Audi S3 üzemanyag-érzékelő probléma, amely motorproblémákat okoz

Nagyon hasonló problémám volt a 2014-es Audi S4-emmel, és az üzemanyag-befecskendezési problémákkal kapcsolatos tapasztalataim alapján meg tudok osztani némi betekintést. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, csökkent teljesítmény, leállások üresjáratban és a motorellenőrző lámpa. Az én esetemben az üzemanyagnyomás-érzékelő hibás jeleket küldött az ECU-nak, ami az üzemanyag-befecskendező rendszer hibás működését okozta. A javítás során kicserélték a hibás nyomásérzékelőt, ami megszüntette az összes tünetet. A teljes költség 240 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Néhány dolog, amit érdemes ellenőrizni, mielőtt a műhelybe megyünk: Ellenőrizze az üzemanyagnyomás-méréseket egy diagnosztikai eszközzel, Ellenőrizze, hogy az üzemanyagsín nem láthatóan sérült-e meg, Figyeljen az üzemanyag-befecskendezők szokatlan kattogó hangjaira, Figyelje az üzemanyag-fogyasztás változását A konkrétabb tanácsadás érdekében meg tudná osztani velünk: Ha szokatlan hangokat észlel a motortérből, milyen hibakódokat mutatott a szkenner A tüzelőanyag-sín nyomásérzékelő gyakori hibapont ezekben a motorokban, de mindig jó kizárni más lehetséges okokat. A gyártó-specifikus diagnosztikai berendezésekkel végzett megfelelő diagnózis megerősíti, hogy csak az érzékelőről van-e szó, vagy további problémák is vannak az üzemanyag-befecskendező rendszerrel.

(community_translated_from_language)

A jelenlegi futásteljesítmény 160558 KM és az utolsó szervizelés 2 hónappal ezelőtt történt. A tünetek körülbelül egy hete jelentkeztek először, főként hidegindításkor. A hibakódok következetesen az üzemanyagcső-nyomásérzékelő meghibásodására utalnak (P0193). A motortérből nem hallatszanak szokatlan hangok, de a motor teljesítménye határozottan rosszabb a normálisnál. A motor leállása gyakrabban fordul elő, amikor a motor hideg. Amint felmelegszik, kicsit simábban jár, de még mindig nincs elég teljesítmény. Az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 15%-kal nőtt, mióta ezek a problémák jelentkeztek. A nyomásérzékelő cseréjével kapcsolatos tapasztalatai reményt adnak nekem, hogy ez egy egyszerű javítás lehet. Jövő héten tervezem elvinni a szervizbe.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. A P0193 kód és az Ön által leírt tünetek valóban nagyon hasonlóak az általam tapasztaltakhoz. Miután az én szenzorcsere az S4, észrevettem több kulcsfontosságú javulást, amely megerősítette, hogy ez volt a helyes javítás: A dízelmotor teljesítménye a javítás után azonnal visszatért a normális szintre. Az Ön által említett megnövekedett üzemanyag-fogyasztás is megfelel az én helyzetemnek, a fogyasztásom visszaesett a normál szintre, amint a sínnyomás-érzékelő megfelelően működött. Egy tipp a tapasztalataimból: Ellenőriztesse az érzékelőhöz csatlakozó kábelköteget, miközben a javítást végzik. A szerelőm enyhe korróziót talált a csatlakozótüskéken, ami végül ismét hasonló üzemanyagnyomás-érzékelő jelzési problémákat okozhatott. Mivel az Ön autójának hasonló a futásteljesítménye, mint az enyémnek volt, amikor a probléma felmerült, és a tünetek is megegyeznek (különösen a hidegindításkor fellépő leállások), meglehetősen biztos vagyok benne, hogy ugyanazzal a sínnyomás-érzékelő hibával van dolga. A javításnak meg kell oldania mind a leállást, mind a teljesítményproblémákat, amelyeket tapasztal. Tájékoztasson minket a javítás eredményéről. Hasznos lenne tudni, hogy a javítás költségei hasonlóak-e ahhoz a 240 euróhoz, amit én fizettem az enyémért.

(community_translated_from_language)

Az Ön által leírt hibakódok és tünetek tökéletesen megfelelnek az általam tapasztaltaknak. A magas futásteljesítmény és a hasonló motorellenőrző figyelmeztetések alapján ez tényleg úgy hangzik, mint egy egyszerű üzemanyagcső-nyomásérzékelő probléma. A jövő héten tervezem, hogy bejelentkezem, és megkérem őket, hogy vizsgálják meg a kábelköteget is, amíg dolgoznak rajta. A 240 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik, ha megoldja mind a motor leállását, mind a teljesítményproblémákat. Jó tudni, hogy nem egy nagyobb üzemanyagrendszer-felújítással kell számolnom. Mindenképpen frissíteni fogom, amint megjavítottam, hogy megerősítsem, hogy a nyomásérzékelő cseréje mindent visszaállít-e a normális kerékvágásba. Nagyon remélem, hogy ez gondoskodik a hidegindítás leáll, és visszatér az üzemanyag-fogyasztás a normális szintre. Köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat, ez adott nekem egy sokkal világosabb képet arról, hogy mire számíthatok a javítással.

(community_translated_from_language)