG autókkal való munkában, kezdetben azt hittem, hogy csak befagyott folyadékról van szó, de kiderült, hogy sokkal összetettebb a dolog. Az ablakmosó-fűtés és a szélvédőfűtés rendszere osztozik néhány elektromos alkatrészen. A biztosítékdoboz ellenőrzése után a szerelőm talált egy sérült vezetékcsatlakozást az ablakmosó folyadéktartály fűtőelemének közelében. Az állandó hőmérsékletváltozások korróziót okoztak a csatlakozóban. A javítás magában foglalta: A fűtőelem működésének tesztelése, A sérült vezetékcsatlakozó cseréje, A szórófejek tisztítása, A biztosítékdoboz csatlakoztatásának ellenőrzése, A rendszerdiagnosztika visszaállítása A teljes költség 95 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A javítás óta a téli vezetés során mind az ablakmosó-, mind a szélvédőfűtés tökéletesen működik. Meg tudná osztani? 1. Milyen hibakódot mutat a számítógép? 2. Működik egyáltalán a szélvédőfűtés? 3. Ellenőrizte a biztosítékdobozt, hogy nincs-e valami nyilvánvaló probléma? 4. Mikor kezdődtek ezek a problémák? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amivel én találkoztam.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ. A múlt hónapban voltam a 9496464 KM-es szervizelésen. Miután ellenőriztem a biztosítékdobozt, ahogy javasolták, két kiégett biztosítékot találtam a mosómotor és a fűtőelem áramköréhez csatlakoztatva. Mindkettőt kicseréltem, de a probléma továbbra is fennáll. A hibakód P0480, és a szélvédőfűtés csak időszakosan működik a téli vezetés során. A fúvókák a vékony dróttal történő alapos tisztítás után is eltömődtek. Legközelebb a vezetékcsatlakozásokat fogom ellenőrizni, mivel az Ön megoldása esetleges korróziós problémákra utal. Frissíteni fogom, amint tovább vizsgálódtam.

(community_translated_from_language)

A legutóbbi frissítés után. Miután láttam, hogy már kicserélte a biztosítékokat, a tünetek hangzik azonosnak, amit én foglalkozott az én A3. Az időszakos szélvédőfűtés működése és a tartósan eltömődött fúvókák, még tisztítás után is, erősen utalnak a vezetékezési problémára. A csatlakozások ellenőrzésekor különösen arra a területre összpontosítson, ahol a kábelköteg az ablakmosó folyadéktartály fűtőeleméhez csatlakozik. Az én esetemben a fűtés meghibásodását korrózió okozta, ami nem volt azonnal látható, amíg a csatlakozót teljesen el nem választották. A P0480 kód gyakran a hűtőventilátorral kapcsolatos problémákra utal, de a VAG modellekben a mosómotor és a fűtőáramköröket is vezérlő kiegészítő elektromos rendszerrel kapcsolatos problémákat is jelezhet. Az időzítés a legutóbbi szolgáltatás érdekes, néha a karbantartás során az alkatrészek szét- és újracsatlakoztatása feltárhatja a már meglévő vezetékezési gyengeségeket. A megfelelő diagnózishoz szükség lehet egy speciális elektromos rendszer vizsgálatára. A javításnak tartalmaznia kell: A teljes javítás az én A3-asomban végül nagyon hasonló lett az Önéhez a futásteljesítmény és a tünetek tekintetében. Maga a mosómotor rendben volt, pusztán elektromos ellátási probléma volt.

(community_translated_from_language)

Az eltömődött fúvókák és ablaktörlők problémája nagyon zavart engem ezekben a hideg időszakokban. Miután megkaptam ezt a hasznos tanácsot a vezetékek ellenőrzéséről, ma alapos ellenőrzést végeztem. Jelentős korróziót találtam ott, ahol a vezeték a fűtőelemhez csatlakozik, pontosan a leírtak szerint. Az ablaktörlőmotor csatlakozása is érintett volt. Felhívtam a szokásos szerelőmet, és lefoglaltam a jövő hétre. Megosztottam a P0480 kóddal kapcsolatos megállapításokat, és a biztosítékdoboz cseréje nem oldotta meg a problémát. Megerősítette, hogy a téli vezetés klasszikus esetének tűnik, ami a vezetékek leromlását okozza, különösen a mosófolyadék-fűtőelemek környékén. Megkéri őket, hogy végezzenek el egy teljes elektromos diagnosztikát, és cseréljék ki a korrodált csatlakozókat. Remélve, hogy ez megoldja mind a szélvédőfűtés meghibásodását, mind a szórófej elzáródását. A teljes árajánlat 180 euró az alkatrészekért és a munkadíjért, ami ésszerűnek tűnik, figyelembe véve az elvégzett munkát. Köszönöm, hogy segítettek leszűkíteni a problémát. Pontosan erre volt szükségem, hogy világos irányt kapjak a javításhoz. A munka befejezése után frissítést küldök.

(community_translated_from_language)