rudolfstorm1
Audi S4 ABS fénye a meghibásodott oldalsó érzékelőhöz kapcsolódik
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés középpontjában egy 2010-es Audi S4 áll, amelynél ABS figyelmeztető lámpák jelennek meg, és a diagnosztikai vizsgálatok oldalirányú gyorsulásérzékelő problémát jeleznek. A probléma a jármű stabilitási és vonóerő-szabályozó rendszerét érinti, biztonsági aggályokat vet fel. Egy hasonló eset egy Audi S5-ösnél feltárta, hogy ilyen problémák gyakran kereskedői szintű szakértelmet igényelnek a pontos kalibrálás és a potenciális vezérlőegység-károsodás miatt. A javasolt megoldás az, hogy a járművet megfelelően diagnosztizálják és javítsák egy márkakereskedésben, mivel a közönséges javítóműhelyek hiányozhatnak a pontos kalibráláshoz és a jármű elektronikus rendszereibe való integrációhoz szükséges eszközökből és szaktudásból.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
rudolfstorm1 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat az S5 stabilitási rendszerével kapcsolatos problémákról. Míg a kereskedőm végül rendesen kijavította, még mindig foglalkozom az alkalmi kormányszög-érzékelő figyelmeztetésekkel, amelyekről azt mondják, hogy nem függnek össze. Emlékszel, hogy nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e más elektronikus stabilitási vagy ABS figyelmeztetések felbukkanása a javítás óta? Az enyém körülbelül 6 hónapig rendben volt, de szeretném megelőzni a kerékállítással vagy a tengelyelfordulás-érzékelőkkel kapcsolatos esetleges problémákat.
(community_translated_from_language)
magdalenawolf8
Hasonlóan az S5 problémáira vonatkozó első válaszomhoz, jelenthetem, hogy az oldalsó gyorsulásérzékelő javítása teljesen megoldotta a stabilitási rendszer figyelmeztetéseit. A teljes költség 1000 euró volt az érintett vezérlőegység cseréje, amelyről kiderült, hogy hibás. A javítás után a járművem stabilitás- és kipörgésgátló rendszere hibátlanul működött. A kormányszög-érzékelő figyelmeztetései azonban valójában egészen mások, mint az oldalirányú gyorsulással kapcsolatos problémák, amelyeket tapasztaltam. Ezek igazítási problémákra vagy az érzékelő kalibrálását befolyásoló elhasználódott kormánymű-alkatrészekre utalhatnak. A márkakereskedő által elvégzett diagnosztikai vizsgálatnak segítenie kell annak megállapításában, hogy a rázási sebesség és a kormányszög leolvasása a specifikáción belül van-e. Az én helyzetemmel ellentétben, ahol a vezérlőegység volt a bűnös, a kormányzásérzékelő problémái gyakran inkább mechanikus beállítással, mint elektronikus hibákkal kapcsolatosak. Amióta megjavították az oldalsó gyorsulásérzékelőt, nem láttam semmilyen visszatérő ABS- vagy stabilitásszabályozó figyelmeztetést. A megfelelő javításnak teljesen meg kell szüntetnie ezeket a problémákat. Ha továbbra is időszakos figyelmeztetéseket kap, mindenképpen kérje a kereskedőt, hogy vizsgálja meg a továbbiakat, mivel a jármű optimális stabilitása az összes rendszer pontos érzékelői leolvasásától függ.
(community_translated_from_language)
rudolfstorm1 (community.author)
A kereskedő látogatása az ABS és a stabilitásszabályozó figyelmeztetések miatt végül elég egyszerű volt. A kormányszög-érzékelőt kellett újrakalibrálni, miután kicserélték az oldalsó gyorsulásérzékelőt. A teljes költség 850 euró volt, beleértve a diagnosztikai vizsgálat idejét és az alkatrészeket. A járműstabilizáló rendszer most már megfelelően működik, bár rendszeresen ellenőrzöm a kerékbeállítást, mivel a kormányzás kissé másképp érződik. Az elmúlt 3 hónapban egyetlen biztonsági figyelmeztető lámpa sem jelent meg, ami megnyugtat. A szerelő elmagyarázta, hogy a nedvesség befolyásolta az eredeti érzékelőt, ami a hibás ABS figyelmeztetéseket okozta. Javasolta az éves diagnosztikai vizsgálatot, hogy az érzékelő károsodását időben észrevegyék. Ennek van értelme, tekintve, hogy ezek a rendszerek mennyire fontosak a biztonság szempontjából. Örülök, hogy egy tanúsított boltba mentem, ahelyett, hogy egy általános javítóhelyen próbáltam volna pénzt megtakarítani. A megfelelő diagnosztikai felszerelés és szakértelem jelentette a különbséget abban, hogy elsőre jól megjavították.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S4
magdalenawolf8
Hasonló problémáim voltak a 2013-as Audi S5-ösömön tavaly télen. Az elektronikus menetstabilizáló és a kipörgésgátló figyelmeztetés az ABS-szel együtt jelent meg. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette, hogy az oldalirányú érzékelő hibás volt, ami kommunikációs hibákat okozott a fő vezérlőegységgel. Kezdetben egy helyi műhelyben próbálkoztam, de a kalibrálással küszködtek. Az oldalsó érzékelő cseréje speciális kereskedői diagnosztikai eszközöket igényel az elektronikus vezérlőmodulokkal való megfelelő szinkronizáláshoz. Az én esetemben a teljes ABS-vezérlőegységet ki kellett cserélni, mivel a nedvesség károsította a belső alkatrészeket. A javítás jelentős volt, nem csak egy egyszerű érzékelőcsere. A rendszer mélyen integrálódik a jármű biztonsági funkcióiba, ezért a megfelelő diagnózis és javítás kritikus fontosságú. Hosszú távon nem lehet biztonságosan vezetni a sérült ABS- és stabilitási rendszerrel. Ez a munka jellemzően kereskedői szintű szakértelmet igényel az alkatrészek cseréje után szükséges összetett kalibráció miatt. Az elektronikus stabilitásprogramozást pontosan az Ön egyedi járműkonfigurációjához kell igazítani. Egy általános műhely kicserélheti az alkatrészeket, de a végső programozással nehézségekbe ütközhet. A hasonló tünetek alapján javasoljuk, hogy a megfelelő diagnózist egy márkakereskedőnél végeztesse el. Az oldalsó érzékelő lehet a kiváltó ok, de a vezérlőegység károsodása is lehetséges, ha nem kezelik.
(community_translated_from_language)