100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

theresa_light2

Audi SQ7 MAF-érzékelő problémák, amelyek több problémát okoznak

Miután kérdések az én 2020 Audi SQ7 TDI, hogy rámutatnak egy lehetséges MAF érzékelő probléma. Az üzemanyag-fogyasztás jelentősen csökkent, a motor alapjáraton leáll, a motorellenőrző lámpa világít, és gyorsításkor füstöl a motor. Amennyire én tudom, ezek a tünetek gyakran a hibás levegő-üzemanyag arányhoz kapcsolódnak, amelyet a hibás MAF-érzékelő okoz. Tapasztalt már valaki hasonló problémákat az SQ7-esével? Érdekelne, hogy milyen diagnosztikai lépéseket tett a műhely, és hogyan zajlott a javítási folyamat. Kíváncsi vagyok a javítási költségekre is, és arra, hogy az érzékelő tisztítása segített-e, vagy cserére volt szükség.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

robert_swift1

Hasonló problémáim voltak a 2018-as Audi Q7 TDI-vel. Mivel van némi tapasztalatom az autókon való munkában, először a teljesítménycsökkenést és a motor leállását vettem észre, különösen üresjáratban. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, ami arra késztetett, hogy elvigyem egy műhelybe. A szerelők lefuttatták a diagnosztikát, amely kimutatta, hogy a légtömeg-áramlás érzékelő hibás értékeket küldött, ami befolyásolta a levegő-üzemanyag arányt. Először a légbeömlő és a MAF-érzékelő tisztításával próbálkoztak, de a problémák továbbra is fennálltak. Végül teljes szenzorcserére volt szükség. A teljes javítási költség 365 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A csere óta az üzemanyag-fogyasztás normalizálódott, és minden tünet megszűnt. Az Ön helyzetével való pontosabb összehasonlítás érdekében meg tudná osztani: Jelenlegi futásteljesítmény, Mikor jelentek meg a tünetek először, Észrevett-e valamilyen konkrét vezetési körülményt, ami rontja a helyzetet, Cserélte-e nemrégiben a légszűrőt, Milyen hibakódokat mutat a motorellenőrző lámpa Ez az információ segíthet eldönteni, hogy az Ön esete megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és hogy szükség lehet-e hasonló javításra.

(Fordította Angol)

theresa_light2 (Szerző)

Utolsó szervizelés 24329 KM-en történt. A tüneteim kb. 2 hete kezdődtek, hidegindításkor egyre rosszabbak. A CEL a P0101 kódot mutatja. Vásárlás óta nem cseréltem légszűrőt. A dolgok különösen rosszul alakulnak autópályán való vezetés közben, különösen, amikor a légtömeg-áramlási értékek a legkevésbé következetesnek tűnnek. Az üzemanyag-fogyasztás 8,5 literről közel 11 literre csökkent 100 km-enként, és a diagnosztikai mintázat alapján az érzékelő meghibásodása tűnik a legvalószínűbbnek. A teljesítménycsökkenés gyorsításkor eléggé észrevehető.

(Fordította Angol)

robert_swift1

Miután átmentem ezen a pontos helyzeten az én Q7-emmel, a P0101 kód és a tünetek tökéletesen megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam. A légtömeg-érzékelő romlása ezeknél a modelleknél gyakran hidegindításkor és országúti sebességnél jelentkezik a legdrámaibb módon, ahogyan azt Ön is leírja. Az üzemanyag-fogyasztás csökkenése 8,5-ről 11 L/100km-re figyelemre méltóan hasonlít ahhoz, amit a javítás előtt tapasztaltam. Az a tény, hogy a légszűrőt nem cserélték ki, hozzájárulhat a MAF-érzékelő problémáihoz, mivel a piszkos szűrők felgyorsíthatják az érzékelő kopását. A szenzorcserém után gyakoribb karbantartási ütemtervet állítottam össze a légbeszívó rendszerre. A légszűrő 20000 km-enként történő cseréje és a MAF-érzékelő rendszeres tisztítása megakadályozta a problémák megismétlődését. Az Ön esetét elnézve erősen gyanítom, hogy Önnek is teljes szenzorcserére lesz szüksége, mint nekem. A tisztítási kísérlet az én esetemben átmeneti javulást hozott, de végül nem volt elég. Hasonló futásteljesítmény és tünetek, valamint azonos teljesítménycsökkenés mellett a diagnózis egyértelműnek tűnik. Fontolja meg a MAF-érzékelő és a légszűrő egyidejű cseréjét a megfelelő légbeszívás és az üzemanyag-fogyasztás helyreállítása érdekében.

(Fordította Angol)

theresa_light2 (Szerző)

Köszönöm a részletes tájékoztatást, a P0101 kód és az Ön által leírt tünetek nagyjából megerősítik a gyanúmat a légtömeg-érzékelővel kapcsolatban. Az én SQ7 jelenleg 28000 KM-nél tart, tehát nem messze az Ön kilométeróra-állásától, amikor a problémák elkezdődtek. Nagyon hasznos hallani, hogy a légszűrő cseréje a MAF-érzékelővel együtt teljes megoldást hozott. A legnagyobb aggodalmam az üzemanyag-fogyasztás hirtelen megnövekedése volt, ami megegyezik az Ön által tapasztaltakkal. Tekintettel arra, hogy a motorellenőrző lámpa viselkedése és a motor leállási mintái azonosak, én megyek előre mind az érzékelő cseréjével, mind a légszűrő cseréjével. Az autópályán való vezetés és a hidegindítás közbeni teljesítményproblémák túlságosan hasonlóak ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjam őket. Nagyra értékelem a karbantartási ütemtervre vonatkozó tanácsokat is. A rendszeres, 20000 km-enként történő légszűrőcsere beállításának nagyon sok értelme van a jövőbeni levegő-üzemanyag arány problémáinak megelőzése érdekében. Figyelemmel kísérem, hogy a javítás hogyan javítja a dolgokat, és frissítem ezt a témát a javítás utáni eredményekkel.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: