Audi S3 fűtőmag javítás: Közös okok és valós költségek

Tavaly télen hasonló problémám volt a 2015-ös Audi S4-emmel. A tünetek pontosan egyeztek, minimális hőtermelés a normál motorhűtőfolyadék szint ellenére. Kiderült, hogy a probléma komolyabb, mint egy egyszerű szelepelzáródás. A diagnosztika egy meghibásodott termosztatikus szelepegységet mutatott ki, amely megakadályozta a hűtőfolyadék megfelelő áramlását a fűtőmagon keresztül. Ez az alkatrész szabályozza a motor hűtőrendszerének hőmérséklet-szabályozását. Ha meghibásodik, az autóipari szelep egy pozícióban megrekedhet, ami nem megfelelő hőeloszlást okozhat. A kezdeti tünetek kisebbek voltak, de figyelmen kívül hagyásuk a motor túlmelegedéséhez vezethetett volna. A javításhoz szükséges: A teljes termosztátházegység cseréje, A hűtőrendszer átöblítése, Új motorhűtőfolyadék beszerelése, A rendszer légtelenítése A munka körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. Ez semmiképpen nem barkácsmunka, mivel speciális diagnosztikai berendezéseket és megfelelő légtelenítési eljárásokat igényel. A legfontosabb, hogy a vezetés ezzel a problémával potenciálisan komoly motorkárosodást okozhat, ha az autó szeleprendszere teljesen meghibásodik. Ellenőriztesse az új boltban kifejezetten a termosztatikus szelepegységet, mivel ez egy ismert gyenge pont ezeknél a motoroknál.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a fűtőberendezéssel kapcsolatos tapasztalataidat. Nekem is majdnem ugyanilyen tüneteim voltak az S3-ammal körülbelül 6 hónappal ezelőtt. Az esetünk nagyon hasonlónak hangzik, különösen a hűtőfolyadék szivárgása miatt, ami később a hibás vízszelep miatt alakult ki. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Az én javítási számlám elég meredeknek tűnt, és kíváncsi vagyok, hogy ez hogyan hasonlítható össze. Továbbá, tapasztaltál-e bármilyen motor túlmelegedést vagy ehhez kapcsolódó problémát a javítás óta?

(Fordította Angol)

Miután a helyi boltban kijavították a vízszelep hibáját, megerősíthetem, hogy a fűtési rendszer most már tökéletesen működik. A teljes javítás mindössze 95 euróba került, ami fedezte a szelep meghibásodását okozó kábel és dugócsatlakozás javítását. Ez sokkal kedvezőbb volt, mint amire eredetileg számítottam. Az autószelep problémája valójában egyszerűbb volt, mint a teljes termosztátház cseréje, amiről eredetileg azt hittem, hogy szükséges. Nem volt szükség a hűtőrendszer átöblítésére, mivel a hűtőfolyadék szivárgását időben észlelték. A fűtőmag nem érintett, ami segített a költségek alacsonyan tartásában. A 6 hónappal ezelőtti javítás óta a motor hőmérséklete teljesen normális maradt, túlmelegedési problémák nélkül. A megfelelő hűtőfolyadék-áramlás helyreállt, amint a szelepelzáródás megszűnt. Ha lényegesen többet ajánlanak, javaslom, hogy kérjen egy második véleményt, mivel a javítás egyszerűbb lehet a vártnál. Csak győződjön meg róla, hogy bármelyik műhely megfelelően diagnosztizálja a pontos szelepproblémát, mielőtt elkezdené a javítást. A tünetek hasonlóak lehetnek a különböző hűtőrendszer-problémák esetében, de a költségek a tényleges hibától függően drámaian eltérnek.

(Fordította Angol)

A boltlátogatás a vártnál jobban sikerült. Miután több árajánlatot is kaptam, találtam egy szerelőt, aki megfelelően diagnosztizálta a problémát. A fűtési problémát egy eltömődött autóipari szelephez vezették vissza, hasonlóan az Ön által leírtakhoz. Kezdetben aggódtam egy nagyobb fűtőmagcsere miatt, de megkönnyebbültem, amikor megtudtam, hogy a tényleges javítás egyszerűbb. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és összesen 320 euróba került, beleértve: Bár magasabb volt, mint az Ön javítási költsége, még mindig jóval kevesebb volt, mint az előző szerelőm 800 eurós árajánlata. A motor túlmelegedésére figyelmeztető jelzés a javítás után azonnal megszűnt. A hő most már tökéletesen áramlik az összes szellőzőnyíláson keresztül, és a hűtőfolyadék szivárgása teljesen megszűnt. Három hónappal később még mindig minden remekül működik, a motor hőmérséklete normális. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy fűtési probléma. Örülök, hogy megkaptam a második véleményt ahelyett, hogy elsiettem volna a drágább javítást.

(Fordította Angol)