Audi TT akkumulátor rejtély: érzékelő vs. töltőrendszer

Tavaly télen nagyon hasonló problémám volt a 2007-es Audi A4 2.0T-vel. Mivel van némi tapasztalatom az alapvető autókarbantartásban, kezdetben azt hittem, hogy csak egy akkumulátor-probléma, de a járműdiagnosztika kimutatta, hogy a probléma összetettebb. A tünetek pontosan megegyeztek az önökével, gyenge indulás és villogó fények, bár az akkumulátor tesztelése normális feszültséget mutatott. Miután sikertelenül próbálkoztam az alapvető akkumulátor karbantartással és a pólusok tisztításával, elvittem az autót egy elektromos rendszerekre szakosodott műhelybe. Átfogó akkumulátor-állapotellenőrzést végeztek, és megállapították, hogy az akkumulátor-érzékelő valóban hibás volt, ami hibás értékeket adott az autó elektromos rendszerének. A javítás 315 euróba került, amely magában foglalta: A javítás teljesen megszüntette a tüneteket, és az autó azóta is tökéletesen működik. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnánk az Ön TT-jéhez, hasznos lenne tudni: Milyen motorváltozata van? Észrevett-e bármilyen hibaüzenetet a műszerfalon? A probléma gyakrabban jelentkezik hidegen vagy a motor felmelegedése után? A korábbi diagnosztika során kapott valamilyen konkrét hibakódot? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az A4-esemmel.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 115000KM-nél volt, és nagyon köszönöm a részletes válaszát. Ezek az akkumulátor és a feszültségérzékelő problémái már hetek óta zavarba hoznak. Alaposabb ellenőrzés után észrevettem, hogy a probléma főleg hidegindításkor jelentkezik, és a fedélzeti számítógépem P0562 hibakódot mutat. A műszerfalon nincs figyelmeztető lámpa, de az alacsony feszültség tünetei az összes csatlakozó megtisztítása után is fennállnak. A járműdiagnosztika mutatott néhány szabálytalan feszültségmintát indítás közben. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, a javítás költségeinek lebontása segít megérteni, hogy mit kereshetek költségvetési szempontból. Javasolná, hogy kérjen egy második véleményt egy elektromos szakembertől, mielőtt folytatja az érzékelő cseréjét?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket, ezek a tünetek és a P0562 kód határozottan igazodnak ahhoz, amit tapasztaltam. A hidegindítási problémák és a szabálytalan feszültségminták indítás közben pontosan azt mutatták, amit az A4-esem a javítás előtt. Az én esetemben valóban kaptam egy második véleményt, és Im örülök, hogy megtettem. Az elektromos szakember fejlett akkumulátortesztelő berendezést használt, amely kimutatta, hogy az akkumulátor érzékelő hibás jeleket küldött a teljesítménykezelő rendszernek. Ez megmagyarázta, hogy az alacsony feszültség problémái miért álltak fenn annak ellenére, hogy az akkumulátor értékei jók voltak. A legfontosabb tanulság a tapasztalataimból: a hidegindításkor tapasztalható szabálytalan feszültségminták inkább az akkumulátor-érzékelő meghibásodásának árulkodó jelei, mint a gyenge akkumulátoré. Maga az autó akkumulátora tesztelhető, de ha az érzékelő nem jelzi pontosan az akkumulátor feszültségét a rendszernek, akkor folyamatosan jelentkeznek ezek a tünetek. A referencia, a teljes diagnosztikai folyamat az elektromos szakember került nekem 85 Euro, ami megérte a nyugalmat, mielőtt elkötelezi magát a teljes javítás. Pontosan ugyanazt a problémát állapították meg, mint az első boltban, de részletesebb vizsgálati adatokat szolgáltattak. A hibakódja és a tünetek alapján, amelyek ennyire egyeznek az enyémmel, úgy tűnik, hogy ugyanazzal az akkumulátor-érzékelő problémával van dolga. A hideg időjárás hajlamos arra, hogy ezek a tünetek jobban észrevehetőek legyenek, mivel az elektromos rendszer nagyobb stressznek van kitéve az indítás során.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem az alapos bemenetet és a javítási költségek megosztását. A részletes járműdiagnosztikai információk youve biztosított megfelel az én helyzetem tökéletesen, különösen a hidegindítás viselkedés tekintetében. Ill mindenképpen követi a tanácsát, és konzultáljon egy elektromos szakember egy második véleményt, mielőtt folytatja az akkumulátor érzékelő cseréje. Az a tény, hogy a tünetek teljesen tisztázódott, miután a rögzítés az érzékelő megnyugtató. Mivel az én hibakódom P0562 és a szabálytalan feszültségminták megegyeznek az Ön tapasztalataival, Im magabiztosabbnak érzem magam a javítási irányt illetően. A 85 eurós diagnosztikai díj ésszerűnek tűnik ahhoz, hogy bizonyosságot szerezzek a kiváltó okról. Ill ütemezni egy találkozót egy elektromos szakember a héten, hogy futtassa azokat a további teszteket. Nem lenne baj, ha beszámolnék itt arról, hogy mit találtak? Ez talán segíthet másoknak, akik hasonló alacsony feszültségű problémákkal küzdenek a járműveikben.

(Fordította Angol)