Audi S4 lemosó spray hiba: DIY diagnosztikai útmutató

Ugyanez volt a probléma a 2007-es Audi A4 2.0T-nél. A mosófolyadék figyelmeztető lámpa folyamatosan kigyulladt, annak ellenére, hogy a tartály tele volt. A vizsgálat után kiderült, hogy a probléma egy hibás ablaktörlőfolyadék-érzékelő és részben eltömődött szórófejek voltak. Az ablaktisztító folyadékszint-érzékelő téves értékeket adhat, ha korrodálódik vagy ásványi lerakódások borítják. Ilyenkor a rendszer azt hiszi, hogy a tartály üres, még akkor is, ha tele van. A fúvókák is eltömődnek az idő múlásával a mosófolyadékban felhalmozódott ásványi anyagok miatt. Gyors ellenőrzések: Ellenőrizze, hogy az összes fúvókából kijön-e a folyadék, Keressen látható repedéseket a folyadékvezetékeken, Tisztítsa meg a fúvókákat egy tűvel Ez az én esetemben nem volt komoly javítás. Az érzékelőt kellett kicserélni, és a fúvókákat meg kellett tisztítani. A leggyakoribb probléma ezeknél a modelleknél az érzékelő vagy a szivattyúmotor meghibásodása. Javasolnám, hogy megfelelően diagnosztizálják, mivel a piszkos szélvédő miatt korlátozott látási viszonyokkal való vezetés veszélyes lehet. Ne feledje, hogy a műszerfali lámpa mindaddig világíthat, amíg a javítás után a rendszer megfelelően vissza nem áll. A minőségi mosófolyadék rendszeres használata segít megelőzni ezeket a problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a szélvédőtisztító rendszerrel kapcsolatos tapasztalatait. Az érzékelő és a fúvóka tisztításának javítása úgy hangzik, hogy elég egyszerű volt. Az S4-esem ablaktörlő rendszere hasonló javítások után kezdett újra működni, bár nekem is ki kellett cserélnem az ablaktörlőmotort, ami teljesen lemerült. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség? Továbbá, minden megfelelően működik a javítás óta, vagy észleltél más problémát az ablaktörlő folyadék rendszerrel kapcsolatban?

(Fordította Angol)

Miután kijavították a boltban, a mosófolyadék-rendszerem tökéletesen működik, és nincs több figyelmeztető lámpa a műszerfalon. A teljes javítás 25 euróba került, ami magában foglalta az alacsony mosófolyadékszint-érzékelő diagnosztizálását és javítását, valamint az eltömődött fúvókák kitisztítását. A szélvédőmosó rendszer a hat hónappal ezelőtti javítás óta hibátlanul működik. Nincs visszatérő probléma a téves alacsony folyadékszint figyelmeztetéssel vagy permetezési problémákkal. Úgy tűnik, hogy a rendszeres karbantartás a minőségi mosófolyadékkal mindent zökkenőmentesen működtet. Sokkal olcsóbb javítás, mint amitől kezdetben tartottam, amikor a műszerfali lámpa először megjelent. Örömmel hallom, hogy az S4 rendszere is újra működik, még akkor is, ha szükség volt a további mosómotor cseréjére. Ezek a mosófolyadék rendszer problémák elég gyakoriak ezeknél a modelleknél, de általában egyszerű megoldani, ha egyszer megfelelően diagnosztizálták.

(Fordította Angol)

Múlt héten elvittem a szokásos szerelőmhöz, és a teljes költség végül 280 euró lett, mivel a mosómotor cseréjére volt szükség. A fúvókák most már tökéletesen működnek, és a műszerfali lámpa is végre kialudt. Sokkal jobb, mint egy koszos szélvédővel és állandó figyelmeztető lámpákkal küszködni. A szerelő megmutatta nekem a régi motort, amely teljesen elkorrodált volt, és úgy tűnik, hogy a rossz minőségű mosófolyadék használata idővel hozzájárulhat ezekhez a problémákhoz. Mostantól a megfelelő téli minőségű folyadékot fogom használni, hogy elkerüljem a jövőbeni problémákat. Eléggé elégedett vagyok azzal, hogy összességében hogyan alakult. A javítás drágább volt, mint egy egyszerű érzékelő probléma, de legalább tudom, mi okozta a problémát, és hogyan lehet megelőzni azt a jövőben. Jó, hogy a szélvédőtisztító funkciót visszakaptam, különösen az autópályán való vezetésnél.

(Fordította Angol)