Audi SQ7 dízel üzemanyag-szűrő fűtés üresjárati problémákat okozva

Hasonló tüneteket tapasztaltam az én 2014-es Audi Q7 TDI-mnél is. A durva üresjárat és a gyorsítás közbeni teljesítményvesztésről kiderült, hogy az üzemanyagszűrő fűtőcsatlakozója hibás volt. A kábelkötegben korrodáltak az érintkezők, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott a fűtőelemmel. A kezdeti hidegindítási problémák finomak voltak, de a dízelmotor teljesítménye fokozatosan romlott. Az üzemanyag-hatékonyság jelentősen csökkent, mivel a rendszer kompenzálta a rossz üzemanyag-ellátást. A tárolt hibakód az üzemanyagrendszer-ellenőrző áramkörhöz kapcsolódott. A javításhoz a teljes kábelköteg-egység és az üzemanyagszűrő-fűtőegység cseréjére volt szükség. Ez nem volt gyors javítás, mivel az alkatrészekhez való hozzáférés az üzemanyagrendszer több részének eltávolítását jelentette. Fontos megjegyezni, hogy ez a probléma komoly motorkárosodáshoz vezethet, ha nem foglalkoznak vele, mivel a rossz üzemanyag-szűrés hideg körülmények között hatással lehet az injektorokra. A javítás után a hidegindítási teljesítmény azonnal javult, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. A gyorsítás közbeni teljesítménycsökkenés teljesen megszűnt. Erősen ajánlom, hogy ezt a problémát egy képzett, a dízelmotorok diagnosztikájában jártas szakemberrel ellenőriztesse.

(community_translated_from_language)

Az Ön által leírt megoldás pontosan megfelel a tüneteimnek. A motor leállása és a durva üresjárat az én SQ7-emnél is hasonlóan finoman kezdődött, majd idővel egyre rosszabb lett. Nagyon örülök, hogy hallottam, hogy az említett alkatrészek cseréjével megoldódott, mivel komolyabb motorproblémák miatt aggódtam. Emlékezett arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e más üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémája? A jelenlegi javítási becslés, amit kaptam, elég magasnak tűnik, így próbálom felmérni, hogy ésszerű-e.

(community_translated_from_language)

Miután egy szakszervizben megjavíttattam az üzemanyagszűrő fűtőcsatlakozását, megerősíthetem, hogy a javítás nagyon sikeres volt. A teljes költség 95 euró volt, amely a hibás kábelcsatlakozás diagnosztizálását és javítását fedezte. Ez valójában sokkal olcsóbb volt, mint amire eredetileg számítottam, mivel csak a vezetékre kellett odafigyelni, nem pedig az egész alkatrész cseréjére. A javítás után a durva alapjárat és az üzemanyag-hatékonysági problémák teljesen megszűntek. A motor most már simán jár hidegindításkor, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. A csatlakozási probléma körülbelül 8 hónappal ezelőtti kijavítása óta nem tapasztaltam semmilyen más, az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémát. Tekintettel arra, hogy mennyire hasonlóak a tünetei, érdemes lenne egy második véleményt is kérnie a javítási becsléssel kapcsolatban. Az én esetemben a munka egyszerű volt, miután a problémát megfelelően diagnosztizálták. Gyakran egy meghibásodott kábel vagy dugócsatlakozás a kiváltó ok, nem pedig egy teljes üzemanyagszűrő-fűtőegység cseréje.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a részleteket. Elvittem az SQ7-emet egy másik szerelőhöz, aki valóban dízelmotorokra specializálódott. A diagnózis pontosan megegyezett az Ön által tapasztaltakkal, egy korrodált kábelköteg okozta az üzemanyagszűrő fűtő hibás működését. A javítási költség végül 780 euró lett, amely magában foglalta a kábelköteg és a fűtőegység cseréjét is. Bár ez magasabb, mint az Ön javítási költsége, a szerelőm megmutatta a kiterjedt korróziós károsodást, ami a teljes alkatrész cseréjét tette szükségessé, nem pedig csak a csatlakozások javítását. Az eredmény azonnali volt. A durva üresjárat teljesen eltűnt, és az üzemanyag-hatékonyság is visszatért a normális szintre. A hidegindítások most már tökéletesek, nincs többé akadozás vagy teljesítményvesztés gyorsítás közben. Igazán megkönnyebbültem, hogy nem volt komolyabb motorprobléma. Az elmúlt két hétben zökkenőmentesen futott, és nem volt más üzemanyagrendszeri probléma. Visszatekintve, hamarabb kellett volna foglalkoznom a korai figyelmeztető jelekkel, de örülök, hogy most már rendben van. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutattál a diagnózissal.

(community_translated_from_language)

Vannak képei a alkatrészekről kérem?

(community_translated_from_language)

Javaslom, hogy ellenőrizze a vezetékköteget és az üzemanyagszűrő fűtőjét minden látható korrózió vagy sérülés szempontjából. Ha lehetséges, nézze meg a csatlakozásokat, hogy azok biztonságosak-e és rozsdamentesek-e. Ha bizonytalan, a legjobb, ha konzultál egy szerelővel, aki alapos ellenőrzést végezhet, és esetleg alkatrészszámokat vagy fényképeket is megoszthat. Tudassa velem, hogy alakul, vagy ha bármilyen más kérdése van!

(community_translated_from_language)