Audi S7 napellenző meghibásodása, javítási útmutató és költségek

Mivel van némi tapasztalatom ezekkel a rendszerekkel kapcsolatban, hasonló problémával találkoztam a 2015-ös Audi S6-omon. A napellenző motorja teljesen felmondta a szolgálatot, így az ablakredőny a helyén ragadt. Az A6/S6/S7 platformon az autó napellenző rendszere számos alkatrészen osztozik. Miután a szkennelés megmutatta a hibakódot, a műhelyem megállapította, hogy a napellenző motorja kiégett. A belső kiegészítő rendszer ezekben a modellekben közismerten rendelkezik ezzel a gyengeséggel, a motor túlórázik, és végül meghibásodik, különösen, ha az UV-védő mechanizmust gyakran használják. A javítás a következőkkel járt: A hátsó ablakkeret teljes eltávolítása, Az ablakredőny motoregység cseréje, A rendszer újrakalibrálása, A mechanizmus végső tesztelése A teljes költség 330 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás körülbelül 2,5 órát vett igénybe. Meg tudná osztani velünk? S7-esének jelenlegi futásteljesítménye? Hall valamilyen zajt, amikor megpróbálja működtetni a napellenzőt? Működött-e a rendszer időszakosan, mielőtt teljesen meghibásodott volna? Korábban javították már a napellenzőt? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és hogy ugyanaz a javítás alkalmazható-e.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 39190 KM-en volt. Pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeztek a napellenzőmnél, teljes motorhiba. Múlt héten diagnosztizálták. A szerelőm megerősítette, hogy a probléma megegyezik az Ön által leírtakkal. A motor egyáltalán nem ad hangot a kezelőszervek megnyomásakor. A rendszer körülbelül egy hónappal ezelőttig jól működött, majd lassabban kezdett mozogni, mielőtt teljesen leállt. A napellenzőrendszeren nem volt korábbi javítás. A kapott műhelyi árajánlat alapján úgy tűnik, hogy a javítási költségek megegyeznek az Ön tapasztalataival. Becslésük szerint 350 euróba kerülne a teljes javítás, beleértve az ablakszárnymotor cseréjét és a kalibrálást is. Valaki más is szembesült ezzel a problémával az S7-esével? Azon gondolkodom, hogy érdemes-e egy második véleményt is kérni a javítási költségekkel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Az Ön által kapott költségbecslés megegyezik azzal, amit én fizettem ugyanezért a javításért. Ezek az autóvakok általában nagyon hasonló módon hibásodnak meg az A6/S6/S7 modellekben, és az Ön tünetei pontosan megegyeznek az én tapasztalataimmal: fokozatos lassulás, majd teljes meghibásodás. A teljes csend a kezelőszervek megnyomásakor a motor meghibásodásának árulkodó jele. Mivel az Ön futásteljesítménye viszonylag alacsony, 39190 KM, ez inkább a belső tartozék kialakításának ismert gyengeségét erősíti meg, mint a kiterjedt használatból eredő kopást. Megerősíthetem, hogy a javítás a csere óta teljesen megbízható, az UV-védelmi rendszerrel már több mint 18 hónapja nincs probléma. Az új motor robusztusabbnak tűnik, mint az eredeti egység. A 350 eurós árajánlat méltányos, ha figyelembe vesszük: A második vélemény valószínűleg nem fog jelentős megtakarítást eredményezni, mivel a javítási folyamat meglehetősen szabványos az autó belsejének ezen problémájára. A napellenző javítása speciális diagnosztikai berendezést igényel a megfelelő kalibráláshoz. Említette a szerelője a várható alkatrész-ellátottságot és a javítási időt?

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást a javítási tapasztalatokról és a költségekkel kapcsolatos visszajelzéseket. A megerősítésed, miszerint a 350 euró ésszerű, még nagyobb bizalmat ad nekem a javításhoz. A szerelőm azt mondta, hogy 2-3 napon belül be tudják szerezni a napellenzőmotort, és egy nap alatt el tudják végezni a javítást. Tekintettel arra, hogy mennyire hasonlóak a problémáink, ugyanaz a fokozatos meghibásodás és teljes csend a kezelőszerveken, el fogom végezni az engedélyezett javítást. Az autó napellenzője valójában elég fontos számomra, mivel az idő nagy részében a szabadban parkolok, így a megfelelő UV-védelem visszaszerzése megéri a befektetést. Ráadásul szeretném megfelelően karbantartani a járművet az esetleges továbbértékesítéshez. A javítást valószínűleg a jövő héten fogom beütemezni. A teljes belső kárpit eltávolítása és az újrakalibrálás folyamata megmagyarázza a felmerülő munkadíjakat. Legalább most már tudom, hogy mire számíthatok a javítás ütemezésével és folyamatával kapcsolatban. Érdekes lenne nyomon követni, hogy ez a napellenzőmotor tovább tart-e, mint az eredeti. Frissíteni fogom itt, amint a javítás megtörtént.

(Fordította Angol)