Audi SQ5 A/C kompresszor meghibásodása, teljes DIY útmutató

Ugyanez volt a probléma egy 2020-as A5-ösön, hasonló tünetekkel. Az AC relé volt a kiváltó ok, amely megakadályozta, hogy a légkondicionáló kompresszorhoz áram jusson. Kezdetben azt hittem, hogy a nyomáskapcsoló, de a diagnosztikai tesztek kimutatták, hogy a HVAC rendszer vezérlőmoduljának feszültség alatti állapota van. A javítás során a relékapcsoló áramkörét tesztelték, és kicserélték mind a klímaváltó relét, mind a hibás nyomásérzékelőt. Maga a kompresszor megfelelően működött, de a biztonsági rendszerek megakadályozták, hogy a vezérlőáramkör problémája miatt bekapcsoljon. Ez egy közepesen komoly javítás volt, amelynek pontos megállapításához speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség. A nyomáskapcsoló cseréjére azért volt szükség, mert hibás értékeket küldött a vezérlőmodulnak. Mindkét alkatrész javítása után a légkondicionáló rendszer ismét normálisan működött. Ha a hibakódok a kompresszorra utalnak, kezdje a relé és a nyomásérzékelők vizsgálatával. A HVAC-rendszer gyakran teljesen leáll, amikor ezek az alkatrészek védelmi intézkedésként meghibásodnak. A megfelelő diagnózis beszerzése egy Audi-specifikus diagnosztikai eszközökkel rendelkező műhelytől kulcsfontosságú ezekben az elektromos problémákban.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Én is egy klímaberendezés meghibásodásával foglalkozom az SQ5-ömben, és a relékapcsoló megoldása felkeltette a figyelmemet. Tartott a javítás, és emlékszel a teljes költségre? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a klímaberendezés egyéb alkatrészei is figyelmet igényeltek-e a kezdeti javítás óta.

(Fordította Angol)

Miután a boltban kijavították az alulfeszültségi problémát, a légkondicionálóm hibátlanul működött. A teljes javítás, beleértve a relékapcsoló diagnosztizálását és a HVAC-rendszer feszültségproblémáinak kijavítását, 240 euróba került. A szerelő megerősítette, hogy a klímakompresszor leállítása a biztonsági rendszerek alacsony feszültséget érzékelő működése miatt történt, nem pedig a hibás kompresszor miatt. Az első javítás óta nem volt szükség más alkatrész cseréjére. Az ékszíjfeszítőt és más mechanikus alkatrészeket a diagnózis során ellenőrizték, és jó állapotúnak találták. A nyomáskapcsoló értékei a feszültségprobléma megoldása után visszatértek a normális értékre, így megspórolták az említett alkatrészek cseréjének költségeit. A kulcs az volt, hogy olyan műhelyt kellett találni, amely megfelelően diagnosztizálta az elektromos rendszert, ahelyett, hogy rögtön a drága kompresszorcseréhez folyamodott volna. Az Ön leírása alapján lehet, hogy Ön is hasonló elektromos problémával küzd, nem pedig mechanikai meghibásodással.

(Fordította Angol)

Miután elolvastam a hasznos válaszokat, a múlt héten elvittem az SQ5-öt egy minősített szervizbe. A szakember megállapította, hogy a nyomáskapcsoló valóban hibás volt, ami miatt a klímaberendezés biztonsági intézkedésként leállt. Egy kis hűtőközeg-szivárgást is felfedeztek az egyik csatlakozási pont közelében. A teljes javítás 380 euróba került, amely magában foglalja a nyomáskapcsoló cseréjét, a hűtőközeg-szivárgás javítását és a klímaberendezés feltöltését. Maga a klímakompresszor tökéletesen rendben volt, ahogy mások is javasolták. Az egész munka körülbelül 3 órát vett igénybe, és örömmel jelenthetem, hogy a légkondicionáló ismét tökéletesen működik. Ez a tapasztalat megtanított a megfelelő diagnózis fontosságára. Ami kezdetben komoly kompresszorproblémának tűnt, viszonylag egyszerű javításnak bizonyult. Az üzletben mindent világosan elmagyaráztak, és még a hibás alkatrészeket is megmutatták.

(Fordította Angol)