Audi S5 Diesel: A fékezés és a füst rossz injektorokra utaló jelek

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2016-os Audi A6 TDI-nél. A gyenge teljesítményleadás és az üzemanyag-fogyasztási problémák hibás üzemanyag-befecskendező rendszerre utaltak. A problémát az üzemanyag-befecskendezők korrodált elektromos csatlakozóira vezették vissza, ami következetlen szórásképet és hiányos égést okozott. A teljesítmény hetek alatt fokozatosan romlott, mígnem a motor üresjáratban leállt. A gyorsításkor jelentkező fekete füst egyértelmű jele volt a hibás üzemanyag-befecskendezés időzítésének. Kiderült, hogy ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a hosszan tartó működés károsíthatja a motor egyéb alkatrészeit. A javítás a következőkkel járt: A befecskendező rendszer teljes átvizsgálása, A sérült injektorcsatlakozók cseréje, A befecskendezés időzítésének tesztelése és újrakalibrálása, Az üzemanyagrendszer alkatrészeinek tisztítása A javítások után a motor visszanyerte a megfelelő teljesítmény leadását, és az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre. A karbantartási feljegyzések azt mutatják, hogy ez egy ismert probléma, amely az injektorcsatlakozók rendszeres ellenőrzését igényli, különösen a nagy futásteljesítményű járműveknél. Az Ön S5-ösénél javasoljuk, hogy végeztessen egy diagnosztikai vizsgálatot a befecskendező rendszerre összpontosítva, és vizsgáltassa meg az üzemanyagnyomást. A tünetek erősen utalnak vagy elektromos csatlakozási problémákra, vagy esetleges injektorhibákra.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a befecskendezési rendszerrel kapcsolatos tapasztalataidat. Az én S5-ömnek tavaly pontosan ezek a tünetei voltak, akadozás, gyenge teljesítményleadás és magas gázolajfogyasztás. Elvittem egy szakemberhez, aki hibás injektorokat diagnosztizált, amelyek a problémákat okozták. Igazán érdekel, hogy mennyibe került a javítás, mivel ezek a rendszerproblémák drágák lehetnek. A javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észleltél bármilyen más problémát, ami felbukkant? Az üzemanyagszivárgás, ami néhány hónappal később történt, még mindig elgondolkodtat, hogy ez összefügghet-e ezzel.

(Fordította Angol)

Igen, mióta elvittem az autót a szerelőhöz, a befecskendező rendszer hibája teljesen megoldódott. A javítási számla 95 eurót tett ki, ami az egyik injektor laza kábelcsatlakozásának javítását fedezte. Sokkal olcsóbb, mint vártam, mivel kiderült, hogy az injektorok valójában rendben voltak, csak az elektromos csatlakozás volt hibás. A dízelmotor azóta tökéletesen működik, normális üzemanyag-fogyasztással és megfelelő teljesítményleadással. Nincs többé leállási vagy füstölési probléma. Ami az üzemanyag-szivárgással kapcsolatos aggodalmát illeti, a befecskendező rendszer problémái és az üzemanyag-szivárgás néha összefügghetnek, különösen, ha a szivárgás az injektor tömítések vagy az üzemanyagvezetékek közelében van. Érdemes ezeket a tömítéseket a rendszeres karbantartás során ellenőrizni a jövőbeli problémák megelőzése érdekében. Egy alapos motordiagnosztikai vizsgálat valószínűleg megállapítaná, hogy a korábbi szivárgás összefüggésben állt-e a befecskendezés javításával. A kulcs az, hogy ezeket a problémákat időben észrevegyük, mielőtt nagyobb kárt okoznának az üzemanyagellátó rendszerben.

(Fordította Angol)

A szerelőnél történteket követően kiderült, hogy az üzemanyag-befecskendező rendszeremnek komoly munkára van szüksége. A technikus korrodált vezetékeket és meghibásodott tömítéseket talált, amelyek a motorproblémákat okozták. A teljes javítás 1200 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Elég borsos összeg, de meg kellett csinálni. A levegő-üzemanyag keverék most már tökéletes. A motor teljesítménye visszatért a normális szintre, megfelelő teljesítményleadással és nincs többé füst. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaesett a normál szintre. Nagyon örülök, hogy időben megvizsgáltattam, mivel a szerelő említette, hogy a hiba elhagyása nagyobb dízelmotor-problémákhoz vezethetett volna a későbbiekben. Az általam említett üzemanyagszivárgás valóban összefüggött, kiderült, hogy az egyik injektor tömítése megromlott. Az, hogy mindent egyszerre rendbe hoztam, a helyes döntés volt. Az S5 az elmúlt néhány hónapban gond nélkül, nagyszerűen futott. Rendszeres karbantartási ellenőrzéseket tervezünk, hogy szemmel tartsuk a befecskendező rendszert, és megelőzzük a hasonló problémák visszatérését.

(Fordította Angol)