Audi S5 szervokormány rezgése az érzékelő hibájára utal

Tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2020-as Audi S4-emmel, és mint mérsékelt autójavítási tapasztalattal rendelkező személy, meg tudom osztani, hogy mi működött az én esetemben. A kormányzásérzékelő meghibásodása hasonló tüneteket okozott, nehézkesen kormányzott és vibrált. Az elektronikus menetstabilizáló rendszer figyelmeztető lámpája is kigyulladt időszakosan. Többszöri diagnosztikai vizsgálat után a műhely megerősítette, hogy valóban a kormányszög-érzékelő kódolási hibájáról van szó, nem pedig magának a kormányoszlopnak a mechanikai problémájáról. A javítás az autóipari érzékelők újrakalibrálásával és kódolásával járt, ami körülbelül 2 órányi munkát igényelt. A teljes költség 195 euró volt, a diagnosztikai munkával együtt. A javítás óta a kormányzás tökéletes, és nem jelentkeznek visszatérő problémák. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnánk az Ön esetére, segítene tudni: Vannak-e figyelmeztető lámpák a műszerfalon? A probléma hirtelen kezdődött vagy fokozatosan alakult ki? Végeztek-e mostanában bármilyen munkát a felfüggesztésen vagy a kormánymű alkatrészein? Milyen diagnosztikai kódokat mutatott a szkennelés? Ezeknek a további információknak a beszerzése segítene meghatározni, hogy az Ön S5-ösénél is ugyanezek az érzékelőcserék szükségesek-e, vagy esetleg más tényezők is közrejátszanak.

(community_translated_from_language)

A legutóbbi szervizelés 75000 KM-nél volt, körülbelül 2 hónappal ezelőtt. A kipörgésgátló lámpája most a műszerfalon világít a kormányzás figyelmeztetésével együtt. A probléma fokozatosan kezdődött az elmúlt héten, és napról napra rosszabb lett. Nemrégiben nem végeztem felfüggesztési munkálatokat. A diagnosztika a P0578-as hibakódot mutatta ki, amely a kormányszög-érzékelő kalibrációjával kapcsolatos. A kerékállítás az első ellenőrzés szerint rendben van, de a kormányoszlopot még mindig nem érzem. Felhívtam néhány műhelyt, és a becslések 250 és 400 euró között mozognak a teljes diagnózisért és az érzékelő esetleges cseréjéért.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részleteket. A tünetek szinte pontosan megegyeznek az én S4-es esetemmel. A fokozatos kezdet és a kormányzás és a kipörgésgátló figyelmeztetések kombinációja erősen utal a kormányszög-érzékelő problémájára, ahogyan én is tapasztaltam. A P0578 kód ugyanaz, mint amit az én autóm mutatott, és egyértelműen az elektronikus menetstabilizáló rendszerhez kapcsolódik, amely hibás visszajelzést kap a szögérzékelőtől. Bár az én kezdeti javítási költségem alacsonyabb volt, 195 euró, a jelenlegi 250-400 eurós ársáv, amelyet önnek ajánlottak, ésszerűnek tűnik, figyelembe véve, hogy az alkatrészárak emelkedtek. Egy dolgot tanultam a tapasztalataimból: ha a szenzorcsere után is fennállnak az összehangolási problémák, ellenőriztesse a teljes kormányzásérzékelő-hálózatot. Az én esetemben a fő szögérzékelő javítása után kisebb kalibrációs problémákat találtak más csatlakoztatott érzékelőkkel. Ez a további kalibrálás benne volt az eredeti javítási költségemben, és teljesen megoldotta a nehéz kormányzás érzését. Hivatkozásképpen, a javításom tartalmazta a következőket: Teljes diagnosztikai szkennelés, Kormányzási szögérzékelő cseréje, Érzékelő kalibrálás és kódolás, Rendszertesztelés Mivel az induló hőmérséklet befolyásolja az elektronikus stabilitási rendszereket, próbálja meg megjegyezni, hogy a kormányzás rosszabbnak tűnik-e, ha az autó hideg. Ez az információ segíthet a műhelynek gyorsabban diagnosztizálni a problémát.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek a hozzászólásokat. Miután áttekintettem a tapasztalataitokat, különösen a hasonló S4-es esetet, magabiztosabbnak érzem magam a javítási útvonalat illetően. Az egyező P0578-as hibakód és a hasonló tünetek valóban segítenek megerősíteni, hogy mivel van dolgom. A szenzorcserét és a kalibrálási munkálatokat a 250 eurós árajánlatot adó üzlettel fogom ütemezni, mivel ők a kerékbeállításra és az autóipari szenzorokra szakosodtak. Az ő diagnosztikai megközelítésük tűnik a legalaposabbnak, mind a kormányszög-érzékelőt, mind a kapcsolódó stabilitásszabályozó alkatrészeket ellenőrzik. Egy kérdésem van még, kérjem-e, hogy végezzenek teljes kormányoszlop-ellenőrzést, miközben az érzékelőcserén dolgoznak? Tekintettel a problémák fokozatos kialakulására, meg akarok bizonyosodni arról, hogy más alkatrészek nem járulnak hozzá a problémához. A javítás után beszámolok a végső diagnózisról és az eredményekről, hogy mások is értesülhessenek, akik a jövőben hasonló beállítási problémákkal szembesülhetnek.

(community_translated_from_language)