100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

ella_scholz1

Audi S5 mosó és fényszóró tisztító rendszer meghibásodása Fix

A 2017-es Audi S5 szélvédőmosóm teljesen leállt. Az ablakmosó folyadék tartálya tele van, de a szár megnyomásakor nem történik semmi. Ellenőriztem a biztosítékokat, amelyek mind rendben lévőnek tűnnek. A fényszórómosó rendszer is hibaüzenetet mutat indításkor. Lehet, hogy ezek a problémák összefüggnek? Valaki tapasztalt már ilyet és sikerült megjavíttatni? Különösen érdekelne, hogy ez eltömődött tömlőre vagy szivattyúhibára utal-e. Keresem a javítási tapasztalatokat és a tipikus költségeket, mielőtt felkeresnék egy műhelyt.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

sebastianlorenz1

Miután hasonló problémáim voltak a 2015-ös Audi S4-emmel, némi műszaki ismeretekkel rendelkező autórajongóként megoszthatok néhány releváns tapasztalatot. A fényszórótisztító rendszer és a szélvédőmosó megosztásával kapcsolatos problémák mindenképpen közös problémára utalnak. Az én esetemben a mosószivattyú kábelcsatlakozása sérült meg, ami mindkét rendszer meghibásodását okozta, mivel ugyanazt a szivattyúbeállítást használják. A xenon fényszórótisztító rendszer jellemzően ugyanarról a folyadéktartályról és szivattyúrendszerről működik. Mielőtt feltételeztem volna a szivattyú meghibásodását, a főtömlők leválasztásával és tisztításával ellenőriztem, hogy a tömlőrendszerben van-e dugulás, de nem ez volt a probléma. A műhely korrodált vezetékeket talált a szivattyú csatlakozójánál, ami a teljes meghibásodás előtt időszakos működést okozott. A javítás a kábelköteg szakaszának és a csatlakozónak a cseréjével járt, ami a diagnosztikai idővel együtt 165 eurót tett ki. Konkrétabb útmutatást tudna adni, meg tudná osztani: Hallja-e, hogy a szivattyú motorja megpróbál-e működni, amikor aktiválódik, Működik-e megfelelően a mosófolyadékszint-jelzés, Fokozatosan vagy hirtelen kezdődött-e a probléma, Észrevesz-e bármilyen szokatlan hangot a szivattyú területéről Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal az elektromos csatlakozási problémával vagy esetleg egy másik problémával áll-e szemben.

(Fordította Angol)

ella_scholz1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én problémám a múlt héten hirtelen jött elő 80759 KM-nél. Némi vizsgálódás után egyik rendszer aktiválásakor sem hallok szivattyúzajt. Megfigyeltem, hogy a mosófolyadékszint-érzékelő továbbra is megfelelően működik, a teli tankra figyelmeztető jelzést normálisan mutatja. Úgy tűnik, a xenon fényszóró tisztítás és a szélvédőmosó meghibásodása közötti kapcsolat közös szivattyúproblémára utal. Mivel egyáltalán nincs hang, és mindkét rendszer egyszerre nem működik, az Im inkább egy elektromos hiba felé hajlik, mint egy tömlő szivárgás vagy eltömődés.

(Fordította Angol)

sebastianlorenz1

A további tünetek alapján ez határozottan tükrözi az én tapasztalataimat ugyanezzel a hibával az S4-emen. A szivattyú teljes csendje és mindkét rendszer meghibásodása erősen utal arra, hogy inkább az elektromos csatlakozás hibája, mint a szivattyú mechanikai meghibásodása vagy a rendszer szivárgása. Az én esetemben a szivattyúcsatlakozó korróziója okozta a szivattyúegység teljes áramkimaradását, ami az Ön által leírt néma reakciót eredményezte. A megfelelően működő szintérzékelő tovább erősíti ezt a diagnózist, mivel egy sérült szivattyú nem befolyásolná a külön érzékelő áramkört. Egy gyors diagnosztikai lépés, amit kipróbálhat: keresse meg a kerékjárati bélés alatt a mosószivattyú csatlakozóját, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta látható korrózió vagy sérülés. A vezetékeken kopás jelei lehetnek, különösen akkor, ha ki vannak téve az útszóródásnak és a téli sónak. A javítási költség az én helyzetemben ésszerű volt a teljes szivattyúegység cseréjéhez képest. A rendszer a vezetékjavítás után hibátlanul működött, és később sem merültek fel tömlővel kapcsolatos problémák. Ha az Ön tünetei ennyire hasonlítanak az enyémekhez, akkor érdemes először egy műhelyt megbízni az elektromos csatlakozások ellenőrzésével, mielőtt nagyobb volumenű javítást fontolgatna.

(Fordította Angol)

ella_scholz1 (Szerző)

Az Ön által leírt tünetek tökéletesen megfelelnek az én helyzetemnek. A szivattyú zajának hiánya és a szélvédőmosó és a fényszóró tisztító rendszer egyidejű meghibásodása tényleg segít leszűkíteni a kört. Figyelembe véve az Ön tapasztalatait, és mivel a teli tartály érzékelője jól működik, Im most már biztos, hogy az elektromos probléma, nem pedig a mechanikus szivattyú meghibásodása. Ill ellenőrizze a szivattyú csatlakozó korrózió, mint javasolt. A kábelezés javítása körülbelül 165 euróért sokkal vonzóbbnak hangzik, mint a teljes szivattyúegység cseréje. Ez nagyon hasznos volt abban, hogy megértsem, mire számíthatok a műhelyben. Nagyra értékelem a részletes magyarázatot a közös szivattyúrendszerről és arról, hogy mindkét tisztítórendszer érintett, ami inkább elektromos hibára utal, mint a rendszer szivárgására vagy eltömődésére. Hamarosan beütemezzük a javítást, és először a vezetékcsatlakozás ellenőrzésére összpontosítunk.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: