BraunRacer

Audi TT Cabrio rosszul indul

Sziasztok, van egy furcsa probléma az én 2010 Audi TT Diesel. A check engine lámpa villog, a motor csak leáll időről időre, hosszabb ideig tart, hogy elinduljon, ha hideg, elvesztette a teljesítményt, és fut durva. Gyorsításkor is rángatózik, és néha egyáltalán nem indul be. Arra gondoltam, hogy talán az üzemanyagpumpa hibás. Volt már valakinek itt hasonló tünete és tudna néhány tippet adni a hibaelhárításhoz? Különösen érdekel, hogy műhelyben hogyan oldották meg a problémát, illetve milyen tapasztalatokat szereztek ezzel kapcsolatban. Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

5 hozzászólás(ok)

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2008-as Audi A3 dízelemmel, nem vagyok szakember, de egy kicsit értek az autókhoz. Elmentem a helyi szervizbe és néhány vizsgálat után azt mondták, hogy a hiba az üzemanyagszivattyú szoftverértékeivel lehet. A szoftver frissítése aztán megoldotta a problémát, és nem kellett semmit sem cserélnem. Körülbelül 45 euróba került. Meg tudna adni több részletet az Audi TT-ről? Akkor talán jobban tudok segíteni. Pontosan mi történik, mielőtt a motor leáll vagy nem indul? Talán van még néhány tünet, ami segíthetne.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a választ! Tehát mielőtt a motor leállna, általában van egyfajta rángatás. És ha nem indul, akkor az indítómotor forog, de a motor nem gyullad be. Ez főleg akkor történik, ha még hideg van. Nekem már 167890 km van az órán, az utolsó szerviz kb 4000 km-rel ezelőtt volt, akkor még minden rendben volt. Lehet, hogy igazad van és a szoftverrel van a baj, azt majd megnézetem.

(Fordította Német)

Hé, semmi gond, ezért vagyunk itt! Úgy hangzik, mintha a motorod tényleg küszködne, hogy elég üzemanyagot kapjon. A válaszod valóban arra utal, hogy a szoftverrel lehet a baj - ha az indító elfordul, de a motor nem gyullad be, akkor lehet, hogy a befecskendezés szoftveres értékei nincsenek megfelelően kalibrálva. Ez problémákhoz vezethet, különösen akkor, ha a motor hideg. Nagyon ajánlom, hogy ezt egy szervizben ellenőriztesse. Az én A3-asomnál teljesen segített a frissítés, talán a te TT-dnél is hasonló a helyzet. Remélhetőleg semmi komoly és nem kell cserélni semmit. De ne aggódj, még ha az üzemanyagpumpa is az - annak cseréje általában nem olyan drága, mintha a motort kellene javítani. Drukkolok, hogy hamarosan megoldódjon a probléma!

(Fordította Német)

Hé, nagyon sokat segítettél, már nem érzem magam annyira stresszesnek. Szerintem is jó ötlet lenne elmenni egy szervizbe és mindent átnézni, mielőtt még rosszabb lesz. Jó lenne, ha csak szoftverfrissítésre lenne szüksége. De még ha a szivattyút kell cserélni, akkor is eléggé megkönnyebbülnék, amíg nem kell az egész motort javítanom. Majd szólok az eredményről, ha már voltam a szervizben! Még egyszer köszönöm a támogatást és a tanácsokat!

(Fordította Német)

Az Audi TT Diesel problémái eredhetnek hibás üzemanyagszivattyú, eltömődött üzemanyagszűrő, piszkos injektorok, rossz gyújtótekercsek vagy érzékelőproblémák (MAF, EGR) miatt. A pontos hibaelhárításhoz és javításhoz diagnosztikai vizsgálat és szakszerű átvizsgálás ajánlott. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: