Audi S6 üzemanyag-rendszeri hibák, amelyek leállást és teljesítményvesztést okoznak

Mint egy S8 tulajdonos hasonló tünetekkel tavaly (2011-es modell, 4.0 TFSI), ez pontosan úgy hangzik, mint az én nagynyomású üzemanyagpumpa hiba. Az autóipari javítás a teljes szivattyúegység cseréjével járt. A durva üresjárat és a teljesítménycsökkenés klasszikus jelei az üzemanyag-szállítási problémáknak ezeknél a motoroknál. Az autó karbantartása meglehetősen kiterjedt volt, mivel a nagynyomású szivattyú a motorvezérlő rendszerbe van integrálva. Az én motorom tüzelési hibájának tünetei megegyeztek az Önéivel, instabil alapjárat, szokatlan leállások megálláskor és jelentős teljesítménycsökkenés. A motorellenőrző lámpa tartósan világított, és a diagnosztikai vizsgálat megerősítette az üzemanyag-befecskendező rendszer nyomásproblémáit. Ez komoly javításnak számít, amely speciális szerszámokat és szakértelmet igényel. Az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos munkálatok a következőket foglalják magukban: A szívócső eltávolítása, Nagynyomású szivattyú cseréje, Új üzemanyagnyomás-érzékelők beszerelése, Teljes rendszernyomás-vizsgálat, ECU-adaptációs eljárások Ezekben a motorokban, amikor a nagynyomású szivattyú elkezd meghibásodni, a helyzet jellemzően gyorsan romlik. A további vezetés további motorkárosodást kockáztat. Erősen javasolnám, hogy egy Audi szakemberrel ellenőriztesse, aki megfelelően diagnosztizálni tudja az üzemanyagellátó rendszert. A javítási idő jellemzően 2-3 napot vesz igénybe, mivel az összes alkatrészhez való hozzáférés és a vizsgálat bonyolult.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes betekintést az üzemanyagpumpa meghibásodásáról. Foglalkozik ezekkel a pontos kérdések az én S6 most, és a leírás megfelel a tünetek tökéletesen. Nagyon hasznos tudni a teljes körű autóipari javítás szükséges, határozottan megmagyarázza a durva üresjárat és üzemanyag-szállítási problémák tapasztalom. Mielőtt elviszem egy szakemberhez a nagynyomású szivattyú cseréjére, kíváncsi vagyok, mi volt a javítás végső költsége? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen más üzemanyag-befecskendezési problémák felbukkanása, mióta megkapta a javított? Az autó karbantartási költségei ezeken a motorokon meredekek lehetnek, így próbálok megfelelően költségvetni erre a javításra. Még egyszer köszönöm, hogy megosztja a tapasztalatokat.

(Fordította Angol)

A nagynyomású szivattyú javítását a múlt hónapban fejeztem be, és teljesen megoldotta az üzemanyag-szállítási problémákat. A teljes költség 1510 euró volt alkatrészekre és munkadíjra, amely magában foglalta a hibás üzemanyagmennyiség-szabályozó cseréjét is, amely a durva üresjárati problémákat okozta. Ezen alkatrészek javítása óta a motor zökkenőmentesen működik, nincs motorellenőrző lámpa vagy teljesítményprobléma. Az üzemanyag-befecskendező rendszer most már tökéletesen működik, és az üzemanyag-fogyasztás is javult egy kicsit. Az autó érzékelői mind normális értékeket jeleznek, és a leállási probléma teljesen megszűnt. A javítás óta nem merült fel további üzemanyagrendszeri probléma. A szakember alapos munkát végzett az összes kapcsolódó alkatrész vizsgálatával és a motorvezérlő rendszer újrakalibrálásával. Ha az Ön tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, akkor inkább előbb, mint utóbb érdemes a javíttatást elvégeztetni, hogy megelőzzük az üzemanyag-ellátó rendszer esetleges sorozatos meghibásodásait. Visszatekintve, a szakképzett szakember által végzett megfelelő javításba való befektetés helyes döntés volt az autó hosszú távú megbízhatóságának és teljesítményének fenntartása érdekében.

(Fordította Angol)

Tegnap végre visszakaptam az autót a szakszervizből. A javítás az előrejelzéseknek megfelelően 3 napig tartott, és a végső diagnózis megerősítette azt, amit mindenki javasolt: a nagynyomású üzemanyagszivattyú meghibásodása. A motor gyújtáskimaradásai egyértelműen a szivattyú teljesítményének romlásához kapcsolódtak. A teljes javítás 1650 euróba került, amely magában foglalta a következőket: Az autó karbantartása azonban minden egyes centet megért. A durva üresjárat teljesen megszűnt, és a motor most már tökéletesen egyenletesen jár. Nincs többé motorellenőrző lámpa vagy megálláskor történő leállások. Az üzemanyag-hatékonyság valóban sokat javult a korábbiakhoz képest. Nagyon örülök, hogy ezt egy megfelelő szakembernél javíttattam meg, nem pedig az első szerelőnél, aki nem tudta megfelelően diagnosztizálni a problémát. Az alapos vizsgálat, amelyet az egész üzemanyagrendszeren végeztek, bizalmat ad nekem abban, hogy most már minden megfelelően működik. Aki hasonló tünetekkel szembesül, semmiképpen ne várjon túl sokáig a kivizsgálással. A gyors javítás megakadályozta az üzemanyag-befecskendező rendszer további károsodását.

(Fordította Angol)