100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

manfredstern1

Audi S5 sebességváltó figyelmeztetés: Szenzor vs. sebességváltó problémák

Miután furcsa sebességváltó problémák az én 2009 Audi S5. A sebességváltó figyelmeztető lámpa kigyulladt, és a sebességváltó átment limp üzemmódba. Észrevettem a durva sebességváltást és a csikorgó hangokat a sebességváltások során. A sebességváltó úgy érzi, mintha néha csúszna is. Némi kutatás után arra gyanakszom, hogy a sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelője lehet hibás, de szeretnék több betekintést nyerni, mielőtt elmegyek egy műhelybe. Volt már valakinek hasonló tünete, és cserélték ki a hőmérséklet-érzékelőt? Jó lenne hallani a javítási tapasztalatokról és arról, hogy ez valóban megoldotta-e a problémát. Különösen a következő visszajelzéseket keresem: Hogyan diagnosztizálta a műhely a problémát, Milyen alkatrészeket kellett kicserélni, A sebességváltó javításának durva költségbecslése, Megszüntette-e az összes tünetet Előre is köszönöm, ha megosztja tapasztalatait.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

wolfgangeagle1

Tavaly majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2011-es Audi S4-emmel. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de az automata sebességváltóval kapcsolatos problémák egyértelműen a műhely területére tartoznak. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, durva váltás, figyelmeztető lámpák, és a sebességváltó átváltott limp üzemmódba. A műhelyem először a sebességváltó olajszintjét ellenőrizte, amelyről kiderült, hogy jelentősen alacsony. Ez okozhatja, hogy a hőmérséklet-érzékelő téves értékeket ad, és pontosan ezeket a tüneteket váltja ki. A javítás magában foglalta: Az automata sebességváltó rendszer teljes diagnózisa, a váltófolyadék feltöltése a megfelelő szintre, az összes sebességváltó-érzékelő ellenőrzése, számítógépes diagnosztika lefuttatása A teljes költség 365 euró volt, és teljesen megoldotta az összes problémát. A sebességváltó azóta is simán vált, figyelmeztető lámpák nélkül. Mielőtt konkrétabb javításokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Az S5-ös jelenlegi futásteljesítménye? Mikor cserélték ki utoljára a váltófolyadékot? Vannak más figyelmeztető lámpák a műszerfalon? A probléma inkább az autó bemelegedése után jelentkezik? Ez segítene eldönteni, hogy az Ön esete hasonló-e, vagy esetleg más, a váltó javítását igénylő okok állnak a háttérben.

(Fordította Angol)

manfredstern1 (Szerző)

A legutóbbi szervizelés 143000 KM-nél volt, beleértve az olajcserét és az általános ellenőrzést. A szerelő megemlítette, hogy a váltófolyadék akkor jónak tűnt. Hogy válaszoljak a kérdéseire: A probléma úgy tűnik, hogy 15-20 perc vezetés után súlyosbodik. A motorellenőrző lámpa időnként felvillan a sebességváltó figyelmeztetéssel együtt. A hőmérséklet-érzékelő kijelzőjén vadul ingadozik az érték, ami megerősíti a gyanúmat a hibás érzékelővel kapcsolatban. Különösen rossz napokon a sebességváltó nehezen vált a második és a harmadik fokozat között. A sebességváltás közbeni csikorgó zaj még inkább érezhetővé válik, ha a motor meleg. Kezdem azt hinni, hogy ez több lehet, mint egy hőmérséklet-érzékelős probléma, és egy kiterjedtebb sebességváltó-javítást igényelhet.

(Fordította Angol)

wolfgangeagle1

Köszönöm a további részleteket. Miután hallottam az ingadozó hőmérsékleti értékekről és a melegben romló tünetekről, ez valóban összetettebbnek hangzik, mint az S4-gyel kapcsolatos kezdeti esetem. A tünetek arra utalnak, hogy az érzékelőn túlmenően a sebességváltóval kapcsolatos problémák is felmerülhetnek: A 2. és 3. fokozat közötti csiszolás mechanikai kopásra utal, A figyelmeztető lámpák kombinációja általában azt jelenti, hogy több sebességváltó-érzékelő bemenete érintett Az én esetemben néhány hónappal a kezdeti folyadékfeltöltés után végül nagyobb javításra volt szükségem. A túlmelegedési problémák visszatértek, és a műhely megállapította, hogy a belső sebességváltó kopása okozta a problémákat. A teljes javítás magában foglalta: A teljes költség körülbelül 2800 euró volt, de véglegesen megoldotta az automata váltó problémáit. Mivel az Ön tünetei hasonlóak, de súlyosabbak, mint az én kezdeti problémáim, azt javasolnám, hogy az érzékelő cseréje helyett inkább egy teljes sebességváltó diagnosztikát végeztessenek. Meg tudná ellenőrizni, hogy vannak-e fémrészecskék a váltófolyadékban? Az én esetemben ez volt az egyik legfontosabb mutató, amely segített azonosítani a belső kopás mértékét.

(Fordította Angol)

manfredstern1 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ és a javítási tapasztalatok megosztását. Ez határozottan segít a dolgok perspektívába helyezésében, úgy hangzik, mintha az átviteli problémák hasonló progressziójával állnék szemben, mint amivel Ön találkozott. Tegnap ellenőriztem a sebességváltó folyadékot a mérőpálcán keresztül. Bár nem nyilvánvalóan szennyezett, néhány apró fémrészecske látható, amikor a mérőpálcát egy fehér papírtörlővel letöröltem. Emiatt aggódom az automata sebességváltó belső kopása miatt, ahogy Ön is említette. Tekintettel a hasonlóságokra az Ön esetével és a fémrészecskék jelenlétére, inkább lefoglalok egy teljes sebességváltó diagnosztikát, minthogy csak feltételezzem, hogy a hőmérséklet-érzékelő problémája van. A csikorgó zaj és a váltási problémák mindenképpen indokolják az alapos ellenőrzést, különösen mivel a tünetek a meleg hatására rosszabbodnak. Fel fogok készülni a lehetséges nagyobb sebességváltó-javítási költségekre, bár remélem, hogy még elég korán észreveszik, hogy elkerüljék a teljes átépítést. Köszönöm, hogy megosztotta a költség lebontása a javítás, segít reális elvárásokat. Frissíteni fogom, amint megkapom a műhely diagnózist.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: