Audi TT fékpedál problémák: Megoldások

Hasonló problémám volt a 2011-es Audi TTS-emmel is. Lágy fékpedállal kezdődött, ami fokozatosan rosszabb lett. Mivel van némi tapasztalatom az alapvető autókarbantartásban, először a fékfolyadék szintjét ellenőriztem, ahogy Ön is tette. Kiderült, hogy a főfékhenger meghibásodott, ami megmagyarázta mind a szivacsos fékpedált, mind a folyadékszint csökkenését. A figyelmeztető lámpa nem sokkal azután gyulladt ki, hogy észrevettem a pedálproblémákat. Egy műhelyben diagnosztizálták, a fékfolyadék szennyezett volt, és károsította a főfékhenger tömítéseit. A javítás magában foglalta: A teljes fékfolyadékcsere, új főfékhenger beszerelése, a fékrendszer légtelenítése, az összes fékalkatrész biztonsági ellenőrzése A teljes költség 480 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. Egy ilyen kritikus biztonsági rendszer esetében minden centet megért. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztessék szakszerűen, mivel a fékproblémák gyorsan veszélyessé válhatnak. A további segítség érdekében meg tudná osztani: Mikor cserélte ki utoljára a fékfolyadékot, Észrevett-e valamilyen figyelmeztető lámpát, hideg vagy meleg motoron rosszabb a pedál tapintása, csikorgó vagy nyikorgó hangok fékezéskor?

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az autómon 88210 KM van a kilométerórán, és az utolsó hivatalos szervizelés 4 hónapja volt. A műszerfalon még nem jelentek meg figyelmeztető lámpák, de azt veszem észre, hogy a fékpedál reggeli indításkor, amikor a motor hideg, a legszivacsosabbnak érzem. A fékrendszer egy kicsit jobb érzést ad egy kis vezetés után. Fékezéskor nincsenek szokatlan hangok. A főfékhengerrel kapcsolatos tapasztalata nagyon hasonlónak tűnik az én tüneteimhez. Beütemezek egy szakszerű fékellenőrzést a fékfolyadék állapotának és a főfékhenger működésének ellenőrzésére. Jobb, ha korán foglalkozunk ezzel, mielőtt még biztonsági problémát okozna.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy hallom, hogy kivizsgálják, úgy hangzik, mintha szinte azonos tüneteink lennének a TT-nkkel. A hidegindításkor tapasztalt szivacsosság pontosan az volt, amit én is tapasztaltam, mielőtt felfedeztem a főtengely problémáját. Az a tény, hogy a fékpedál a bemelegedés után javul, megfelel a meghibásodott főfékhenger klasszikus jeleinek, különösen a mi fékrendszerünk kialakításánál. Ez azért történik, mert a tömítések a meleg hatására kissé kitágulnak, átmenetileg kompenzálva a kopást. Mivel a legutóbbi szervizelés nemrég volt, érdemes megemlíteni, hogy a szennyezett fékfolyadék meglepően gyorsan károsíthatja a főfékhenger tömítéseit. Az én javításom során a szerelő apró részecskéket talált a fékfolyadékban, amelyek felgyorsították a kopást. Egy szakszerű fékellenőrzésnek meg kell vizsgálnia: A fékfolyadék minőségét és szennyezettségét, a főfékhenger tömítéseinek állapotát, a teljes fékrendszer nyomáspróbáját, a vezetékek levegőjének ellenőrzését: Főfékhenger: 280 euró, fékfolyadék és rendszeröblítés: 90 euró, munkadíj: 110 euró A korai észlelés valószínűleg megóvott a fékrendszer kiterjedtebb javításától.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy ilyen részletes javítási költségeket és tapasztalatokat osztott meg. A hidegindítási tünetek említése pontosan megegyezik azzal, amit én is látok. Az én TT-m ugyanezt a viselkedést mutatja a bemelegedés utáni javulásban, ami tényleg a főtengely felé mutat, ahogyan Ön is leírta. Jövő hétre foglaltam le egy ellenőrzést. A bolt említette, hogy teljes hidraulikus fékrendszer vizsgálatot végeznek, és ellenőrzik a fékfolyadékot szennyeződés szempontjából. Becslésük szerint 500 euró körül lehet, ha a főfékhenger cserére szorul, ami megfelel annak, amit te fizettél. Miután többet kutattam a fékfolyadék karbantartásáról, rájöttem, hogy bár az autóm rendszeresen szervizelt, a fékfolyadékot a kora és a futásteljesítmény miatt gyakrabban kell cserélni. A jövőben a fékrendszer alkatrészeinek védelme érdekében szigorúbb ütemezést fogok követni a fékfolyadék cseréjére. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid kifejtésére. Segített megerősíteni a gyanúmat, és világos képet adott arról, hogy mire számíthatok a javítási folyamat során.

(Fordította Angol)