felixsky7
Audi S7 Boost problémák: Hibás léghőmérséklet-érzékelő riasztás
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2018-as Audi S7 csökkent motorteljesítményt, bekapcsolt motorhiba lámpát, valamint szokatlan sípoló és sziszegő hangokat produkál gyorsítás közben. A diagnosztikai vizsgálat feltöltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő hibát jelez, a hőmérsékletmérő ingadozó viselkedésével és hibás légáram-érzékelő leolvasásokkal együtt. Egy másik Audinál hasonló problémát a feltöltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő korrodált csatlakozójának javításával oldottak meg, ami arra utal, hogy a vezetékek csatlakozásainak ellenőrzése, esetleges tisztítása vagy cseréje megoldhatja a problémát. A tünetek erős esőzések után kezdődtek, ami megerősíti a nedvesség okozta csatlakozási problémák valószínűségét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
felixsky7 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én S7-emnek 23165 KM van, és a múlt hónapban volt az éves szervizelés. A szervizben alaposan átvizsgálták a légbeszívó rendszert, ami akkor tiszta volt. A motorérzékelős tünetek valóban egyből egy kiadós esőzés után kezdtek jelentkezni. A töltésérzékelő hibája egybecsengőnek tűnik az Ön által tapasztaltakkal, különösen a gyorsításkor jelentkező sípoló hanggal. Ez arra enged következtetni, hogy a vezetékcsatlakozások ellenőrzése először időt és pénzt takaríthat meg, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnénk. Meg fogom vizsgáltatni a légáramlás-érzékelő csatlakozásait, ahogyan azt Ön javasolta. Jó tudni, hogy ez lehet, hogy csak egy csatlakozó probléma, nem pedig egy teljes szenzorcsere.
(community_translated_from_language)
annitiger8
Köszönöm a további részleteket az S7-ről. A heves esőzés után kezdődő tünetek időzítése megerősíti a gyanúmat a vezetékcsatlakozási problémával kapcsolatban. Az én esetemben a nedvesség bejutott a töltésérzékelő csatlakozójába, ami hasonló problémákat okozott. A hőmérséklet-érzékelő leolvasása az én S6-omon szintén elszállt a csapadékos időjárás után. A légáramlás-érzékelő hibás jeleket kezdett el küldeni, ami kiváltotta a csökkentett teljesítményű üzemmódot és azokat a jellegzetes fütyülő hangokat. Mivel a futásteljesítménye viszonylag alacsony, és a szívórendszert nemrég szervizelték, én először mindenképpen az elektromos csatlakozók ellenőrzésére összpontosítanék. Az én csatlakozóproblémámon kívül kis mennyiségű korróziót fedeztem fel magának a hőmérséklet-érzékelőnek a háza körül. Ezt a szerviz a javítás részeként megtisztította. Az egyszerű teszt az, ha kihúzza és ellenőrzi a töltésérzékelő csatlakozóját, hogy nincs-e rajta oxidáció vagy vízkár jele. A csapoknak tisztának és zöldes maradványoktól mentesnek kell lenniük. A javítási tapasztalataim alapján, ha korróziót észlel, az érintkezők megtisztítása és a csatlakozó cseréje valószínűleg megoldja a hőmérséklet-ingadozást és a hibakódokat.
(community_translated_from_language)
felixsky7 (community.author)
Köszönöm a részletes nyomon követést. Épp most beszéltem meg egy találkozót a szerelőmmel holnapra, hogy ellenőrizze ezeket a csatlakozásokat. Miután amit említett a nedvesség okozhat problémákat a léghőmérséklet-érzékelő, Én kifejezetten kérte őket, hogy ellenőrizze a vízkár és a korrózió körül a csatlakozó területén. Mindenképpen megkérem őket, hogy nézzék meg mind a töltőlevegő-hőmérsékletérzékelő vezetékeit, mind a környező burkolatot az oxidáció jelei miatt. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, különösen az eső utáni időzítés és a hőmérséklet-ingadozás. Remélve, hogy kiderül, hogy ez csak egy csatlakozó probléma, mint az Ön esetében. A 95 eurós javítási költség sokkal jobban hangzik, mint a teljes érzékelőegység cseréje. Amint megtudom, hogy mit találtak, frissítem a híreket, de most már magabiztosabbnak érzem magam, hogy talán azonosítottuk a motorszenzorproblémák kiváltó okát.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S7
annitiger8
Majdnem pontosan ugyanez a probléma volt a 2016-os Audi S6-ommal. Az autóipari szenzorproblémák hasonló tüneteket okoztak, különösen a sípoló hangot és a csökkent teljesítményt. Miután szokatlan hőmérséklet-ingadozásokkal és következetlen légáramlás-érzékelő leolvasásokkal küszködtem, elvittem egy műhelybe. A kiváltó ok elég egyszerűnek bizonyult, a töltőlevegő-hőmérséklet érzékelő kábelcsatlakozásának sérülése. A csatlakozó korrodálódott és rosszul érintkezett. A javítás viszonylag egyszerű volt, és 95 euróba került a munkadíjjal együtt. Kicserélték a kábelcsatlakozót és megtisztították az érzékelő érintkezőit. Az egész javítás körülbelül egy órát vett igénybe. Azóta a motor teljesítménye visszatért a normális szintre, és a hőmérsékletmérő ismét egyenletes értékeket mutatott. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Mikor tisztíttatta meg utoljára a légbeszívó rendszert, Észlelte-e ezeket a tüneteket inkább bizonyos időjárási körülmények között, végzett-e mostanában bármilyen munkát a motoron vagy a légbeszívó rendszeren Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg más tényezők is felmerülhetnek.
(community_translated_from_language)